ستقوم هيونداي بتحويل خط إنتاج سياراتها الهجينة مع إصدار أنظمة الدفع الهجينة من الجيل الجديد. تضمن هذه الابتكارات كفاءة أفضل في استهلاك الوقود مع زيادة في الأداء، مما يتماشى مع رؤية العلامة التجارية لتقديم حلول تنقل مستدامة وديناميكية.
تكنولوجيا سمارتستريم الهجينة: العمود الفقري لثورة هيونداي الهجينة
تعتبر عائلة محركات سمارتستريم في قلب ابتكارات هيونداي في مجال السيارات الهجينة. يتميز نظام سمارتستريم G1.6 T-GDi الهجين بمحرك بنزين توربيني سعة 1.6 لتر ومحرك كهربائي، مما ينتج عنه 230 حصان و35.7 كجم·م من العزم كإجمالي مخرجات النظام. يتوفر هذا الترتيب في موديلات مثل هيونداي توسان الهجينة وهيونداي سانتا في الهجينة.
في هيونداي ستاريا الهجينة، يتم دمج نفس المحرك مع محرك كهربائي أكثر قوة بقوة 74 حصان، بإجمالي مخرجات تصل إلى 245 حصان و37.4 كجم·م من العزم.
ستعتمد أنظمة الهجين المستقبلية من هيونداي على هذه المنصة، مع كفاءة وأداء أعلى. بينما لا تتوفر تفاصيل بعد، لا يزال التركيز على تحقيق التوازن الأمثل بين مخرجات الطاقة وكفاءة الوقود.
الدمج في جميع موديلات هيونداي
تخطط هيونداي لدمج هذه الأنظمة الهجينة من الجيل الجديد في المزيد من موديلاتها. تشمل بعض هذه الموديلات هيونداي سوناتا الهجينة، التي تتميز بمحرك سمارتستريم G2.0 GDi HEV، و هيونداي باليسايد، التي من المرجح أن تتميز بمحرك سمارتستريم G2.5 T-GDi الهجين.
يوفر محرك سمارتستريم G2.0 GDi HEV إجمالي مخرجات يصل إلى 195 حصان و37.5 كجم·م من العزم، بينما يوفر G2.5 T-GDi Hybrid 334 حصان و46.9 كجم·م من العزم. تعتبر هذه الأنظمة شهادة على جهود هيونداي لتقديم مجموعة واسعة من السيارات الهجينة تلبي احتياجات المستهلكين المختلفة.
ويكيبيديا
تحسين تجربة القيادة والتطورات التكنولوجية
بالإضافة إلى مقاييس الأداء، تسعى سيارات هيونداي الهجينة من الجيل التالي إلى تحسين تجربة القيادة بشكل عام. تضيف دمج وظائف مساعدة السائق المتطورة، مثل هيونداي سمارت سينس، وأنظمة المعلومات والترفيه مع شاشات محسنة واتصال لاسلكي، إلى تجربة قيادة أكثر سلاسة وترابط.
سيتيح النظام الهجين الجديد أيضًا شحن ثنائي الاتجاه للسيارة بقدرة تصل إلى 3.6 كيلو واط. رائع.
تسعى هيونداي إلى تحسين الكفاءة، ومع القوة، تقف سياراتها الهجينة المستقبلية كخيارات بديلة جيدة للعملاء للانتقال نحو النقل الأخضر.
