تستمر مازيراتي في استعادة مكانتها مع دخولها المراحل النهائية من بطولة Fanatec GT الأوروبية مع السيارة GT2. وما عليك سوى النظر إليها، فإن GT2 تبدو مذهلة.
الأداء والمواصفات
تعتبر GT2 في الأساس سيارة فردية MC20، تم تصميمها لتتوافق مع لوائح GT2، حيث تولد قوة مذهلة تصل إلى 621 حصان و730 نيوتن متر من عزم الدوران من محرك Nettuno V6 سعة 3.0 لتر مع شاحن توربيني مزدوج. المحرك متصل بناقل حركة يدوي بست سرعات مزود بمقابض تغيير السرعة وبدالات خاصة بالسباقات. بالإضافة إلى ذلك، تأتي السيارة بنظام تكييف لضمان بقاء السائق مرتاحًا خلال السباقات الشديدة.
ميزات السائق
سيتاح للسائق أيضًا الوصول إلى شاشة عرض بحجم 6.5 بوصة ولوحة دواسات سباق قابلة للتعديل وعمود توجيه قابل للتعديل. كما يمكن للعملاء الراغبين في شراء GT2 اختيار ميزات إضافية، بما في ذلك:
- مقعد للراكب
- كاميرا خلفية
- نظام مراقبة ضغط الإطارات
تعزيزات ميكانيكية
تشمل التغييرات الميكانيكية:
- فرق مغلق ميكانيكي مع قفل ذاتي تم تطويره للاستخدام في السباقات
- عجلات مركزية مقاس 18 بوصة مصنوعة بتقنية التزوير
- مخمدات قابلة للتعديل ثنائية الاتجاه لكل من المحاور
تصميم ديناميكي هوائي
بينما يشبه هيكل GT2 المركب MC20، عمل مهندسو مازيراتي بجد لتحسين ديناميكا الهواء وتحسين التبريد. تحتوي GT2 على جناح خلفي ضخم، وأجنحة على المصد الأمامي، وأغطية مصممة حديثًا مع فتحات إضافية، وموزع كجزء من حزمة الديناميكا الهوائية المتطرفة.
تشير مازيراتي إلى أن GT2 هي "جوهرة في التحكم وسهولة القيادة والأداء."
الفعاليات القادمة
بعد السباق في بلجيكا خلال سباق 24 ساعة في سبا، ستدخل GT2 موسمها الكامل الأول في بطولة Fanatec GT الأوروبية في عام 2024.
