جاكوار تكشف النقاب عن التصميم الخارجي التجريبي لسيارتها الكهربائية

 

كشف فريق "باناسونيك جاكوار للسباقات" النقاب اليوم عن التصميم الخارجي التجريبي لـ"جاكوار I-TYPE 3"، الجيل الثاني من سيارات السباق المخصصة للموسم الخامس من سلسلة بطولة "إيه بي بي فورمولا إي". وفيما يواصل الفريق البريطاني رحلته تحت شعار "سباق الابتكار"، تمثل هذه الخطوة محطة تاريخية أخرى في استراتيجية شركة "جاكوار لاند روفر" لإنتاج السيارات الكهربائية.

 

هذا وقال جيمس باركلي، مدير فريق باناسونيك جاكوار للسباقات: "إنه يوم مميز حقاً بالنسبة لفريقنا، لا سيما وأننا نقف على عتبة المرحلة التالية من مسيرتنا في تطوير قدرات السيارات الكهربائية. وكانت الغاية من انضمامنا إلى هذه البطولات هي توظيف تجربتنا الغنية في سباقات الفومولا إي ونقلها من مضمار السباق إلى الطرقات، وذلك لمساعدة شركة"جاكوار لاند روڤر" على رسم صورة مستقبلية أوضح للسيارات الكهربائية. ويمثل التصميم الخارجي التجريبي لسيارة
"جاكوار I-TYPE 3" نموذجاً متطورة عن الجيل الثاني من سيارات سباق الفورمولا إي والتي سيتم الكشف عنها في وقت لاحق من العام الجاري. ومن جانب آخر، يولي فريقنا تركيزاً كبيراً على هذا الموسم، حيث نواصل تحقيق تقدم إيجابي في السباق. ونتطلع بفارغ الصبر إلى المشاركة في سباق روما أمام ملايين عشاق السيارات في إيطاليا".

 

ويتميز الجيل الثاني من سيارات سباق الفورمولا إي بتصميم جريء وحديث وديناميكي في آنٍ معاً، عدا عن تطورها الكبير لناحية السرعة والأداء. كما يمكن لمحركها أن يعمل بقدرة أقصاها 250 كيلوواط (أي ما يعادل 335 حصاناً) خلال مرحلة التأهل و200 كيلو واط خلال السباق. وتنطوي السيارة على بطارية محسنة تتيح لكل سائق استخدام سيارة سباق واحدة دون الاضطرار لتبديلها أثناء السباق، مما يعكس التطور التكنولوجي السريع لبطارية هذه السيارات. وستنطوي سيارة "جاكوار I-TYPE 3" كذلك على حلقة ضوئية حول نظام حماية رأس السائق (الطوق) تماشياً مع اللوائح التنظيمية الجديدة التي طبقها "الاتحاد الدولي للسيارات" في وقت سابق من العام الجاري بهدف تعزيز مستويات السلامة.

 

اختيار المحرر:

جاكوار تكشف عن سيارة الدفع الرباعي آي-بيس الكهربائية بالكامل

تجربة قيادة: رنج روفر فيلار 2018

أنظر أيضاً:

تقرير: تجربة قيادة لاند روفر ديسكفري 2017

سيارة رينج روفر سبورت تحرز رقماً قياسياً عالمياً جديداً في الصين