لقد تعرضنا جميعاً لهذا الموقف؛ شاهدنا فيلمًا، وقعنا في حب سيارة، وفكرنا فيها طوال الطريق إلى المنزل. ربما تتذكرون إلينور من Gone in Sixty Seconds، أو تلك السيارة الحمراء ميتسوبيشي إيفولوشن من Fast and Furious Tokyo Drift؟ اليوم، نتحدث مع ريان كايسر، الرجل الذي يمتلك سيارة نادرة جداً، وقد قضى وقته الثمين في ترميمها وإجراء تعديلات عليها لجعلها فريدة حقاً.
مقابلة مع ريان كايسر
ما هي السيارة التي تقودها حالياً؟
أقود ميتسوبيشي إكلبس GST لعام 1995. إنها سيارتي الأولى وأنا سعيد لامتلاك سيارة فريدة وخاصة مثلها.
ما الذي جعلك تهتم بالسيارات؟
الكثير من الأشياء، مثل أفلام Fast and Furious، والألعاب مثل Need For Speed وMidnight Club، والبرامج مثل Top Gear. لست متأكدًا أي منها كان له الدور الأكبر، لكن جميعها ساهمت في جعلي شغوفًا بالسيارات كما أنا اليوم.
ما الذي يميز سيارتك؟ هل قمت بتعديلها بأي شكل من الأشكال؟
سيارتي إكلبس GST هي الوحيدة في الإمارات بالمواصفات التي أستخدمها حالياً. لقد قمت بعدة تعديلات، بما في ذلك:
- إعادة بناء نظام التعليق لتحسين المناولة
- إضافة نظام عادم مخصص
- إعادة طلاء السيارة بلون برتقالي لامبورغيني ساطع
- تركيب عجلات جديدة مطلية باللون الأبيض اللؤلؤي لمظهر أكثر جاذبية
- إعادة تصميم مجموعة الجسم من الألياف لتقليل الوزن
فيما يتعلق بتعديلات المحرك، لم أقم بالكثير لأن القوة التي تصل إلى العجلات تبدو متوازنة جداً. لقد أضفت جهاز تحكم في الشحن حتى أتمكن من زيادة أو تقليل مقدار الشحن الذي تنتجه السيارة. كما قمت بترقية مضخة الوقود والحاقنات، بالإضافة إلى نظام التبريد ونظام الإدخال. لقد قمت أيضاً بإعادة بناء ناقل الحركة مع لوحات مطورة ومجموعة تغيير لتحسين سرعة التغييرات، ولكن بخلاف ذلك، فإن السيارة تقريباً كما هي. لا أنوي تغيير الكثير لأن السيارة تمتلك الطراز المثالي من Fast and Furious الذي أردته.
هل لديك أي ترقيات أو تعديلات في الطريق؟
ربما بعض التعديلات الإضافية لتحسين المناولة مثل قضبان الدعم، قضبان التمايل، نوابض جديدة، وربما شاحن توربيني أكبر أو تعديل بحلول الشهر المقبل.
أخبرني عن سيارة واحدة ترغب في تبديل سيارتك الحالية بها؟
سأبدلها بسيارة ميتسوبيشي إيفولوشن 8 دون تردد، إنها سيارتي الحلم المطلقة!
