توم كريستنسن يناقش استراتيجية أودي لبطولة FIA للتحمل في البحرين

مقدمة

قبل الجولة السادسة من بطولة FIA للتحمل (WEC) في حلبة البحرين الدولية، يتحدث سائق أودي الرسمي توم كريستنسن عن استراتيجية الفريق. في سباق ساو باولو، احتل سيارة أودي R18 e-tron quattro بقيادة مارسيل فاسلر/أندريه لوتيرر/بينوا ترولير المركز الثاني خلف تويوتا، متفوقة على زملائهم لوكاس دي غراسي/توم كريستنسن/ألان مكليش في سيارة أودي R18 ultra. ستشارك أودي الآن بسيارتين من طراز أودي R18 e-tron quattro في سباق البحرين في 29 سبتمبر.

الظروف التحديّة في البحرين

في البحرين، يمكن للفرق توقع ظروف عامة غير عادية. يُقام السباق في وسط الصحراء على حلبة الصخير جنوب العاصمة المنامة. سيتعين على السائقين والسيارات مواجهة:

• درجات حرارة مرتفعة للغاية
• رطوبة عالية
• جزيئات رملية تؤثر على الأداء

بالنسبة لسائقي أودي الرسميين وفريق أودي سبورت جوست، فإن الحلبة في الدولة الجزيرة هي منطقة جديدة. من المقرر أن يُقام السباق السادس في الفترة من 4 مساءً إلى 10 مساءً بالتوقيت المحلي.

توقعات توم كريستنسن

يعلق كريستنسن، الذي أصبح أسطورة في رياضة السيارات مع ثمانية انتصارات في لومان، ستة منها متتالية، على توقعاته لسباق WEC في الصحراء:

“كل شيء سيكون جديدًا؛ السباق في البحرين يختلف جوهريًا عن أي سباق آخر. الحلبة في الصحراء، لذا فإن الرمل وربما أيضًا الرياح سيكون لها تأثير خاص. نتوقع أن يكون الجو حارًا جدًا. سيكون الأمر صعبًا للغاية بالنسبة للرجل والآلة. بالإضافة إلى ذلك، سيُقام الجزء الأكبر من السباق في الظلام. هذا يجعل المنافسة في موسم WEC المثير الذي debut هذا العام أكثر جاذبية.”

أداء أودي R18 e-tron quattro

في الجولات الثلاث المتبقية من بطولة FIA للتحمل (WEC)، سيتسابق كريستنسن مع R18 e-tron quattro بدلاً من R18 ultra. ويشرح مزايا السيارة الهجينة:

“قدّمنا أداءً جيدًا مع R18 e-tron quattro في سباق 24 ساعة في لومان، حيث أثبتت السيارة أنها قادرة على الفوز بهذا السباق المهم في أول مشاركة لها. منذ ذلك الحين، لم يتوقف التطوير في أودي سبورت. أتطلع حقًا للعودة في سيارة أودي الهجينة من الجولة السادسة فصاعدًا. أكبر ميزة للسيارة هي في الزحام وتحت التسارع.”

ترتيب البطولة

يحتل توم كريستنسن وألان مكليش المركز السابع بفارق 7.5 نقاط فقط عن المتصدرين في البطولة مارسيل فاسلر/أندريه لوتيرر/بينوا ترولير مع 78 نقطة لا تزال تُمنح هذا الموسم. حول فرصهم في تصدر الترتيب مرة أخرى، يقول:

“أعتقد أن ألان وأنا حافظنا على فرصتنا في القتال من أجل لقب السائقين لبقية موسم 2012. كانت لدينا سباقات جيدة في سيلفرستون والبرازيل، حتى لو لم تسر الأمور كما خططنا. مع R18 e-tron quattro، التي لم نقم بقيادتها منذ لومان في يونيو، يمكننا الآن التسارع بنفس جودة منافسينا. هذا يساعد في معركة اللقب، التي لا تزال مفتوحة على مصراعيها. أعد كل مشجع لرياضتنا بأنهم يمكنهم توقع معركة رائعة وعادلة حتى النهاية.”

خبرة كريستنسن في الشرق الأوسط

على الرغم من عدة زيارات سابقة إلى الشرق الأوسط، سيكون هذا السباق هو الأول لكريستنسن مع أودي في المنطقة. الدنماركي هو سائق أودي الرسمي منذ عام 2000 وقد تنافس على:

• أودي R8
• أودي R10 TDI
• أودي R15 TDI
• أودي R18 للسباقات
• ستة إصدارات من أودي A4 DTM