منذ عودة العلامة البريطانية العريقة إم جي (موريس جاراجز MG) تحت ملكية شركة سايك موتور SAIC Motor الصينية، وهي تتبع استراتيجية ناجحة جداً لدخول أسواقنا خاصة بدولة الإمارات، حيث اعتمدوا على تقديم سيارات بتصاميم جذابة، وتجهيزات ومواصفات عالية، بأسعار منافسة جداً، مع ضمان مباشر من الشركة المصنعة يصل لـ 6 سنوات أو 200,000 كلم، وهذا كله لزيادة ثقة الناس بهذه العلامة التجارية، مع تركيز كبير لتقديم خيارات مختلفة بفئة السيارات الأكثر مبيعا حاليا بالأسواق عالميا ومحليا، وهي فئة SUV.
واليوم معنا أحدث هذه السيارات من إم جي وأول سيارة لهم بفة SUV لسبع ركاب، يلا دعوني أعرفكم على إم جي RX8 وكل الذي تقدمه مع نسخة الكاملة المواصفات بسعر منافس جداً يبلغ 99,750 درهم إماراتي شامل الضريبة.
اتبعت إم جي مع RX8 توجه تصميم يوضح أبعاد هذه السيارة العائلية الكبيرة، و لتوضيح أبعاد هذه السيارة لكم بعيداً عن الأرقام يمكنني أن أقول أنها قريبة جداً من أبعاد ميتسوبيشي باجيرو، الاختلاف الأوضح هو بارتفاع السقف فهو أقل مع RX8.
تقدم RX8 لك من الخارج معظم ما ترغب به بسيارة بعام 2020، فلدينا كروم على الشبك الأمامي، مع مصابيح أمامية LED بإضاءة نهارية، وكشافات ضباب LED أيضاً، وتحصل بهذه النسخة على جنوط بقياس 20 إنش.
من الخلف أيضا لدينا مصابيح LED بتصميم عصري، قد أشبه لإضاءة أحد المصنعين الألمان، ومثل الكثير من المصنعين الألمان هذه الأيام، نحصل على فتحات وهمية للعادم، فهو مخبأ أسفل السيارة، لا أدري ما مشكلة المصنعين مع فتحات العادم، فإما أن تعطونا فتحات حقيقية للعادم، أو أخفوه بالكامل من التصميم، لكن هذا لا يقلل أبداً من جمال تصميم إم جي RX8 بالخلف.
باب الصندوق الخلفي يفتح كهربائيا وعن بعد من المفتاح، ليوصلك لحجم تخزين جيد جداً مع إمكانية طي مقاعد الصف الثاني والثالث ليكون الحجم الكلي بالخلف 2,178 لتر.
لنبدأ الكلام على داخل السيارة من صف المقاعد الثالث، هي كافية لجلوس شخصين بالغين، أو ثلاث أطفال، الجلوس لمسافات طويلة هنا لن يكون مريحا للبالغين، ولكنه مناسب جداً للأطفال خاصة كون صفوف المقاعد متدرجة بالارتفاع لإعطاء إحساس أكبر بالمساحة مع رؤية أفضل للخارج، ويزيد للراحة أيضا هنا بالخلف وجود فتحات للتكييف وحاملات أكواب.
أما بصف المقاعد الثاني، فالمساحة ممتازة جداً ومقاعد الجلد مريحة خاصة مع إمكانية تحريكها أيضا لزيادة المساحة للركاب بصف المقاعد الثالث، وإمكانية طي ظهر المقعد للحصول على أكبر راحة، ومن الخيارات الذكية لإم جي هو رغم كون نظام التكييف بالسيارة هو لمنطقتين فقط، ولكنهم قسموه لمنطقة بالأمام ومنطقة بالخلف، مع حصول ركاب المقاعد الثاني على أزرار للتحكم بشكل كامل بالتكييف لديهم، وأيضا من الأشياء التي ركزت عليها إم جي و نلاحظها فورا من صف المقاعد الثاني وعامة بالمقصورة هو الاهتمام بنوعية المواد المستخدمة، فمع وجود جلد صناعي على الأبواب، وتدخيل لشكل معدن عليها، وحول حاملات الأكواب المخبأة بمسند اليدين، بالفعل يرفع كل ذلك من إحساس الفخامة داخل إم جي RX8، ويجعلها تتفوق على الكثير من السيارات الأغلى منها.
