فورد موستانج V6: نظرة أقرب على الأداء والإرث
الكلمات الرئيسية:
مقدمة عن فورد موستانج
فورد موستانج متواجدة منذ أكثر من خمسة عقود، وخلال تلك الفترة الطويلة، كانت أفضل سيارة رياضية مباعة. تم تسميتها تيمناً بطائرة مقاتلة من الحرب العالمية الثانية، وعندما يفكر معظم الناس في موستانج، فإنهم يسمعون فقط صوت محرك V8. ومع ذلك، منذ ظهور الجيل الثاني في منتصف السبعينيات، قدمت فورد موستانج أيضاً بمحركات V6.
أجيال فورد موستانج
من السبعينيات حتى عام 2017، استمرت موستانج في البيع بأنواع وأحجام مختلفة من محركات الستة أسطوانات. سيكون الجيل السادس من فورد موستانج هو الأخير الذي يعمل بمحرك V6. تم إطلاقه في عام 2015، حيث حسّن الجيل الأخير من نماذجه السابقة بفضل الديناميكا الهوائية الأفضل، والتقنيات الأحدث، ومساعدات القيادة، بالإضافة إلى مجموعة جديدة من محركات الأربعة أسطوانات المزودة بشاحن توربيني.
أداء فورد موستانج V6
كانت محركات EcoBoost المميزة من فورد أكثر من كافية لتلبية احتياجات موستانج، وكانت تكنولوجياً متفوقة بكثير على محرك V6 الذي استبدلته. في ذلك الوقت، كانت موستانج 2017 لا تزال متاحة بمحرك بنزين ستة أسطوانات سعة 3.7 لتر. كان هذا المحرك مزوداً بكامات علوية مزدوجة وحقن وقود متعدد النقاط، وكان مثبتاً بشكل عرضي في حجرة المحرك، ويقود العجلات الخلفية.
- سعة المحرك: 3,726 سم³
- أقصى عدد دورات في الدقيقة: 6,500
- قوة المحرك: 300 حصان
- عزم الدوران: 379 نيوتن متر عند 4,000 دورة في الدقيقة
قد تكون مهتماً أيضاً بـ: فورد موستانج تحتفل بعيد ميلادها الخامس والخمسين في دبي
نقل الحركة والتسارع
كان من الممكن تجهيز فورد موستانج V6 إما بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي، وكلاهما كانا من نوع 6 سرعات. كانت موستانج V6 الأوتوماتيكية قادرة على إنهاء التسارع من 0 إلى 100 كم/س في حوالي 5.5 ثوانٍ، مع وصولها لسرعة قصوى تبلغ حوالي 181 كم/س. بينما كانت موستانج V6 أكثر كفاءة في استهلاك الوقود من نظيراتها V8، اعتُبرت أيضاً أكثر توفيراً مقارنةً بنظيراتها ذات ناقل الحركة اليدوي.
مقارنة الأداء
من حيث الأداء العام، لم يكن هناك فرق كبير بين السيارات اليدوية والأوتوماتيكية. على سبيل المثال:
- موستانج V6 مع ناقل حركة أوتوماتيكي: 0 إلى 100 كم/س في حوالي 5.5 ثوانٍ
- موستانج V6 مع ناقل حركة يدوي: 0 إلى 100 كم/س في حوالي 5.4 ثوانٍ (أسرع بعُشر من الأوتوماتيكي)
كانت الاختلافات الوحيدة الملحوظة في كفاءة استهلاك الوقود. كانت موستانج V6 مع ناقل الحركة اليدوي تستهلك حوالي 11.2 لتر/100 كم، بينما كانت الأوتوماتيكية تستطيع التعامل مع 10.7 لتر/100 كم. كانت النسخة الأوتوماتيكية أكثر كفاءة، مما يجعل قيادتها أسهل في السيناريوهات اليومية.
إرث فورد موستانج V6
عند مقارنتها بمحركات EcoBoost الأربعة أسطوانات الحالية، كان صوت الستة أسطوانات الطبيعية أفضل بكثير، وتعتبر بشكل واسع أكثر موثوقية وقوة من المحرك الذي استبدلته. ومع ذلك، فإن الحقيقة هي أن موستانج التي تعمل بمحرك V6 سعة 3.7 لتر كانت تُعتبر أقل جاذبية ونادراً ما كانت مفضلة بين مجتمع سيارات العضلات.
قد تكون مهتماً أيضاً بـ: فورد تكشف عن SUV كهربائية مستندة إلى موستانج
لم يكن هذا فقط بسبب المحرك المحبوب سعة 5.0 لتر V8، لكن V6 كان محكوماً عليه بالفشل بمجرد أن أصبح محرك EcoBoost سعة 2.3 لتر في الصدارة. ومع ذلك، ليست كلها أخبار سيئة لأولئك الذين لا يزالون يمتلكون موستانج مزودة بمحرك V6، حيث يُنظر الآن إلى المحرك السلس بستة أسطوانات بحنين من قبل أولئك الذين لم يقدروه عندما كان متاحاً.
