مقدمة عن تقنية SMFIR
قامت هيئة الطرق والمواصلات في دبي بتطوير واختبار تقنية الشحن اللاسلكي للسيارات الكهربائية والحافلات أثناء حركتها باستخدام تقنية المجال المغناطيسي المصمم في الرنين (SMFIR). تشبه هذه التقنية ما يظهر في أفلام الخيال العلمي، حيث تقوم بشحن المركبات سواء كانت متوقفة أو أثناء الحركة، مما يعالج التحديات المتعلقة بالبطاريات وأوقات الشحن الطويلة وبنية الشحن التحتية.
تطوير البنية التحتية
قال مطر محمد الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في الهيئة: “تغطي المرحلة الأولية إعداد البنية التحتية ووضع شبكة شحن كهربائية مدمجة تحت شريط طريق بطول 60 مترًا في واحة دبي للسيليكون للشحن اللاسلكي الديناميكي للسيارات الكهربائية والحافلات أثناء الحركة.”
مزايا تقنية SMFIR
أوضح الطاير أن تقنية SMFIR “تمكّن من تشغيل المركبة بسلاسة دون الحاجة للتوقف عند محطات الشحن. التقنية مدمجة تحت الطريق، مما يجعلها غير مرئية وبالتالي ليس لها تأثير تلوث بصري على المدينة. كما أنها لا تعيق حركة الناس والمركبات مثل شواحن الكابلات الموجودة على الطرق.”
مبادرات إضافية من هيئة كهرباء ومياه دبي
بالإضافة إلى التقنية الثورية SMFIR، قامت هيئة كهرباء ومياه دبي (DEWA) أيضًا بتركيب أكثر من 240 محطة شحن للسيارات الكهربائية في جميع أنحاء دبي، مع خطط لزيادة العدد إلى 300 محطة بحلول نهاية عام 2020.
قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: إطلاق محطات شحن مجانية للسيارات الكهربائية في الشارقة
