مقدمة حول سلسلة استمرارية بنتلي بلور
السيارة الأولى في سلسلة استمرارية بلور من بنتلي، السيارة إتش 0، مخصصة لسلسلة من السباقات في عام 2023 لتكريم إرث أسلافها. ستتنافس سيارة بلور إتش 0 في حلبات في المملكة المتحدة وفرنسا وبلجيكا لتقييم سرعتها وقدرتها على التحمل، مع إظهار التحقق الهندسي وتقدير تطورها التاريخي.
بناء سلسلة استمرارية بلور
تم بناء سلسلة استمرارية بلور بدقة باستخدام:
- أحدث بيانات المسح بالليزر
- المخططات الأصلية
تعتبر هذه السلسلة هي الأولى من نوعها التي يتم إنتاجها قبل الحرب. السيارة الأكثر شهرة، سيارة الفريق رقم 2 بسعة 4.5 لتر والمزودة بشاحن فائق من عام 1929، والتي تُعتبر رمز مجموعة تراث بنتلي، كانت المصدر لكل من المخططات والبيانات ثلاثية الأبعاد. ستأخذ السيارة إتش 0 على عاتقها إرث بلور الأصلي، متسابقة لتفوز في أحداث مرموقة، بما في ذلك حلبة "دوران دو لا سارتhe"، بعد 93 عامًا من سباق أسلافها في لومان.
تعديلات الأمان للسباق
تم إجراء تعديلات بسيطة تتعلق بالأمان على سيارة بلور إتش 0 لتسهيل مشاركتها في السباقات. تشمل هذه التعديلات:
- ضوء المطر
- مرايا الأجنحة
- نقاط السحب
- طفاية حريق
- مفتاح فصل البطارية
علاوة على ذلك، تمتلك السيارة الآن جواز تقني تاريخي (HTP)، مما يؤكد أهليتها للمنافسة في الأحداث التاريخية التي تعتمدها الـ FIA.
جدول سباقات عام 2023
من المقرر أن تشارك سيارة بلور إتش 0 في ثلاثة حلبات سباق خلال عام 2023:
- دونينغتون بارك، المملكة المتحدة – 29-30 أبريل
- لو مان، فرنسا – 29 يونيو - 3 يوليو
- سبا، بلجيكا – 28-30 سبتمبر
مستقبل سلسلة استمرارية بلور
بعد سيارة بلور إتش 0، قامت مولينر، قسم بنتلي المتخصص في السيارات المصممة حسب الطلب، بتكليف اثني عشر سيارة إضافية من سلسلة استمرارية بلور. حاليًا:
- تم تسليم ثمانية منها بالفعل
- أربعة لا تزال قيد الإنشاء
بعض من هذه السيارات المخصصة ستنضم إلى سيارة بلور إتش 0 في السباق خلال سباق لو مان هذا الصيف، جنبًا إلى جنب مع سيارات فريق بنتلي الأصلية من عشرينيات القرن الماضي.
تصريحات من قيادة بنتلي
قال بول ويليامز، المدير الفني لمولينر: “من خلال المشاركة في السباقات مع سيارة بلور إتش 0، سنثبت الأداء والأصالة والمتانة لسلسلة الاستمرارية لدينا من خلال مواجهة المنافسة الأصلية. سيوفر ذلك لعملائنا الثقة بأنهم يمكنهم أيضًا أخذ سياراتهم الاستمرارية إلى حلبة السباق. لقد أثبتنا بالفعل جودة الهندسة داخل السيارة من خلال إكمال اختبار صارم لعدة ساعات بسرعة سباق حول "غودوود"، والآن حان الوقت لإطلاق السيارة للسباقات الحقيقية. سنأخذ الدروس من هذا البرنامج ونطبقها على سلسلة سبيد سكس الاستمرارية القادمة، التي يتم بناء أول سيارة هندسية لها الآن.”
اختبارات التحمل
خضعت سيارة بلور إتش 0 لاختبار تحمّل شامل لمدة ست ساعات في حلبة "غودوود"، محاكاة لسرعة السباق الكاملة للتحضير لظهورها الأول. خلال الاختبار، قاد السيارة ستيوارت مورلي (بريطانيا) وأظهرت أداءً مثاليًا، حيث غطت مسافة 380 ميلاً واحتفظت بسرعة متوسطة تبلغ 83 ميلاً في الساعة.
الإعلانات القادمة
في الأيام المقبلة، سيعلن برنامج السباق عن السائقين، الذين سيشملون مجموعة من الصحفيين المتخصصين في السيارات ذوي الخبرة في السباقات وسائقي السباقات المحترفين.
