منذ زمن طويل لم اقود سيارة سوزوكي. كان لدي سيارة سوزوكي فيتارا 1.6 مع حزمة فات بوي. كانت عجلاتها عريضة و من دون جهاز تعليق.
كان جهاز التعليق خشن جداً و بإستطاعتي تخطي الزوايا بنفس سرعة القيادة على الطرق المستقيمة. كأنني أقود سيارة "كارتنج".
و الآن لنتحدث عن سيارة سوزوكي سويفت سبورت 1.6 الجديدة. قمت بتجربتها بعد زيارتي إلى الروستماني في دبي, و في الكتيب يصفونها بي الرائدة بين نماذج سويفت.
التالي: الأناقة
الاناقة
مظهر سويفت لم يتغير منذ 2005. أتت السيارة إلى الشرق الاوسط في 2006 و ما زال شكلها ذاته. مجملاً, مظهرها رخيص لكن لنموذج سبورت قاموا بإضافة بعض التغيرات مثل إنخفاضها الذي يجعل مظهرها أجمل.
شكلها رجولي اكثر خصوصاً بالألوان الداكنة. الشبك الامامي الجريء مع حرف “S” يعطيك إنطباعاً انها اكثر من ما تبدوا عليه, مثل عندما سوبرمان يكشف عن حرف “S” خلف قميصه. تذكرني بسيارة رينو قليلاً, توينجو و كليو 2008 و ربما بعض الشيء من ميجان 2003. ما اقصده ان تصميمها قديم. لا بوجد الكثير لفعله فهي بدأت ان تصبح مملة.
التالي: مواد و جودة المقصورة
مواد و جودة المقصورة
توقعت ان ارى بحراً من البلاستك, و عندما فتحت الباب هذا ما رأيته. البلاستم هو اكثر مادة مستعملة, لكن كثل السيارات المماثلة بهذه الفئة, يفعلون ذلك لتخفيض سعر السيارة.
على ان اعترف ان البلاستك الميتعمل بالسوزوكي افضل من منافسيه اليابانيين في نيسان و تويوتا. كما ان مظهرها من الداخل اذكى من تويوتا يارس او نيسان تييدا. السويفت سبورت يفترض ان تكون النموذج الرائد, لذا ستشعر بشعور أنك بسيارة مميزة. إستمتع بالمقاعد الرياضية, فهم الشيء الوحيد الرياضي بهذه السيارة, عدا عن كلمة سبورت. نعم هي افضل من النماذج السابقة لكنها لا تزال رديئة.
التالي: مساحة و رؤية المقصورة
مساحة و رؤية المقصورة
الرؤية رائعة. و هذا يعود للسقف العالي و حجم المرايا.
لكن لم احب مرآة الرؤية الخلفية. الجزء الامامي من السيارة مريح. الجزء الخلفي ضيق بعض الشيء لكن ليس سيء نظراً لحجم السيارة. الابواب الخلفية سيئة. إن كان حجمك كبيراً لن تحب الدخول و الخروج من الخلف. بالنسبة للصندوق الخلفي فسيتسع بعض أكياس البضائع. هذه هي الناحية التي ستخسر بها امام اليارس.
التالي: الخيارات و التكنولوجيا
الخيارات و التكنولوجيا
يستصعب عليك العثور على التكنولوجيا بهذه السيارة, الشيء الوحيد الذي ستجده هو الدخول من دون مفتاح. الميزات الاخرى بسيطة, لكن اعتقد ان هذه شيء جيد.
السيارة صغيرة لكن بالنسبة لي لا داعي لأجهزة الإستشعار و المحرك الكبير و غيره. فهي جميلة ببساتطها. السيارات الصغيرة الاخرى مثل الميني و الفورد فييستا وضعوا العديد من التكنولوجيا الغير ضرورية من ما يزيد وزن السيارة و طبعاً سعرها.
الميزة الوحيدة التي اعتقج انها كانت ضرورية هي البلوتوث. اليارس و التيدا لديهم خيارات للتكنولوجيا افضل.
