مثبت السرعة, ميزة في الجمع بين السلامة والراحة على مدى السنوات, اخترعت في عام 1948 من قبل المهندس الميكانيكي رالف تييتور. تعرف بأسماء مختلفة في جميع أنحاء العالم (التحكم في السرعة, أوتوكروز, مراقب الرحلات), تم اختراع مثبت السرعة عندما كان رالف تييتور جالس مع المحاميه في السيارة حيث كان يبطأ السرعة عند الحديث و يسرع عند الاستماع.
بينما طور مثبت السرعةمع هدف وحيد هو الحفاظ على سرعة السيارة ثابتة, الآن اصبحوا معنيين بعمل اكثر من ذلك. أبسط أنظمة مثبتات السرعة يقوم بتسريع وإبطاء في لمسة زر واحدة, الايقاف عندما يتم الضغط على دواسة الفرامل, وأيضا منع النظام من ان يتم تفعيلها بسرعة أقل من 40 كم / ساعة.
يمكن ان تكون مهتما ايضا ب ( نصائح شرطة دبي في حال فشل الفرامل )
ولكن الوظيفة الأساسية لا زالت كما هي, مع وجود نظام السحب في المحرك الذي يتحكم بوضعية الخانق و كمية الهواء التي يجب ان تدخل الى المحرك.
في حين هناك زيادة في عدد المركبات في الشوارع على الصعيد العالمي, الا انه نظام مثبت السرعة لم يتم اعتماده بشعبية. لكن في الواقع, مع طرح نظام تثبيت السرعة التكيفي,فقد تم تصاعد نسبة السلامة والراحة إلى مستويات جديدة.
يمكن ان تكون مهتما ايضا ب ( توضيح تكنولوجيا السلامة: تنبيه الإصطدام الامامي )
ضبط تلقائي لسرعة السيارة مع الحفاظ على مسافة محددة مع السيارة التي في أمام, أنظمة نظام تثبيت السرعة التكيفي تستخدم جهاز استشعار رادار امامية, معالج الإشارات الرقمية و تحكم الطولي لتحكم في كل من التسارع و الكبح في سيارة.
كما قال ألفرد نورث وايتهيد :" الأفكار لا تبقى, ويجب أن يتم عمل شيء عليهم". و اليوم, أكثر من 65 عاما على تبني نظام تثبيت السرعة, هناك شيء واحد فقط بقي لأن يقال... شكرا لك رالف تييتور!
انظر ايضا
تغييرات جذرية على سيارة نيسان ميكرا 2017
تقرير: مرسيدس–بنز سي300-كوبيه-2016
