بعد قرار شركة تسلا بأن تصبح شركة خاصة باستثمار المملكة العربية السعودية فيها بمبلغ 2 مليار دولار، يقف في واجهة الطريق منافس صيني يتجه تماماً في الاتجاه المعاكس. شركة نيو الصينية لتصنيع السيارات الكهربائية ستدخل السوق بطموحٍ عالي والبدء بـ 1.8 مليار دولار في الاكتتاب العام الأولي الأمريكي واتباع خطى الشركة الكندية "إلكترك ميكانيكا" والانضمام الى بورصة نازداك.
وعلى الرغم من تبنيها لمظهر شركة السيارة الكهربائية العالمية، إلا أن مقر شركة نيو يقع في الصين والذي تتم فيها أغلب عمليات التصنيع والمكان الوحيد الذي تتوفر فيه سيارتهم الكهربائية الأولى "نيو ES8". ومع بدء عمليات التسليم لسيارات نيو ES8 في بداية العام الحالي وحصولها على إيرادات بنحو 7 ملايين دولار، لا تزال كتب الشركة الصينية تسجل خسارة، وهذا هو الحال لمعظم مصنعي السيارات الذين يحاولون دخول سوق الإنتاج الضخم.
هذا وتشير تقارير المحللين بأن شركة نيو ستنفذ أموالها "التي جمعتها من التمويل السابق" قبل نهاية العام في حال استمرت في الإنفاق بمعدلها الحالي، لكن الشركة قد قامت بإعداد استراتيجية من 5 نقاط لكيفية استخدام المال إذا كان الاكتتاب العام الأولي يمر من خلال:
-
زيادة خط الإنتاج بشكل ناجح بسيارات مثل ES6 "سيارة SUV كهربائية صغيرة من المتوقع أن يبلغ سعر التجزئة منها 30000 دولار" لاستهداف قاعدة عملاء أوسع.
-
بناء مصنع خاص بها لتحسين تكاليف التصنيع وعدم الاعتماد صانع السيارات الصيني "جاك".
-
توسيع البنية التحتية لخدمة العملاء بنشر محطات شحن السيارات، ومراكز خدمة السيارات الكهربائية، ومحطات تبديل البطاريات.
-
المتابعة في التركيز على الابتكارات التكنولوجية.
-
خلق فرص لتحقيق الدخل خلال فترة الملكية.
