لامبورغيني أوروس SE: السيارة الرياضية الهجينة القابلة للشحن الأقوى

لامبورغيني أوروس SE: الكشف عن السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الهجينة القابلة للشحن بقوة 789 حصان، مع قوة وأداء لا مثيل لهما، محددة معايير جديدة في ابتكارات السيارات الفاخرة.

تحتل أورس مكانة خاصة في مجموعة منتجات لامبورغيني. على الرغم من أن سيارة SUV قد قسمت آراء عشاق السيارات، إلا أنه لا يمكن إنكار أن أوروس هي الطراز الأكثر مبيعًا لدى لامبورغيني. الآن، مع انتقال الصناعة نحو الكهرباء، قامت شركة السيارات الإيطالية بتحديث الأكثر مبيعًا لديها.

قوة كهربائية: دمج V8 وتقنية الهجين

مرحبًا بكم في أوروس SE - السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الجريئة التي تتمتع بقوة V8 هجينة قابلة للشحن. تأتي مجموعة نقل الحركة من شقيقة أوروس في مجموعة فولكس فاجن، بورشه كاين توربو E-Hybrid. ينتج محرك V8 سعة 4.0 لترات مزود بشاحن توربيني مزدوج 612 حصان. مع محرك كهربائي بقوة 189 حصان، تتمتع أوروس SE بإجمالي 789 حصانًا و950 نيوتن متر من عزم الدوران. وقت التسارع من 0-100 كم/ساعة هو فقط 3.2 ثانية مع سرعة قصوى تصل إلى 312 كم/ساعة. هذه أرقام تنافس السيارات الخارقة!

أداء السيارات الخارقة: التسارع، السرعة، والقدرات الديناميكية

فيما يتعلق بالأداء، تعتبر أوروس SE أسرع في جميع الجوانب مقارنةً بطراز S، لكن طراز Performante لا يزال يحتفظ بلقب أسرع أوروس.

تتميز أوروس SE بـبطارية ليثيوم أيون سعة 25.7 كيلووات في الساعة، والتي توفر مدى كهربائي نقي يصل إلى 37 ميلاً، ونعم، يمكن قيادتها في وضع EV النقي. يتم تقديم أربعة أوضاع قيادة إضافية إلى جانب أوضاع Strada وSport وCorsa (للاستخدام على الطرق والحلبات)، بالإضافة إلى أوضاع Neve وSabbia وTerra. وحدة اختيار "تامبورو" الموجودة في وحدة التحكم المركزية تشمل الآن أوضاع EV Drive وHybrid وPerformance وRecharge.

تطور التصميم

لا تقتصر التغييرات على مجموعة نقل الحركة؛ فقد حصلت أوروس SE أيضًا على تحديثات تجميلية. تم إعادة تصميم المصد الأمامي والشبكة تمامًا، وتتميز وحدات المصابيح الأمامية بتقنية LED المصفوفة. تحتوي الوحدة على توقيع ضوئي جديد مستوحى من ذيل ثور لامبورغيني.

تستمد النهاية الخلفية المعاد تصميمها بالكامل إلهامها من لامبورغيني جالاردو، مما يحقق تصميمًا أكثر تماسكًا. لقد اختفت الخطوط المنفصلة؛ بل تندمج المصابيح الخلفية الأنيقة على شكل "Y" بسلاسة في ناشر خلفي جديد. هذا العنصر ليس تجميليًا بحتًا؛ بل يعمل بالتعاون مع الجناح الجديد لتوليد 35% المزيد من القوة السفلية الخلفية عند السرعات العالية مقارنةً بأورس S، مما يترجم إلى تحسين الثبات أثناء المناورات القوية.

تمتد التحسينات الديناميكية الهوائية إلى ما هو أبعد من التصميم الخلفي اللافت. تعمل فتحات الهواء الجديدة أسفل السيارة وقنوات الهواء المجددة معًا لزيادة تدفق الهواء لتبريد المحرك والمكونات الميكانيكية بنسبة 15% مقارنةً بأورس الأصلية. كما تم تحسين الجزء الأمامي، مما أدى إلى 30% تحسين في تدفق الهواء الموجه نحو نظام الفرامل. تضمن هذه التحديثات الأداء الأمثل وصحة المكونات في سيناريوهات القيادة المختلفة، من التنقل في المدن إلى دفع الحدود على الحلبة.

داخلية موجهة للسائق

عند دخولك، ستجد لوحة عدادات معاد تصميمها تعطي الأولوية لتفاعل السائق. تعزز المواد الخفيفة، المستوحاة من طراز Revuelto، الإحساس بالخفة.

تأخذ شاشة اللمس الأكبر، التي تبلغ 12.3 بوصة، المركز، حيث تتميز بواجهة إنسان آلية (HMI) محدثة لسهولة التحكم. تتوافق الرسوم البيانية مع لغة التصميم الخاصة بطراز Revuelto، مما يعزز تجربة المستخدم الموحدة. لقد قام مركز تصميم لامبورغيني بتصميم عناصر داخلية أخرى بدقة: الزخرفة من الألمنيوم المؤكسد على شكل Y، خيارات التنجيد الجديدة للألواح والمقاعد واللوحة الأمامية، ولوحة أزرار ميكانيكية لتوفير اتصال أكثر لمسية مع السيارة.

معجزات تكنولوجية

تتوسع هذه التجربة الموجهة للسائق إلى الشاشات الرقمية. تتكامل كل من مجموعة العدادات التي تبلغ 12.3 بوصة أمام السائق والشاشة اللمسية بسلاسة. يحصل نظام المعلومات والترفيه من لامبورغيني (LIS) على ترقية، بما في ذلك نظام قياس مخصص لـ SE وعروض محسنة تتعلق بنظام مساعدة القيادة، مما يعزز الوعي بالبيئة المحيطة.

علق المدير الفني رويفن موهر قائلاً: "كانت المهمة الأساسية للمشروع واضحة: تقديم أداء متطور مع الطابع الذي لا يتزعزع والذي يتميز به الحمض النووي لامبورغيني". "تحتل أوروس SE أعلى فئتها من حيث المتعة في القيادة وديناميكيات القيادة. إنها سيارة تجمع بين نوعيات مختلفة: راحة مطلقة وفي نفس الوقت أداء ومتعة في القيادة، مما يضمن تجربة لا تشبه أي تجربة أخرى."