مازيراتي جيبلي 334 ألتيما وليفانتي V8 ألتيما: وداع لمحركات V8
الكلمات الرئيسية:
مقدمة
مازيراتي تتقاعد محركات V8 مع جيبلي 334 ألتيما وليفانتي V8 ألتيما. لقد كانت الشركة الإيطالية تصنع سيارات تعمل بمحرك V8 منذ عام 1959، والآن حان الوقت لتوديع هذه المحركات الأسطورية. يتم تقديم وداع مناسب لمحرك V8، الذي كانت تستمده مازيراتي من شقيقها الأكبر فيراري.
الأداء والمواصفات
تم الكشف عن جيبلي 334 ألتيما وليفانتي V8 ألتيما في مهرجان غودوود للسرعة هذا العام، وهما مزودتان بمحرك V8 بسعة 3.8 لتر مزدوج التوربو. ينتج المحرك 572 حصانًا في كلا السيارتين.
جيبلي 334 ألتيما
تعتبر جيبلي السيارة الأكثر تميزًا بين السيارتين، حيث أصبحت الآن أسرع سيارة سيدان إنتاجية في العالم. تتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 3.9 ثوانٍ بفضل العمل الدقيق الذي تم على تقليل الوزن والإطارات الجديدة المخصصة للأداء. الرقم "334" في اسمها يدل على سرعتها القصوى بالكيلومترات في الساعة، والتي تعادل 333 كم/ساعة.
ميزات التصميم
تم إضافة مكابح ذات طلاء أسود لامع وعجلات بحجم 21 بوصة مع تفاصيل داكنة إلى السيارة الرياضية. كما يوجد جناح خلفي مصنوع من ألياف الكربون. قامت مازيراتي بتجهيز داخلية جيبلي 334 بجلد بني فاتح وألكانترا لمراكز المقاعد. تم تطريز مساند الرأس بشعار ترينيد و334، ويحتوي الكونسول الوسطي على لوحة مكتوب عليها "334". كما يبرز شعار "أونو دي 103" نُدرة السيارة.
ليفانتي V8 ألتيما
تجلس ليفانتي V8 ألتيما على عجلات بحجم 22 بوصة، وتحصل على شعار "V8 ألتيما" مطبوع على الرفارف الأمامية، وحزمة خارجية من ألياف الكربون كمعيار قياسي. داخل السيارة، تتميز سيارة الدفع الرباعي بجلد بني فاتح وأسود مزين بشعار مازيراتي وكتابة "V8 ألتيما". على غرار جيبلي، تحصل ليفانتي أيضًا على شعار "أونو دي 103" لتضفي لمسة خاصة إضافية.
مستقبل مازيراتي
مع تقديم الوداع الأخير لمحرك V8، ستعمل مازيراتي الآن على التوجه نحو الكهربائية، بدءًا من غراند توريسمو فولغوري الكهربائية بالكامل. ستأتي السيارة الكهربائية الرائدة من مازيراتي مزودة ببطارية 800 فولت بتقنية مستمدة من سيارات الفورمولا E. ستحتوي السيارة على ثلاثة محركات مغناطيسية دائمة بقدرة 300 كيلووات - واحد في الأمام واثنان في الخلف - مما سيولد ما يصل إلى 818 حصانًا. يبدو المستقبل مشرقًا وسريعًا لسيارات مازيراتي!
