مقدمة
في الآونة الأخيرة، تعاونت تويوتا وسوبارو لإنتاج سيارات رياضية رائعة، أبرزها 86 وBRZ. بعد نجاحهما، تعاونت تويوتا مع بي إم دبليو لإعادة إنتاج سيارة سوبرا الشهيرة، بينما أطلقت بي إم دبليو Z4 الجديدة. الآن، مع تحقيق أهدافهما في السيارات الرياضية، تتعاون تويوتا مع مازدا لتطوير سيارة دفع رباعي جديدة كلياً، والتي قد تكون النسخة المعاد إحياؤها من FJ كروزر، بينما من المتوقع أن تعيد مازدا إحياء علامة CX-7.
خطط الإنتاج
من المتوقع أن تكلف المصنع المشترك الجديد في هانتسفيل، ألاباما، حوالي 1.6 مليار دولار، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2021، مع قدرة إنتاجية تصل إلى 300,000 سيارة سنوياً. ستنتج كل علامة تجارية حوالي 150,000 سيارة سنوياً. من المهم ملاحظة أن الطرازات المطورة ستكون مميزة عن بعضها البعض وليست مجرد نسخ معدلة.
النماذج المحتملة
وفقاً للشائعات، قد تكون سيارة الدفع الرباعي القادمة من تويوتا النسخة الإنتاجية من مفهوم FT-4X، الذي تم الكشف عنه في معرض نيويورك للسيارات عام 2017. تعزز هذه التكهنات تصريحات المصمم الرئيسي لـ FT-4X بأنه كان جاهزاً للإنتاج بنسبة 75%. مثل النماذج الأخرى في مجموعة تويوتا، من المتوقع أن يتم بناء FT-4X على منصة تويوتا الجديدة للعمارة العالمية (TNGA) وأن تتميز بنظام دفع رباعي.
من ناحية أخرى، لا تزال SUV الخاصة بمازدا غامضة، مع تكهنات تشير إلى أنها قد تعيد CX-7 لملء الفجوة بين CX-5 وCX-9 في تشكيلتها الحالية، مستهدفة سوق الدفع الرباعي المتوسع.
