قامت جيب بالكشف عن اثنين من السيارات الاختبارية لطراز الرانجلر تحت إسمَي سوتش باك وسفاري، حيث تعتبر هاتان السيارتان آخر ما ستطلقه جيب من الجيل الحالي من سيارات الرانجلر لتبدأ في نهاية السنة الحالية بطراز جديد كلياً من سياراتها المميزة.
يمكن ان تكون مهتما ب "مشاركتنا في مخيم جيب 2017"
عمدت جيب في تصاميم سياراتها على ان تضيف شيئاً مختلفاً في التصميم الخارجي للسيارتين، حيث تميز تصميم سيارة السويتش باك بسقفه الأبيض الذي يعكس طابع الطرق الوعرة ورحلات السفاري، ويمكن ملاحظة أنصاف الأبواب التي استقبلتها السيارة مع فتحات صغيرة على جانبيها أعطتها ذلك المنظر الجميل، إلا أنها تجعلك تتساءل في ذات الوقت: لمَ توجد هذه الأبواب من الأساس؟
كما تم تجهيزها بقدرات عالية للطرق الوعرة تمثلت بزيادة الارتفاع عن الأرض بمقدار 4 إنشات مع محورين أمامي وخلفي من طراز "دانا 44" ومجموعة من العجلات بقياس 17 إنش مع إطارات كبيرة بقياس 37 إنش. بالإضافة الى تجهيزات أخرى تمثلت برافعة (ونش) وسلة سقف ومخمدات للصدمات على الزوايا الأربعة.
اما بالنسبة لنسخة السفاري، فإن اسمها يعكس ما تملكه من تجهيزات رائعة، حيث يمكن ملاحظة الأبواب الشفافة التي تم صنعها من الفينيل لكي تمكنك من رؤية واضحة عندما تقوم برحلات السفاري ومقاعد خلفية قابلة للدوران لتعطيك أفضل زاوية للرؤية، بالإضافة الى طائرة لاسلكي صغيرة (درون) معدة خصيصاً للسيارة مثّبتة على السقف.
يمكن ان تكون مهتما ب "تجربة قيادة: جيب رانغلر ليفل ريد 2016"
وتقف سيارة السفاري على مجموعة إطارات كبيرة بقياس 35 إنش وعجلات ذات تصميم مختلف عن سيارة السويتش باك بقياس 18 إنش، مع محورين أمامي وخلفي من طراز "دانا 44" بالإضافة إلى أقفال تفاضلية وعدة رفع بقياس 2 إنش ولوح بطول كامل يحمي السيارة من الأسفل وضاغط خارجي للهواء.
لم يتم الكشف بعد عن المحركات التي ستجهز بها السيارتان، لكن على الأغلب ستستقبلان أحد المحركات الموجودة في سيارات الرانجلر الحالية، فلا داعي للقلق حول ذلك فكلتا السيارتين تتمتعان بتجهيزات عالية للطرق الوعرة لتمكنهما من تخطي أي نوع من العقبات التي تواجههما.
اختيار المحرر:
اصدار جييب رانغلر تكريما بمرور 75 سنة
أنظر أيضاً:
