رابدان ون: سيارة SUV الكهربائية المصنوعة في الإمارات
الكلمات الرئيسية:
تُعَدّ الإمارات واحدة من الأماكن القليلة التي تُعَرض فيها العلامات التجارية العالمية للسيارات في جميع مجالات الحياة. وبالتأكيد، يُعتبر هذا أكثر وضوحًا إذا كنت تعيش في دبي، المركز النابض بالحياة. يُعَدّ السوق المحلي لسيارات متنوعة معقدًا، مما يجعل من الصعب على العلامات التجارية الجديدة الدخول إليه. ومع ذلك، ماذا لو كانت العلامة التجارية محلية؟
اليوم، سنتعرف على رابدان ون، سيارة SUV الكهربائية الجديدة التي تم تصميمها خصيصًا للأسواق الخليجية مثل الإمارات. في الواقع، تُصنع هذه السيارة من قبل شركة NWTN Motors التي تتخذ من أبوظبي مقرًا لها. ومع أن NWTN تتخذ من الإمارات مقرًا لها، إلا أن أصولها صينية. بالمثل، تُعتبر رابدان ون نسخة مُعَدَّلة من Voyah Free. ومع ذلك، من الرائع دائمًا رؤية شركات تُصنّع سيارات في الإمارات، مما يعطيها طابعًا خاصًا. بعد تغطية الأساسيات، دعونا نرى ما تقدمه رابدان ون.
ما هي تكلفة رابدان ون؟
تبلغ تكلفة رابدان ون الجديدة في الإمارات 190,000 درهم. وعلى الرغم من أن هذا مبلغ كبير، إلا أن السيارة تقدم الكثير من وسائل الراحة بالإضافة إلى أداء وتصميم متميز. يمكنك دائمًا إخبار أصدقائك أنك تمتلك سيارة صممها المصمم الشهير إيتالديسين جيوجيارو.
لماذا تحتوي رابدان ون على محرك بنزين إذا كانت كهربائية؟
الإمارات، مثل العديد من أسواق الشرق الأوسط، ليست الساحة المثالية للسيارات الكهربائية النقية. بينما يزداد عدد محطات الشحن وتعمل البنية التحتية على مواكبة الطلب، لا يزال الوقود التقليدي يحتل الصدارة. هنا تلعب سيارات مثل رابدان ون دورًا حيويًا - حيث تُسد الفجوة بين اليوم والغد بشكل جيد.
على عكس الهجينة القابلة للشحن، تستخدم رابدان ون محركها البنزين كمولد للطاقة أو موسع للمدى. مما يعني أن الملاك يمكنهم الاستمتاع بالطاقة الأكثر خضرة دون التضحية بالراحة اليومية للسيارات الهجينة. في سوق يبيع الكثير من السيارات التي لا تزال تعمل بالبنزين وحده وتظل مفضلة لدى المشترين، فإن نهجًا فريدًا مثل الذي اعتمدته رابدان ون يبدو منطقيًا أكثر من سيارة كهربائية بالكامل - على الأقل في الوقت الحالي.
كيف هو أداء رابدان ون؟
تتميز رابدان ون بمحرك بنزين رباعي الأسطوانات بسعة 1.5 لتر، مما يمدها بطاقة من بطارية ليثيوم 33 كيلوواط ساعي، التي تغذي اثنين من المحركات الكهربائية. بجانب قدرتها على الدفع الرباعي، تتمتع رابدان ون أيضًا بـ684 حصانًا وعزم دوران بلغ 1,040 نيوتن متر! هذا أكثر من كافٍ لدفع SUV التي تزن طنين إلى سرعة قصوى تبلغ 200 كم/ساعة.
مع عزم دوران شبه فوري من المحركات الكهربائية الثنائية، تستغرق رابدان ون فقط 4.5 ثواني للتسارع من 0-100 كم/ساعة. نظام التعليق الأمامي هو نظام حديث مزدوج الوصلات بينما الخلفي مستقل متعدد الوصلات. علاوة على ذلك، تأتي السيارة أيضًا بنظام تعليق هوائي لركوب أكثر راحة. ديناميكيات القيادة في رابدان ون جيدة ومركزة، بفضل نظام التعليق الحديث.
