مراجعة بورش ماكان 2019: كروس أوفر بأداء رياضي
الكلمات الرئيسية:
نحن في هامبورغ، ألمانيا مع بورش لإطلاق السيارة وتجربة القيادة الخاصة بـ بورش ماكان 2019. إذا كنت تبحث عن تجربة قيادة قريبة من أداء السيارات الرياضية في كروس أوفر، فإنك تقرأ المقال الصحيح.
يمكن وصف بورش ماكان بأنها نسخة أكثر عملية من 911. هذا هو مدى جودة قيادة هذه السيارة. خلال هذه الرحلة، تمكنت من إبهاري على الطرق الحضرية، والطرق الريفية المتعرجة، وعلى الأوتوبان. من المنطقي تمامًا أن تختار بورش اسم "ماكان"، الذي يعني النمر باللغة الإندونيسية، لتسليط الضوء على الأداء الخالص الذي ستختبره مع هذه الكروس أوفر.
التصميم الخارجي
لطالما كانت ماكان هي الشقيقة الأكثر جاذبية عند مقارنتها بـ كاين. بالنسبة لعام 2019، تحتفظ ماكان بتصميمها الجذاب مع تلقي تحديثات بسيطة. يتميز الطراز الجديد بمصدات أمامية وخلفية محدثة مع فتحات هواء أكبر، ومصابيح LED جديدة مع 4 مصابيح DRL بارزة، وخيارات ألوان لافتة للنظر، بما في ذلك الأخضر مامبا والأزرق ميامي.
يشهد الجزء الخلفي من ماكان الجديدة تغييرات كبيرة في عام 2019، حيث تعرض شريط الضوء الأحمر ثلاثي الأبعاد الذي يحمل علامة بورش عبر الخلف، والذي أصبح موجودًا الآن في 911، باناميرا، وكاين. كما يتم عرض اسم بورش بحروف ثلاثية الأبعاد. على الرغم من أن التصميم مشابه لتصميم كاين، أفضّل اسم كاين تحت الزجاج لمظهر أكثر أناقة وسهولة في الصيانة.
التصميم الداخلي
من الداخل، تتميز ماكان بداخلية مصنوعة بشكل جيد وعالية الجودة، مع خيارات تخصيص عديدة مثل الألياف الكربونية والألكانتارا. التغيير الأكثر وضوحًا هو استبدال شاشة المعلومات القديمة بحجم 7 بوصات بشاشة جديدة عالية الدقة بحجم 10.9 بوصة التي تهيمن على وسط لوحة القيادة. وبالتالي، قام مهندسو بورش بنقل فتحات تكييف الهواء تحت الشاشة.
تدعم هذه الشاشة اللمسية إدارة اتصالات بورش (PCM)، مما يتيح التحكم السلس في أنظمة المعلومات والترفيه والقيادة. كما تحتوي على اتصال LTE للتحديثات في الوقت الحقيقي وتدعم نظام الملاحة عبر خرائط جوجل.
يتضمن الكونسول الوسطي عصا التروس وعددًا كبيرًا من الأزرار. على الرغم من أن هذا قد يبدو قديمًا مقارنةً ببعض سيارات عام 2019 الأخرى، فإن تخطيط الأزرار يسمح بتذكر العضلات، مما يمكّن السائقين من الوصول إلى عناصر التحكم المحددة دون النظر. كل ميزة مهمة في ماكان لها زر خاص بها، مما يتيح الوصول السريع دون التنقل عبر قوائم متعددة.
القيادة
تتوفر بورش ماكان 2019 في نسختين: ماكان القياسية، المزودة بمحرك تيربو رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر، والذي ينتج 252 حصانًا و370 نيوتن متر من عزم الدوران، وماكان S، المزودة بمحرك V6 توين توربو سعة 3.0 لتر، الذي يقدم 354 حصانًا و480 نيوتن متر من عزم الدوران.
خلال تجربتي للقيادة على الطرق الألمانية، التي تضمنت مزيجًا من الطرق السريعة (الأوتوبان) والطرق الريفية المتعرجة، لاحظت أن الفرق في قوة المحرك بين ماكان وماكان S كان ضئيلًا على الطرق الضيقة المتعرجة. إن شعور التوجيه الممتاز والثبات في ماكان يتجاوز أرقام القوة الأقل. تم تجهيز النسختين بناقل حركة PDK مزدوج القابض بسعة 7 سرعات من بورش، مما يتيح تبديل السرعات بسلاسة باستخدام أذرع تغيير السرعة المعدنية ويمنح الثقة عند الانعطاف مثل أي سيارة رياضية من بورش.
سمحت لي ماكان S بتحقيق أحد أهدافي: قيادة سيارة سريعة على الأوتوبان الشهير في ألمانيا. تخيل هذا: أنا أقود بسرعة 120 كم/ساعة في يوم ممطر مع طرق زلقة ورياح قوية، عندما أرى اللافتة التي تشير إلى عدم وجود حد للسرعة. أزيد من السرعة، وتصل ماكان S بسهولة إلى 230 كم/ساعة. على الرغم من الظروف الجوية السيئة، كانت السيارة تشعر بالثبات والسيطرة، مما سمح لي بالضغط إلى 244 كم/ساعة قبل أن تتطلب حركة المرور مني التباطؤ إلى 225 كم/ساعة.
تأتي كل من ماكان وماكان S مع حزمة بورش الرياضية الاختيارية Chrono، مما يمكّن ماكان من الوصول إلى 100 كم/ساعة في 6.5 ثانية، بينما تحقق ماكان S ذلك في 5.1 ثانية فقط.
الحكم النهائي
على الرغم من أن المقاعد الخلفية في ماكان قد لا تكون الأكثر اتساعًا في فئتها، وأن سعة صندوق الأمتعة البالغة 500 لتر ليست الأكبر، تقدم ماكان واحدة من أفضل تجارب القيادة في كروس أوفر مصنوعة بشكل جيد للاستخدام اليومي. إنها تستحق تجربة القيادة.
تبدأ أسعار ماكان من 214,000 درهم إماراتي، بينما تبدأ أسعار ماكان S من 283,000 درهم إماراتي.