يستمر هذا الاهتمام بنوعية المواد بالمقصورة بالأمام، لدرجة أن إم جي أدخلت شكل معدن حول أزرار فتح النوافذ متحريك المرايا الكهربائية، وهو اهتمام لتفصيل نفتقده بسيارات أخرى كثير خاصة بهكذا فئة سعرية، كل شيء داخل إم جي RX8 يجعلك تظن أنك بداخل سيارة أغلى من سعرها الحقيقي، التصميم هنا بالأمام يتبع لغة الحد الأدنى لدرجة كبيرة، فالأزرار الحقيقية الوحيدة الموجودة أمامك منتصف المقصورة هي قرص وأربع أزرار وهي اختصارات للوائح شاشة نظام الترفيه، والتي هي بقياس 10.1 إنش، ومنها يمكنك التحكم بنظام التكييف بشكل كامل، وتدفئة وتبريد مقاعد الجلد الكهربائية بالأمام، ويدعم هذا النظام أيضا اتصال الموبايل عبر البلوتوث، أو عبر أندرويد أوتو أو آبل كار بلاي، مع وجود شاحن لاسلكي للموبايل أيضاً، ومن المواصفات التي تحصل عليها بشكل قياسي مع إم جي RX8، إمكانية دخول السيارة وتشغيلها بدون مفتاح، ومثبت السرعة، أضف لذلك أيضا شاشة معلومات بقياس 7 إنش بلوحة العدادات، وفتحة سقف بانورامية كبيرة.
ولكن ما ميز إم جي RX8 عن باقي السيارات التي اختبرتها حصولها على شيئين لا تجدهم بأي سيارة أخرى، أولها نظام كامل لمراقبة تلوث الهواء داخل السيارة، يعمل عبر فلتر أوتوماتيكي على تنقية الهواء داخل السيارة إذا ارتفعت نسبة التلوث، والثاني وهو المفضل لدي والذي أتمنى أن أراه على كل سيارة، هو إمكانية عكس شاشة الموبايل لاسلكياً على شاشة نظام الترفيه، ومنها يمكنك استخدام أي تطبيق على هاتفك المتحرك، دون أي عناء.
ومن ناحية السلامة، تأتي إم جي RX8 مزودة بأكياس هوائية أمامية وجانبية، وحساسات بالأمام والخلف مع كاميرا ركن خلفية، أيضا استخدمتها إم جي بذكاء لتجميع صورة كاملة حول السيارة دون الحاجة لأربع كاميرات مختلفة، وأيضا لدينا نظام لمراقبة ضغط الإطارات.
تمنيت لو أعطت إم جي هذه السيارة الكبيرة محرك أقوى، ليس لكون محركها غير كافي القوة، فهو يوازي قوة معظم السيارات المنافسة بهذه الفئة بل ربما يتفوق على معظمها من ناحية عزم الدوران، ولكن لدرجة اعجابي بها بشكل عام أتمنى أن تتفوق مع هذا السعر عن كل منافسيها حتى من ناحية المحرك.
المحرك المتوفر على إم جي RX8 هو محرك سعة 2 لتر بشاحن توربيني، ينتج 220 حصانا و 360 نيوتن متر من العزم، وهو كما قلت كافي ليسارع السيارة بشكل جيد أكان خلال القيادة بالمدينة أو على الطرقات السريعة، هذا المحرك يدفع هذه القوة للعجلات الأربعة خلال جير أوتوماتيكي من 6 سرعات، وهو يعدل من توزيع العزم على العجلات الأربعة بوضعيات القيادة المختلفة التي أيضا تأتي مع خيارات تعامل مع التضاريس المختلفة.
فإم جي تريد منك أن تحصل على ثقة جيدة بقيادة إم جي RX8 على الطرقات الوعرة ولذا هم فخورون برقمين مهمين، الأول المسافة تحت السيارة والتي تصل لـ 20.2 سنتيمتر، والثاني وهو الذي فاجأني وهو رقم الخوض بالمياه، فأنت تستطيع أن تقود إم جي RX8 بمياه بارتفاع 80 سم، ولأوضح لماذا فاجأني هذا الرقم، ببساطة هو عندما قارنته بكل من سيارة نيسان باثفايندر والتي تحصل على رقم خوض يبلغ 45 سم فقط وتخيلوا هذا الرقم بسيارة نيسان باترول هو 70 سم.
لطالما كان اسم MG مرتبط عندي بسيارات رودستر رياضية رائعة، وهذا هو أحد الدوافع الذي يجعلني أتمنى النجاح لهذه الشركة، حتى يأتي اليوم الذي أرى إم جي تنتج سيارة رودستر رياضية مرة أخرى، وهو شيء ليس بحلم إذا استمرت الشركة في استراتيجيتها الحالية، التي قدمت لنا سيارة مثل RX8، والتي هي بالفعل سيارة عائلية لسبع ركاب ممتازة جداً، خاصة بسعرها الذي يبدأ من 85,050 درهم ويصل مع النسخة الكاملة المواصفات هذه لـ 99,750 درهم.
