تقييم بورش باناميرا: مزيج فريد من الفخامة والأداء

مقدمة

بورش باناميرا هي سيارة سيدان غير تقليدية تنافس بي إم دبليو 6 سيريس ومرسيدس-بنز CLS الرائعة. مصممة لتحدي الوضع الراهن، شهدت باناميرا نجاحًا كبيرًا مما جعلها تنضم إلى جدار الشرف لشركة بورش، وهو إرث ستحمله الطرازات من الجيل الثاني.

الميزات الرئيسية

الميزات الرئيسية:
المحرك	4.0 لتر توين توربو / V8
ناقل الحركة	PDK بـ 8 سرعات
القوة	550 حصان / 770 نيوتن متر
السرعة القصوى	306 كم/س
السعر	679,000 درهم إماراتي

الخارجية

باناميرا الجديدة كليًا هي سيارة سيدان مذهلة تمتد بطول 35 مم وتتمتع بوجود جمالي قوي مع شقيقتها 718 بوكستر. تشمل الأبعاد الجريئة والمميزة لجسم السيارة على وجود فتحات كبيرة في المصدات وعوادم مزينة بالكروم.

تتميز باناميرا بتصميم رياضي أنيق مع نسب ديناميكية ممتدة وخطوط كتف بارزة، ووزنها أقل بـ 50 كجم من الطراز السابق، مما يجعلها خفيفة مع وجود الألمنيوم في الأبواب والغطاء وسقف السيارة.

قد يهمك أيضًا: كل ما تحتاج لمعرفته حول نظام إينودرايف من بورش

الداخلية

تحتفظ باناميرا الجديدة كليًا بعناصر التصميم الداخلي من الطراز الأول مع مركز تحكم على شكل قمرة قيادة، مما يجمع بين الأداء الرياضي والعملية. يتضمن الكابينة مزيجًا من الجلد الناعم والمخرم، وشاشتي عرض رقمية بحجم 7 بوصات على جانبي عداد السرعة.

لتقديم دليل على عمليتها، توفر باناميرا 2017 مقعد خلفي قابل للطي بنسبة 40:20:40، مما يزيد من سعة التحميل من 495 لترًا مع المقاعد في وضعها المعتدل إلى 1,304 لترًا عند طيها. تشمل عوامل الراحة سقف بانورامي ومقاعد تدليك وإضاءة محيطية ونظام صوتي رائع من بورمستر.

السلامة والتكنولوجيا

تمتاز باناميرا بمجموعة من ميزات السلامة والراحة، بما في ذلك نظام رؤية الليل ونظام إينودرايف، حيث تسعى لتحديد معايير جديدة في فئتها. يستخدم نظام رؤية الليل كاميرا حرارية ويعمل بالتنسيق مع مصابيح LED، بينما يستخدم نظام إينودرايف بيانات الملاحة ثلاثية الأبعاد مع نظام التحكم التلقائي في السرعة لتحديد التروس الصحيحة.

قد يهمك أيضًا: جامعي بورش المشاهير

القيادة

مخصصة لعشاق القيادة، قامت بورش بتزويد باناميرا الجديدة كليًا بزر برنامج القيادة على عجلة القيادة، مع محركات جديدة ونظام نقل PDK بـ 8 سرعات.

تحت الغطاء الأنيق يكمن محرك V8 توين توربو بسعة 4.0 لتر، ينتج 550 حصانًا و770 نيوتن متر من عزم الدوران. تصل السرعة من 0 إلى 100 كم/س في 3.6 ثوانٍ، مع سرعة قصوى تبلغ 306 كم/س.

مزودة بنظام توجيه المحور الخلفي، ونظام تثبيت الحركة الكهربائي، ونظام تعليق هوائي ثلاثي الغرف، تحمل باناميرا وزنها البالغ 2,070 كجم بشكل مثير للإعجاب، مما يجعلها تتعامل كسيارة رياضية أخف وأصغر عند القيادة بحماس.

على الرغم من وجود نقاش واسع حول مدى جودة أداء السيارة في حلبة نوربورغرينغ الشهيرة، إلا أن الحقيقة الواضحة هي أن باناميرا هي أسرع سيارة سيدان إنتاجية على حلبة نوربورغرينغ نوردشلايف، حتى أسرع من 911 GT3 المجنونة، وهذا يستحق الفخر.

الحكم

على الرغم من أن فكرة سيارة رياضية مع عملية سيارة سيدان تلخص بورش باناميرا الجديدة كليًا، إلا أنها ببساطة تجلس في فئة خاصة بها. أفضل من أي وقت مضى، تم تجهيز باناميرا الجديدة بالأدوات المناسبة لمتابعة إرث سابقتها ولتكون نجاحًا مدويًا للعلامة التجارية.

اختيار المحرر

في حديث مع ديتش بابكي – المدير التنفيذي لبورش الشرق الأوسط وأفريقيا
في حديث مع: مالك بورش 911 أي جي فريدانوف

رؤى أخرى

• إنفينيتي QX50 2018 تتجسس في دبي
• الفطيم للسيارات تفتتح أكبر منشأة تويوتا في أبوظبي