نظام التحكم G-Vectoring: تعزيز أداء القيادة في مازدا 6 2017
الكلمات الرئيسية:
مقدمة عن نظام التحكم G-Vectoring
تعتبر الابتكارات في مجال السيارات مثيرة حقًا وتمثل نقطة تحول جديدة في تطبيق التكنولوجيا. نظام G-Vectoring Control (GVC) الجديد كليًا من مازدا هو أحدث مساعدة في القيادة تم إدخالها في مازدا 6 2017، ومن المتوقع أن يحسن استجابة المناولة ويقلل من إجهاد السائق.
قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: مازدا تفتح معرضًا جديدًا في الشارقة
كيف يعمل نظام GVC
على عكس أنظمة التحكم في عزم الدوران، يقوم نظام GVC بتقليل عزم المحرك بمقدار محدد للغاية في اللحظة التي يحدث فيها أي تغيير في زاوية التوجيه. وهذا يخلق تحولًا طفيفًا وغير ملحوظ إلى العجلات الأمامية من منظور المناولة.
تعزيز الأداء
وفقًا للمسؤولين في مازدا، يعمل نظام GVC في كل مرة يتم فيها الضغط على دواسة التسارع ويكون هناك إدخال توجيه صغير يصل إلى عُشر درجة. يتم تنفيذ تقليل عزم الدوران خلال فترة تتراوح بين 30 إلى 50 مللي ثانية، وهو أمر دقيق جدًا بحيث لا يمكن ملاحظته.
مع تشغيل نظام GVC، هناك حاجة إلى تصحيحات دقيقة أقل بكثير في التوجيه للحفاظ على السيارة على مسارها المحدد. ومن ثم، فإن التصحيحات الصغيرة تقلل من إجهاد السائق على مدى فترات طويلة من الزمن.
التطوير والتنفيذ
يقول المسؤولون في مازدا إن نظام GVC قد تم تطويره على مدار السنوات الثماني الماضية وهو قائم بالكامل على البرمجيات، مما يعني أنه لا يؤثر على وزن السيارة بأي شكل من الأشكال. بالإضافة إلى ذلك، نظرًا لأنه لا يتطلب أي أجهزة جديدة، فإن احتمال تواجد نظام GVC في مجموعة منتجات الشركة المصنعة اليابانية مرتفع للغاية.
الخاتمة
قد ترغب أيضًا في:
