بورشه 911 توربو إس هايبرد 2026: أداء فائق، تقنيات هجينة، وأسعار في الإمارات
الكلمات الرئيسية:
لطالما كانت بورشه 911 توربو إس في قمة أسطورة الأداء، فهي السيارة التي يمكنك قيادتها إلى العمل في بداية الأسبوع، ثم الانطلاق بها إلى الحلبة في عطلة نهاية الأسبوع لتتفوق على معظم السيارات الأخرى ذات الأربع عجلات.
والآن، مع طراز عام 2026، حصلت بورشه 911 توربو إس على مجموعة من التحديثات جعلتها أكثر سرعة على مستوى سيارات بوجاتي، وأكثر جاذبية من حيث التصميم، مع الحفاظ على سهولة استخدامها اليومي كما عهدناها.
كيف يعمل النظام الهجين في بورشه 911 توربو إس 2026
بورشه اعتمدت بنية "تي-هايبرد" التي ظهرت أولاً في كاريرا جي تي إس، ورفعت مستوى أدائها في توربو إس. تم تزويدها ببطارية ليثيوم أيون صغيرة بسعة 1.9 كيلوواط ساعة و400 فولت، موضوعة في الصندوق الأمامي. كما يوجد محرك كهربائي بين المحرك سداسي الأسطوانات وصندوق تروس بي دي كيه ذي الثماني سرعات لتقديم دفعة فورية للأداء.
في نسخة توربو إس، ذهبت بورشه أبعد من ذلك وزوّدت السيارة بشاحنين توربو كهربائيين مزدوجين بدلاً من شاحن توربو كهربائي واحد كما في جي تي إس. هذه الشواحن الكهربائية توصل الطاقة بشكل شبه فوري، وتقوم بدور نظام الكبح بدلاً من صمام النفايات التقليدي، كما يمكنها إعادة الطاقة المسترجعة للبطارية أو للمحرك الكهربائي. النتيجة استجابة أسرع للدواسة ومستوى جديد من السلاسة في القيادة.
أرقام الأداء المهمة في بورشه 911 توربو إس هايبرد 2026
تبلغ القوة الإجمالية للنظام 701 حصاناً مع عزم دوران يصل إلى 590 رطل-قدم عبر نطاق واسع من السرعات. هذا يمثل زيادة قدرها 61 حصاناً عن الطراز السابق، مع بقاء العزم تقريباً كما هو. وتصرح بورشه بأن زمن التسارع من 0 إلى 96 كم/س (0-60 ميل/س) يبلغ 2.4 ثانية فقط، وهو رقم ينافس سيارات بوجاتي-ريماك. وبالطبع، نظام الدفع الكلي للعجلات يبقى قياسياً.
الشاسيه والفرامل والديناميكا الهوائية في بورشه 911 توربو إس هايبرد
لم تكتفِ بورشه بتحسين الأداء المستقيم فقط، بل زوّدت توربو إس بأحدث نظام تحكم ديناميكي في الشاسيه Porsche Dynamic Chassis Control وقضبان مقاومة للانقلاب قابلة للتعديل تعمل بالطاقة الكهربائية 400 فولت للاستجابة الأسرع.
أما الفرامل فهي أقراص كربونية-سيراميكية ضخمة، قطرها 16.5 بوصة في الأمام و16.1 بوصة في الخلف، مع مركب بطانات جديد. كما تم توسيع إطارات الخلف إلى مقاس 325/30R21 بدلاً من 315/30R21 سابقاً، للمساعدة في التحكم بالعزم الإضافي وتوزيع الوزن المختلف الناتج عن النظام الهجين.
في مجال الديناميكا الهوائية، توجد شبكات أمامية نشطة، وسبويلر أمامي متحرك، وناشر هواء نشط في الأمام، وجناح خلفي. وتدعي بورشه أن هذه التعديلات تقلل معامل السحب بنسبة تقارب 10% عند الضبط الأكثر كفاءة.
إثبات الأداء في نوربورغرينغ وتوازن الوزن
اختبرت بورشه النموذج الأولي على حلبة نوربورغرينغ وسجلت زمن دورة قدره 7:03.92 حول نورشلايفه، أي أسرع بـ14 ثانية من الطراز السابق. تم تحقيق هذا الرقم بقيادة سائق مصنع بورشه، ويبرز كيف أن النظام الهجين يعزز الأداء الواقعي في الحلبة وليس فقط أرقام التسارع النظرية.
بالطبع، النظام الهجين أضاف بعض الوزن؛ إذ يبلغ وزن الكوبيه 3,829 رطلاً، أي أكثر بنحو 180 رطلاً من الجيل السابق. ما دفع مهندسي بورشه لبذل جهود كبيرة في توزيع الوزن وتغليف المكونات للحفاظ على رشاقة السيارة.
الأسعار والتوفر لبورشه 911 توربو إس هايبرد 2026
إذا كانت توربو إس الجديدة تدفع حدود الأداء، فهي تفعل ذلك بسعر مرتفع أيضاً. تبدأ الأسعار في الولايات المتحدة من 272,650 دولاراً للكوبيه و286,650 دولاراً للكابريوليه، أي ارتفاع كبير مقارنة بالطراز السابق، وتُرجع بورشه ذلك جزئياً إلى تكلفة النظام الهجين ورسوم التعرفة الجمركية الجديدة. من المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم للعملاء في ربيع 2026.
الأسئلة الشائعة حول بورشه 911 توربو إس هايبرد 2026
ما هي قوة بورشه 911 توربو إس هايبرد 2026؟
القوة الإجمالية للنظام الهجين تبلغ 701 حصاناً مع عزم دوران 590 رطل-قدم.
ما هو تكوين النظام الهجين في السيارة؟
البطارية بسعة 1.9 كيلوواط ساعة في الصندوق الأمامي، ومحرك كهربائي بين المحرك وناقل الحركة بي دي كيه، وشاحنان توربو كهربائيان بدلاً من شاحن واحد في كاريرا جي تي إس.
ما مدى سرعة السيارة؟
تؤكد بورشه أن التسارع من 0 إلى 96 كم/س (0-60 ميل/س) يتم خلال 2.4 ثانية. كما تم تسجيل دورة حلبة نوربورغرينغ بزمن 7:03.92، أي أسرع بـ14 ثانية من الإصدار السابق.
هل أضاف النظام الهجين وزناً إضافياً للسيارة؟
نعم، وزن الكوبيه 3,829 رطلاً، بزيادة نحو 180 رطلاً عن الجيل السابق. وتؤكد بورشه أن زيادة الوزن تم تعويضها عبر تحسينات في الشاسيه والديناميكا الهوائية.
ما هي الأسعار الرسمية للسيارة؟
تبدأ الأسعار في الولايات المتحدة من 272,650 دولاراً للكوبيه و286,650 دولاراً للكابريوليه.
هل ما زالت بورشه 911 توربو إس سيارة عملية للاستخدام اليومي؟
نعم، حافظت بورشه على الميزات العملية مثل مساحة الأمتعة المعقولة، والمقاعد الخلفية الصغيرة عند الحاجة، وضبط نظام القيادة لتحقيق التوازن بين الراحة والتحكم. النظام الهجين صُمم ليعزز القيادة اليومية دون التأثير على العملية.
هل تبحث عن سيارة مستعملة في دبي أو عروض سيارات جديدة؟ اكتشف قوائم يلا موتور الموثوقة اليوم.
