تقرير: نيسان باترول (نسخة الصحراء) 2016

من دون شك, تعتبر نيسان باترول هي سيارة الصحراء الأولى في الإمارات منذ أجيال, البعض سيقول ان تويوتا لاند كروزر هي التي تتمتع بهذه الصفة ولكن يمكنني القول لمحبي التويوتا ان نيسان باترول قد إرتبطت ب 13 فوز ببطولة الراليات العالمية من قبل الدكتور محمد بن سليم ليتم أنشاء سيارة خاصة بها لصحراء سميت ( نسخة الصحراء ). و تعتبر الباترول هي أكثر السيارات مبيعا لدى نيسان في الشرق الأوسط لكونها السيارة التي خدمت هذه المنطقة منذ أكثر من 65 عام.

حيث صرحت نيسان أنها ستقوم ببناء 200 سيارة من نسخة الصحراء و لكن من المفروض ان تقوم بعمليات بيع لمجموعة معدات خاصة بالصحراء لسيارات الباترول العادية.

 

الميزات الرئيسية:

المحرك:              5.6 لتر V8

علبة التروس:        7 سرعات أوتوماتيكية

القوة:                 400 حصان / 558 ن.م من عزم الدوران

السرعة الفسوى:    250 كم/س

السعر:               260,000 درهم  

 

التصميم الخارجي

يمكن القول ان التصميم الخارجي للسيارة ما هو الا تصميم عادي, الذي يبدو بعض الشيء مثل سيارات الباترول الحالية SE / LE. ولكن بإمعان النظر اليها يمكن ملاحظة الأقواس فوق العجلات التي أعطتها الوقفة و العدوانية, مع عجلات بقياس 18 بوصة من نوع بيد لوك الذي يعطيها الجمال المناسب طبعا مع قوتها العالية مهما قد  تواجهه في الصحراء من عوائق.   

كما أيضا جهزت نسخة الصحراء بألواح كبيرة من عند مقدمة السيارة و خلفها لحماية الأجزاء السفلية من السيارة عند وجود الصخور و العقبات في الطريق الوعر, بالإضافة الى ناصية علم كبيرة لكي تكون ملحوظ من قبل الآخرين في حال وجود كمية كبيرة من الكثبان الرملية في الطريق عدا عن جماليات سيارة الباترول المعروفة.

 

التصميم الداخلي

للأسف, مقصورة الباترول هذه حقا مخيب للامال, لماذا تم تجهيزها بمقاعد قماشية و ألواح بلاستيكية؟! و كأنها سيارة نيسان صني. ولكن على الرغم من ذلك يمكنني القول ان المقاعد مريحة و ستشعرك و كأنك جالس في أحد المقاعد الموجودة في دور السينما. 

كما تميزت هذه النسخة بالمساحة الكبيرة الملحوظة, حيث حصلت على مساحة كبيرة للمقاعد الامامية, مع القدرة على نقل 6 أشخاص في المقاعد الخلفية, حيث سيجلس الثمان أشخاص في هذه السيارة براحة تامة للغاية!

بالإضافة الى تجهيزات من نظام التكييف عالية الجودة, حيث تم وضع فتحات هواء على مستوى منخفض في الخلف مع 12 فتحة هواء على السقف لكي تحافظ على برودة المقصورة في أقصى درجات الحرارة إرتفاعاً و خاصة عند القيادة في الصحراء. كما يمكن ثني المقاعد الخلفية من الصف الثاني لكي تحصل على مساحة كبيرة للغاية لتضع بها العدة التي تريدها.

 

يمكن أن تكون مهتما ب "  إطلاق سيارة نيسان باترول قناص 2017 في أبو ظبي  "

 

السلامة و التكنولوجيا

تم تجهيز نسخة الصحراء ب 6 وسائد هوائية التي توفر لسائق و الراكب الحماية الكاملة مع وجود وسائد هوائية على السقف, كما يتم تنبيهك بإشارات مرئية و مسموعة في حال إنخفاض ضغط العجلات عن المستوى المطلوب. بالإضافة الى تجهيزات الطرق الوعرة التي تمثلت بحبل حركي و سلالم الرمال في حال علقت في الكثبان الرملية. 

كما تضمنت السيارة نظام معلومات و ترفيه بشاشة قياس 8 بوصة مع نظام ملاحة متطور و حديث لآخر التعديلات مع إتصال بلوتوث لكي تستطيع ربط جهازك الذكي مع النظام من أجل أخذ المكالمات او السماع للموسيقى. بالإضافة الى كاميرا امامية و خلفية لتساعدك في إسطفاف هذا الوحش في الأماكن الضيقة.

 

يمكن ان تكون مهتما ب "  تقرير: نيسان باترول في6 2017  " 

 

القيادة

بحجمها الكبير بطول 5 متر و أرتفاعها ب 2 متر تقريبا ستلاحظ صعوبتها بالإلتفافات و المناورات, و على الطرقات العادية ستشعر براحة كاملة و كأنك بأحد السيارات الفاخرة, لكن كما ذكرنا عند الالتفافات ستلاحظ ان هذه السيارة قد خصصت فقط للطرق الوعرة و الرمال الصحراويةو يعود السبب الى وجود نظام تعليق صلب و هذا يعني انك ستلاقي بعض المقاومات منها عند المنعطفات و الإنحنائات و كأنها تريد إجبارك على الإتجاه في خط مستقيم. و بكوننا إختبرناها لعدة أيام, يمكنني القول انني سأقتني سيارة أخرى عند تجوالي في المدينة. 

لكن بوضعها في بيئتها الحقيقية, ستعرف لماذا سميت بنسخة الصحراء. بإمكاني قول الآن ان نسخة الصحراء هذه هي أفضل سيارة طرق وعرة قمت بقيادتها على على الإطلاق.

حيث ان الفرق بين النسخة العادية و نسخة الصحراء هذه ان نظام التعليق في نسخة الصحراء تم تعديلها من قبل الدكتور محمد بن سليم و التي تميزت بنظام رائع لا مثيل له.

و من الأشياء الرائعة في طريقة القيادة ان السيارة تم تجهيزها بالمقصورة بنظام ضغط هواء التي تسمح لك بتخفيص ضغط الهواء في الإطارات بن دون ان تقلق حيال وجود محطة وقود قريبة. 

 

المنافسون

- تويوتا لاند كروزر

- شيفروليه تاهو

- فورد إكسبيديشن

 

الحكم

من الواضح من إسمها انها سيارة باترول عادية ولكن تم تجهيزها خصيصا لمحبي الطرق الوعرة. لكن للأسف, قدرات السيارة العالية على الطرقات الوعرة جعلتها سيارة غير مناسبة كثيرا للإستخدامات اليومية, و بوجود مقاعد قماشية بداخلها و بسعر 250,000 درهم, اعتقد انه شيء صعب للإقتناع به.

 

الإيجابيات:

- قدرات عالية و مميزة على الطرق الوعرة

- محرك 5.6 لتر V8 يوفر مقدار قوة و عزم كبيرين لأي عملية تريد القيام بها.

 

السلبيات:

- مقاعد قماشية و بسعر 250,000 درهم؟!

- نقص في الثبات على الطرق بسبب ممتص الصدمات الصلب

 

إختيار المحررين:

تقرير: نيسان باترول نسيمو 2016

تقرير: نيسان ألتيما 2017

أنظر أيضا:

تقرير: مرسيدس بنز E200 2017

تقرير: أوديRS6 2017