على الرغم من تسارعها المثير وقدرتها على مواكبة معظم السيارات على الطرق السريعة، لا يمكننا وصفها بأنها رياضية بشكل خاص أو آلة تأكل الزوايا. ومع ذلك، لن تتردد في تجاوز المركبات حتى بعد 100 كم/ساعة على طريق الشيخ زايد. عند الحاجة، يمكن لرابدان ون التوقف الكامل من سرعة 100 كم/ساعة في أقل من 36 مترًا - وهذا ليس سيئًا بالنسبة لمركبة بحجمها ووزنها. نطاق قيادتها الإجمالي كما تدعي NEDC هو 860 كيلومترًا.
يأخذ هذا الرقم في الاعتبار خزان وقود ممتلئ (56 لترًا) وبطارية مشحونة بالكامل. يمكن أيضًا قيادة رابدان ون في وضع كهربائي بالكامل لمسافة تصل إلى 123-140 كيلومترًا (بيانات WLTC مقابل NEDC). مع نطاق كهربائي حقيقي يتراوح حول 85-95 كيلومترًا، لن تكون التنقلات اليومية داخل المدينة في وضع EV مشكلة مع رابدان ون.
ما هي الميزات والمعدات الفريدة لرابدان ون؟
تأتي رابدان ون مزودة بالعديد من الميزات الحديثة، بما في ذلك:
- عجلات سبائكية قياس 20 بوصة
- مصابيح LED متطورة
- مقابض أبواب أوتوماتيكية
- سقف بانورامي
- باب خلفي يعمل بالحركة
- إضاءة محيطية LED
- شحن لاسلكي
- صندوق قفازات مُبرد
- تحكم تلقائي في المناخ بنظام ثنائي المناطق مع مستشعر جودة الهواء وفلتر هواء
- مقاعد خلفية قابلة للطي
- مقاعد أمامية مدفوعة ومكيفة مع وظائف ذاكرة وتدليك
- نظام صوتي من Dynaudio مكون من 10 مكبرات صوت
من بين ميزاتها العديدة المتقدمة، تتمتع رابدان ون بنظام ADAS من المستوى 2 مدعومًا بعدد كبير من الكاميرات والمستشعرات، مما يسمح بـ:
- نظام تثبيت السرعة التكيفي مع مساعدة على الطرق السريعة ومساعدة في أزمات المرور
- مساعدة في الحفاظ على المسار
- مساعدة في متابعة المسار
- تحذير من الاصطدام الأمامي مع نظام الكبح الطارئ التلقائي
- تحذير من الاصطدام الخلفي
- تحذير من النقاط العمياء
- ركن تلقائي
نظام الركن التلقائي قادر على أداء الركن القطري، الأفقي، أو العمودي. كما ستذكرك رابدان ون بباب مفتوح أو عندما تبدأ السيارة أمامك في التحرك. تأتي نظام الترفيه في رابدان ون مع تحديثات Over-the-Air وتتميز بتقنية التعرف على الإيماءات. هناك شاشتان إضافيتان - شاشة عرض السائق الرقمية وشاشة لمس ثانوية للراكب الأمامي.
تُوضع الشاشات الثلاثة بجوار بعضها البعض. والأكثر إثارة للاهتمام هو أن لوحة العدادات بالكامل التي تحتوي على هذه الشاشات ترتفع إلى العرض أو تنخفض بعيدًا بناءً على ما إذا كانت السيارة مشغلة أم لا. وهذا مشابه لما كانت تفعله أودي مع شاشتها الترفيهية في السابق.
تصميم ورحابة داخلية رابدان ون
بينما يتميز تصميم رابدان ون بأنه مستوحى من نظيرتها الصينية، إلا أنه جذاب بلا شك. يتناغم الخط الجانبي المستقيم بشكل جيد مع التصميم الأمامي والخلفي المنحني، بينما العجلات الشبيهة بالتوربينات بقياس 20 بوصة والسقف الأنيق تجعلهما أيضًا جذابين. من الصعب أيضًا تجاهل تأثير كايين في الخلف.
تأتي الداخلية في رابدان ون بألوان داكنة وفاتحة، سواء بتصميم أحادي أو ثنائي اللون. جودة المواد ممتازة حيث تبدو معظمها فاخرة وتتناسب بسهولة مع رواية "الراقية" لهذه السيارة. المقصورة المصممة بشكل جيد تشعر بالاتساع وتأتي أيضًا مع نظام عطور داخل السيارة. بالإضافة إلى ذلك، فإن صندوق الأمتعة في رابدان ون كبير بسعة 560 لترًا. إن احتواء هذه الميزات يجعلها سيارة مميزة للركوب فيها.
