في خطوة مهمة، تعلن شركة تسلا عن استدعاء ضخم يؤثر على أكثر من 2 مليون سيارة، تشمل جميع طرازاتها ابتداءً من طراز Model S 2012 وصولاً إلى طرازات 2023 الحديثة. ويأتي هذا الاستدعاء، الذي قُدم رسميًا إلى الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA)، نتيجةً لخللٍ حرجٍ في نظام القيادة الذاتية " Autopilot" الخاص بتسلا، والذي يُتهم بعدم القدرة على منع سوء الاستخدام من قبل العملاء بشكلٍ كافٍ.
يشمل الاستدعاء مجموعة متنوعة من السيارات الكهربائية، بما في ذلك Model S (2012-2023)، و Model X (2016-2023)، و Model Y (2020-2023)، و Model 3 (2017-2023)، وكلها مُجهزة بإصدارات مختلفة من تقنية Autosteer من تسلا.
وفقًا لـوثائق "NHTSA"، يكمن صلب المسألة في فشل نظام القيادة الذاتية في قياس وعي السائق أو استعداده بشكلٍ كافٍ في المواقف التي تتطلب تدخلًا أو إلغاءً للنظام.
ما هو الحل إذن من تسلا؟
تحديث برمجي سريع عبر الهواء، سيتم توزيعه مجانًا على السيارات المتأثرة. يهدف هذا التحديث إلى تعزيز ضوابط النظام، من خلال تقديم مستويات إضافية من التنبيهات والتحقق. وستكون هذه التحسينات، المخطط لها أن تكون أكثر حزمًا، يقظة بشكلٍ خاص عندما تكون ميزة "Autosteer" قيد الاستخدام خارج الطرق السريعة ذات التحكم المقيد.
ووفقًا لإيضاحات تسلا لـ NHTSA، فإن إحدى السمات الفريدة للتحديث هي إمكانية تعليق ميزة "Autosteer" للسائقين الذين يعانون من تكرار حالات التراخي في الحفاظ على مسؤولية القيادة المستمرة والمستدامة أثناء تفعيلها.
وكشفت وثائق "NHTSA" أنه اعتبارًا من منتصف نهار يوم 7 ديسمبر 2023، بدأ إنتاج طرازات Model S و Model X و Model Y و Model 3 في تضمين إصدار برمجي مصمم لدمج الحل الموصوف بسلاسة. ويؤكد هذا الإجراء الحاسم من شركة السيارات الكهربائية العملاقة على التزامها بضمان سلامة ونزاهة تقنية القيادة الذاتية الخاصة بها.
اطلع على مجموعتنا من سيارات تيسلا المستعملة للبيع في بلدك وسيارات تيسلا الجديدة للبيع في بلدك.