لكن تستطيع إضافة بعض الميزات مثل جهاز الملاحة, التحكم بالسرعة, لمسات فضية و مسند يد امامي مع صندوق.
التالي: آليات السلامة
آليات السلامة
آليات السلامة قليلة لكن عدد اكياس الهواء افضل من يارس و تيدا. يوجد أكياس هوائية للسائق, و الراكب و على الجوانب لتحسين الأمان. شكراً يا سوزوكي. تصميم السيارة يبقى آمن و حاز على 5 نجوم من تصنيف Euro NCAP للسلامة. كما يتوفر ABS و EBD في النموذج السبورت.
التالي: آداء القيادة
آداء القيادة
هذه سيارة رياضية, لذا من الطبيعي ان تتوقع الكثير لتكتب عنه. من ناحية حجم المحرك, فهو 1.6ل بقوة 136 حصان. الشيء السيء هو امهم قاموا بجمعه مع جير CVT و هذا يقلل من قوة السيارة.
إضافة ان الجير يشعرك كأنه آت سيارة مرسيدس عمرها 30 عام. تخيلت الجير كأنه رجل عجوز ينزعج كلما حاولت ان ايقظه.
مع قولي هذا, اصبح لدي شكوك بالتسارع. حولت السيارة لوضعية السبورت و إختبرت السرعة. يقول الكتال انها تتسارع خلال 8.7 ثانية. في إختباري كانت النتيجة 9.1 ثانية, قريب من المكتوب و أفضل من سيارات الهاتشباك اليابانية التي تدعي انها رياضية!
التالي: التحكم و جهاز التعليق
التحكم و جهاز التعليق
جيد. هذا يغير رأيك بالسيارة. وزن السيارة رائع, 1085 كغ, و ذكرت ان قوة السيارة 136 حصان. هذا يعني انها سيارة هاتشباك رياضية! مقارنة بباقي سيارات الهاتشباك الرياضية فالسوزوكي سويفت سبورت ليست الاقوى مع محركها 1.6ل, لكن ما يميزها هو التحكم الرائع.
القيادة ثابتة على الطريق. المقود و الشاسيه تم تحديثه لذا كلاهما سريعين الإستجابة. بإختصار السيارة ممتعة. شعور سيارات الكارتنج ما زالت موجودة. أعتقد أن بعض السيارات الهاتشباك الاخرى الاكثر شهرة عليها الحذر من هذه السيارة.
التالي: الفرامل
الفرامل
مع التحكم الرائع لدينا فرامل رائعة ايضاً. كان الإختبار جيد جداً.
عندما قمت بالدوس على الفرامل إنزلقت السيارة قليلاً لكن توقفت خلال 2.7 ثانية. مع تحسينهم للمحرك و جهاز التعليق, أصبحت الفرملة بغاية الروعة ايضاً.
التالي: الملخص
الملخص
سوزوكي هي إحدى السيارات التي تجلس بالوراء و لا تظهر نفسها كثيراً. كما ان سوزوكي لديها درجات نارية تعتبر من الاكثر شهرة بذلك السوق.
لذا تتوقع منهم بأن تصل الجودة لسياراتهم ايضاً. هنالك KTM مثلاً صنعت سيارة X-Bow. ربما السبب يعود لمصمم قديم لسوزوكي. ما أعنيه هو انهم يخسروا إهتمام الناس في حين بإستطاعتهم أن يحظوا بشعبية أكبر.
بالنسبة لسويفت سبورت, إستمتعت بالتجربة. إستمتعت بهذه السيارة الصغيرة البعيدة عن التكنولوجيا. هي رخيصة لكنها سيارة جيدة و افضلها عن منافسيها السيارات اليابانية نظراً لآدائها. بهذه الميزانية المحدودة ستستمتعوا بهذه السيارة و ستنافسوا بعض السيارات المماثلة. لكن علي القول انني افضل الجير اليدوي, فأنا لم يعجبني الCVT الرديء. سوزوكي, قوموا بإزالته!
