قامت ميتسوبيشي بعرض سيارة إنجلبرج تورر كونسبت المذهلة في معرض جنيف للسيارات 2019. وقد سُميت السيارة نسبةً إلى منتجع للتزلج في سويسرا، وهي سيارة ميتسوبيشي الجديدة الهجينة القابلة للشحن (PHEV). تعتبر هذه السيارة مهمة للعلامة التجارية، حيث من المحتمل أن يستند الجيل القادم من طراز باجيرو عليها، مما قد يؤدي إلى تطوير جيل جديد بالكامل من طراز أوتلاندر أيضاً.
تصميم وميزات خارجية
كما نعلم، فإن ميتسوبيشي باجيرو الحالي عمره أكثر من عشرين عاماً. ومع ذلك، لا يزال واحداً من أفضل نماذج العلامة مبيعاً في أجزاء مختلفة من العالم. قد تكون إنجلبرج تورر هي الجيل التالي من باجيرو. السيارة التجريبية جاهزة للدخول في أي جولة استكشافية على قناة ديسكفري، حيث تعرض تصميماً عصريًا ومتطورًا مع الاحتفاظ بالشكل الصندوقي والوقوف المستقيم الذي يميز سيارات SUV العملية.
المقدمة
تتضمن مقدمة ميتسوبيشي إنجلبرج تورر:
- تصميم الشبكة والمصد المميزين "Dynamic Shield"
- مصابيح LED نهارية أنيقة
- مصابيح LED أمامية مكدسة عمودياً
- لوحة انزلاقية قوية
- مصابيح ضباب LED مدمجة في صندوق مثبت على السقف
الملف الجانبي والميزات الخلفية
يبرز الملف الجانبي الطويل والقوي موقفها الاستعدادي للمغامرة مع:
- خلوص أرضي كبير
- أقواس إطارات بارزة
- جنوط كبيرة من الألمنيوم
- امتدادات صغيرة للمرايا الرقمية
- طلاء كروم عاكس جداً على طول صندوق السقف
- تصميم سقف عائم
وتتميز الخلفية بمصابيح LED دائرية أنيقة ولوحة انزلاقية كبيرة على المصد.
ميزات داخلية
يبدو التصميم الداخلي لمفهوم ميتسوبيشي إنجلبرج تورر حديثًا وفاخرًا بشكل مذهل. تضيف المقصورة ذات اللونين الأسود والأبيض تباينًا وأسلوبًا، بينما تعزز الإضاءة الزرقاء الخافتة الأناقة والفخامة. تم تصميم إنجلبرج تورر كسيارة SUV بثلاثة صفوف وستة مقاعد، مما يوفر مساحة وراحة للركاب البالغين.
أما من الناحية التكنولوجية، فالمركبة مزودة بـ:
- شاشة عرض رقمية عالية الدقة للسائق
- شاشة تفاعلية كبيرة لنظام المعلومات والترفيه
نظام ملاحة متقدم
يتميز مفهوم ميتسوبيشي إنجلبرج تورر بشاشة تعمل باللمس مع واحدة من أكثر أنظمة الملاحة تقدمًا التي تم تركيبها في سيارة. بمجرد إدخال المستخدم وجهة ما، يقوم النظام بحساب عوامل مختلفة تشمل:
- الطقس السائد
- حالة الطريق والمرور
- طبوغرافيا المسار
يختار النظام مسبقًا وضع القيادة الأنسب للمسار، مما يشغّل كمبيوتر إدارة بطارية السيارة لإدارة عزم الدوران بدقة في كل عجلة. وهذا يعظم الكفاءة ويقلل من فقدان الطاقة، مما يضمن أقصى درجات الراحة للركاب.
الأداء ونظام القوة
تحت غطاء إنجلبرج تورر كونسبت، يوجد محرك بنزين سعة 2.4 لتر بأربع أسطوانات معزز ببطارية بسعة 20 كيلو وات ساعة لتشكيل نظام PHEV. يمكن لهذه السيارة الكبيرة أن تعمل بالطاقة الكهربائية فقط لمسافة تصل إلى 70 كيلومترًا. وعند دمجها مع المحرك الاحتراق الداخلي، يمتد مدى ميتسوبيشي إنجلبرج تورر كونسبت إلى 700 كيلومتر. تزود حزمة البطارية محركات كهربائية مزدوجة على المحورين الأمامي والخلفي. ولتحسين الجر والثبات على الأسطح الصعبة، تم تجهيز إنجلبرج بنظام التحكم الكلي الفائق في الدفع الرباعي (S-AWC) ونظام التحكم النشط في الانزلاق (AYC).
مقالات ذات صلة
اختيار المحرر:
شاهد أيضاً:
