مراجعة سكودا فابيا VRS: الأداء والأناقة في سيارة هاتشباك

أي سيارة تأتي من عائلة فولكسواجن (سكودا ملكاً لفولكس واجن) عادة توعدنا بالجودة العالية. ربما سياراتهم ليست الأفضل لكن يعرفوا كيفية إعطاء أي شخص ما يطلبه بالتحديد. لكن، لا اعتقد ان أي شخص سيتحمس عندما يسمع عن سيارة هاتشباك بمحرك 1.4 لتر، لكن بعد تجربتي مع الفابيا VRS، استطيع ان اقول لكم ان لا تحكموا عن الكتاب من غلافه.

الأناقة

من ناحية المظهر، شكل سيارة فابيا لا يساعدها. شكلها مثل الكرة الكبيرة على عجلات صغيرة. بغض النظر عن جذورها التشيكوسلوفاكية، تذكرني السيارة برجل فرنسي صغير يرتدي قبعة.

لكن لون السيارة الأسود الذي يدعى "بلاك ماجيك" جميل واللون الأسود على الشبك الأمامي والعجلات جميل. الشيء الوحيد الذي يرينا أنها أكثر من مجرد سيارة للمدينة هي شارات الVRS (واحدة على الشبك الأمامي وواحدة على باب الصندوق الخلفي) وبعض الفرامل الحمراء.

مواد وجودة المقصورة

إفتح باب السيارة ولطالما كنت احب التصميم الداخلي الجميل لفولكس واجن، لكن سترى ما موقع فابيا بالأهمية لفولكس واجن. يوجد البلاستك في كل مكان. خيب ظني قليلاً، فلم أجد مواد ناعمة الملمس، إسألوا ركبتي اليمين التي تؤلمني من تضاربها مع الكنسول الوسطي.

عدا عن الجودة، ترتيب المقصورة جيد. لم يضعوا العديد من الأزرار بما أن معظم التحكم هو من خلال الشاشة التي تعمل باللمس (و هذا غريب لسيارة من هذا السعر).

المقاعد مريحة وتثبتك على المقعد على الإلتفافات القوية. لكنهم مقاعد قماش (الجلد الوحيد في السيارة هو على المقود).

رؤية ومساحة المقصورة

لأنها سيارة هاتشباك صغيرة، فمتوقع المساحة. لكن هيكل السيارة الذي يشبه الصندوق يسمح لمساحة جيدة. 4 أشخاص سيتسعوا براحة ويوجد العديد من الجيوب للتخزين. الصندوق الخلفي، عكس توقعاتنا، لديه مساحة جيدة جداً.

لا توجد مشاكل للرؤية وتستطيع إصطفاف السيارة بسهولة. كما ان يوجد لديها أجهزة استشعار خلفية للإصطفاف.

تكنولوجيا وخيارات المقصورة

نعم هذه الفقرة تدعى "تكنولوجيا وخيارات" إلا أن تكنولوجيا وخيارات السكودا فابيا VRS هو ما نتوقعه أن يكون متوفر بالسيارة من دون ان يكونوا "خيارات". مصابيح أمامية LED، التحكم بالسرعة، شاشة تعمل باللمس وأجهزة استشعار للإصطفاف أصبحوا أشياء متوقعة ان نجدها بجميع السيارات. ومع ان سيارتنا كان لديها جهاز ملاحة إلا ان خرائطها لم تكن مجهزة للخليج لذا لم نستعمله لنعرف جودتها.

آليات السلامة

لديها الفابيا ABS و ESP وبعض الوظائف الأخرى لكن يوجد لديها 2 أكياس هوائية فقط! وهذا طبعاً سيبعد العائلات عن التفكير بشراء هذه السيارة.

لكن بصراحة، جميس السيارات بهذه الفئة معروفة بعدم وجود آليات سلامة جيدة لذا لا نستطيع القول أن سكودا أقل منهم.

لذا هي سيارة هاتشباك عادية، لكن دعونا نتكلم عن القوة...

القوة وناقل الحركة

مع ان المحرك 1.4 لتر، لكن، هو تربيني وسوبرتشارد! لديها قوة 180 حصان. وزنها حوالي 1,300 كغ. لديها 250 نيوتن متر من عزم الدوران للعجلات الأمامية مع 7 سرعات ناقل حركة مزدوج.

عزم الدوران

مع أن المحركات التربو معروفين بالتأخر إلا أن السكودا تسرع على 1500 rpm. ربما هنالك تأخر خفيف لكن لن تزعجك. يساعد عزم الدوران على قيادة مريحة ومع ناقل حركة مزدوج كان جيد. لن تستفيد إن وصلت 7000 rpm. لكن بين 5500-6000 rpm ستكون القيادة جيدة. لكن صوت المحرك مزعج. سيكون الوضع أفضل إن وجد نظام إكزوست وأخذ.

التسارع من 0-100

تسارعنا من 0-100 خلال 7.5 ثانية، وهذا أكثر بقليل عن الوقت المكتوب الـ 7.3. وقدنا السيارة بحرارة 35 درجة إلا أنها لم تكن بالبرودة المتوقعة.

ناقل الحركة

ناقل الحركة سلس وسريع في القيادة داخل المدينة. تستطيع التحكم يدوياً عبر المجادف أو عبر الجير. أنا أفضل ناقل الحركة اليدوي، لكن مع DSG يختلف الوضع.

التحكم وجهاز التعليق

علي أن أكون صريح، جهاز تعليق السكودا فابيا VRD أسوأ جهاز تعليق جربته في حياتي! صعب جداً للقيادة اليومية لدرجة غير معقولة، وستشعر بأقل الأشياء على الطريق.

العجلات الخلائطية تساعد السيارة عند الإلتفاف. ولن تشعر بعدم وجود دفرنس محدود.

الفابيا جيدة على الزوايا، وممتعة. إكبس بقوة وستكون ثابتة، إكبس بخفة وستلتف بسهولة. تسمح لك التلاعب من دون الخوف من إيجاد نفسك فوق شجرة على الطريق. جيد.

الفرامل

هذه الأقراص الحمراء للفرامل ليست مظهراً فقط. عندما تتسارع بالفابيا لن يخذلوك وسيوقفوك تماماً بشكل جيد. مع أن كثر الكبس بقوة يخفف من قوتها تدريجياً إلا أنها للقيادة اليومية لن تؤثر.

الملخص

بسعر 80,000 درهم، السكودا فابيا VRS هي أرخص طريقة للحصول على سيارة من هذه الفئة. ولا يوجد لديها منافسين حقيقيين. مع أن رخص السعر ظاهر بالمقصورة، لكن قيادتها ومحركها جيد. لكن بصراحة، السبب الوحيد الذي لن يجعلني أنصح بها هو وجود الفوكس ST. ليس فقط لأن الST أكبر وأقوى، لكن المقصورة أفضل بكثير، وسعرها ليس أكثر من السكودا بكثير، 95,000 درهم. السكودا سيارة جيدة، لكن إن كان المال مالي، لن أشتريها.