في عالم يُعرف بأنه يهيمن عليه السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات، تفكر الشركة الصينية نيو بشكل مختلف وتقدم نسمة جديدة على شكل واغن تحمل اسم ET5T. تهدف إلى جذب المشترين المحتملين من خلال مزيج من التصميم الجذاب، والتقنيات الحديثة، والقوة التي يمكن أن تترك العالم خلفها.
الجمالية
بينما تتزين بشكل واغن أيقوني، تقدم نيو ET5T مساحتين شاسعتين داخليًا وموضع جلوس مرتفع مقارنةً بسيارة سيدان تقليدية. الواجهة تحمل سمات فريدة لأي سيارة كهربائية فاخرة. نجد عناصر تصميم فابيان في المقدمة مثل مصابيح LED DRLs البيضاوية المشرقة فوق المصابيح الأمامية بتصميم البومرانغ.
تتميز الجوانب بعدة تفاصيل تستحق الذكر، بما في ذلك:
- مقابض أبواب عصرية متناسقة
- نوافذ بدون إطار
- جناح خلفي أنيق يكمل مظهرها الجريء
- خط سقف مائل يمنحها مظهر الفاست باك الفريد
يجب أن نذكر بشكل خاص السقف الزجاجي البانورامي القابل للتعتيم إلكترونيًا، الذي يمكنه السماح بدخول كميات هائلة من ضوء الشمس عند الحاجة أو تعتيمه ليتناسب مع مزاج الركاب.
العلامة الرئيسية في المظهر الخلفي هي الشكل المنحدر ومساحة الزجاج القصيرة التي تضفي إحساسًا بالتقليل من العناصر. كما تضيف مجموعة من العواكس الرياضية المزيد من الإثارة لمظهرها.
الداخلية والمميزات
مثل باقي طرازات نيو، تحتوي ET5T على مجموعة من ستة ثيمات داخلية - الرمل، الأرجواني السماوي، الطين، الفيتيفر، الأسود الأونيكس، والرمادي البارد، مما يضمن وجود ثيم لكل نوع من الزبائن. عند دخولك، ستنقل مباشرة إلى المستقبل، حيث تُظهر عناصر التصميم مثل:
- إضاءة محيطية مكونة من 256 لونًا مع 10 ثيمات لونية
- تأثيرات إيقاعية مهدئة
حتى قسم السماعات مصمم بأنماط تحاكي لون الإضاءة المحيطية لإبهار الركاب.
تزين شاشتان رقميتان، واحدة لعداد السرعة والأخرى للوحة القيادة، الجزء الأمامي. يُطلق عليها اسم "قمرة القيادة الرقمية من الجيل الثاني"، حيث تكون الشاشة المركزية بحجم 12.8 بوصة من نوع AMOLED كبيرة بما يكفي لتغطية جميع وسائل الراحة الحديثة لتجربة غامرة بالكامل، ولا تشعر بنقص الأزرار. لتحقيق تجربة مستقبلية حقيقية، يوجد الروبوت المعتمد على الذكاء الاصطناعي "نومي" الذي يتعلم باستمرار من البيئة ويعمل كمساعد صوتي عند الطلب.
يبدو أن التصنيع الداخلي والتشطيبات من الدرجة الأولى مع مزيج من المواد والتزيينات والألوان الموجودة. رغم أنها عالية التقنية، تعد نيو ET5T بمساحة واسعة للأرجل، وارتفاع كبير للرأس، و:
- مقاعد أمامية قابلة للتعديل كهربائيًا بـ 12 وضعية
- نظام تدليك ثلاثي المناطق لظهر الجسم
- سعة الشحن قابلة للتوسيع من 450 لتر إلى 1300 لتر عند طي المقاعد الخلفية بطريقة 40-20-40
لإضافة المزيد من الراحة، يوجد مصباح يدوي محمول في صندوق الأمتعة ومأخذ شحن بجهد 12 فولت. علاوة على ذلك، يمكن العثور على سعة تخزين إضافية تبلغ 42 لترًا في حجرة تحت أرضية الصندوق.
تتميز قضبان السقف بوظيفتها مع قدرة تحميل تصل إلى 75 كجم. لجعلها الرفيق المثالي لعطلة نهاية الأسبوع، توفر السيارة أيضًا وضع المقطورة الكهربائي الاختياري حيث يمكن سحب أشياء تصل إلى 1400 كجم.
تتمتع نيو ET5T بما يكفي من الميزات لإرضاء الأكثر دقة وإبقاءهم مستمتعين خلال رحلاتهم، بما في ذلك:
- نظام صوت محيطي 7.1.4 من 23 سماعة
- 1000 واط مقدمة من دولبي أتموس وديراك برو
- مجموعة من ميزات الأمان النشطة والسلبية بما في ذلك LiDAR لتجنب التصادمات
الأداء
تعمل نيو ET5T بمحرك حثي بقدرة 150 كيلو واط في المقدمة ومحرك مغناطيسي دائم بقدرة 210 كيلو واط في الخلف. تجتمع هذه المحركات لتوفير مدى قيادة يُزعم أنه يصل إلى 990 كيلومترًا (تقدير دورة CLTC) وتدفع السيارة للوصول إلى 100 كيلومتر في الساعة من حالة السكون في غضون 4.0 ثوانٍ. اعتمادًا على نوع الطريق ومستويات الأدرينالين لدى السائق، هناك تسعة أوضاع متاحة:
- الاقتصادي
- الراحة
- الرياضي
- الرياضي+
- مخصص
- ثلج
- رمل
- رطب
- مقطورة
يوفر نظام الكبح بـ 4 مكابس ما يكفي من التباطؤ لإيقاف السيارة في حالة الطوارئ.
لتلخيص الأمر، تشكل نيو ET5T عرضًا جذابًا بين السيارات الصينية في الإمارات، مع تصميم فريد يجمع بين الجمال والهدف. تبدأ السيارة بسعر 298,000 يوان (حوالي 153,676.13 درهم إماراتي) في الصين. عند إطلاقها في الإمارات، من المتوقع أن تكون أغلى قليلاً. ومع ذلك، ستظل تعتبر لاعبًا قويًا في بحر الخيارات الكهربائية الواسع في هذا القطاع.
