لطالما كانت كورفيت ZR1 حلم عشاق السيارات. إنها الملكة التي تتربع على قمة مجموعة كورفيت، مما يظهر براعة الهندسة الأمريكية. ومع ذلك، فإن ZR1 الجديدة كلياً تختلف عن سابقتها، حيث تتحدى المعايير المذهلة التي وضعتها ZR1 السابقة.
تعتبر ZR1 الجديدة هي أسرع سيارة إنتاج V8 على الإطلاق. الأسرع. فسيارة دودج ديمون بقوة 1,025 حصان أصبحت من الماضي؛ حيث تفوقت كورفيت ZR1 بقوة 1,064 حصان عليها.
قوة وأداء يحطمان الأرقام القياسية
لنبدأ بالأرقام. إنها مثيرة كما قد تتخيل. تتميز ZR1 بمحرك V8 بشاحن توربيني مزدوج سعة 5.5 لتر مع خط دوران مذهل يبلغ 8,000 دورة في الدقيقة، مما يوفر:
- قوة حصانية: 1,064 حصان
- عزم دوران: 828 رطل-قدم
- قوة ضغط هواء: 1,200 رطل
مع هذه الأرقام، تتمتع ZR1 بنسبة قوة إلى وزن أفضل من بوجاتي فيرون وأكثر قوة من سيارة مرسيدس AMG ONE.
ثم هناك حزمة ZTK الاختيارية، التي تأخذ أداء ZR1 إلى المستوى التالي. تشمل هذه الحزمة:
- جناح خلفي عالي الضغط
- أجنحة غوص
- شفة غورني على غطاء المحرك
- دعائم تحت الجسم
- نوابض أكثر صلابة
- عجلات مقاس 20/21 بوصة مع إطارات ميشلان PS Cup 2-R الخاصة
هل تحتاج إلى قوة توقف؟ شيفروليه قامت بتغطية ذلك أيضاً. تتوفر ZR1 بأكبر مكابح تم تركيبها على كورفيت على الإطلاق—أقراص كربونية سيراميكية ضخمة بمقاسات 400 مم في الأمام و390 مم في الخلف. تتيح هذه المجموعة للسيارة التباطؤ من 80 إلى 200 ميل في الساعة والعودة إلى 80 ميل في الساعة في 24.5 ثانية فقط، وهو أسرع بنسبة 22 في المائة من سابقتها C7 ZR1.
تكنولوجيا محرك متطورة
محرك ZR1، المعروف باسم LT7، هو قريب من محرك LT6 الخاص بـ Z06 ولكن مع تحسينات كبيرة. بينما يتشارك نفس قالب الصب وبعض المكونات الصغيرة مع LT6، يتميز LT7 بـ:
- تصنيع فريد
- مكابس مطروقة جديدة
- نسبة ضغط أقل تبلغ 9.8:1 مقارنة بـ 12.5:1 لـ LT6
- رؤوس جديدة بالكامل
- عمود كامات مختلف
تعتبر شواحن التوربو المزدوجة من أبرز المميزات، كونها صوراً مرآة لبعضها البعض وتتميز بفوهات أحادية الدوران على جانب السحب مع عجلات ضاغط مقاس 76 مم. تسمح بوابات النفايات الإلكترونية بالتعديل الدقيق، خاصة عند عدم الضغط على دواسة الوقود، لتقليل تأخير الشاحن التوربيني. تم تصنيع التوربينات من مادة خاصة تُدعى "مار"، التي تتفوق على إنكونيل من حيث المتانة والكفاءة.
تتم إدارة هذه القوة التوربينية الهائلة بواسطة نسخة معززة ومعاد ضبطها من نظام نقل الحركة ثنائي القابض بثماني سرعات الموجود في جميع سيارات C8 كورفيت، مما يضمن أن ZR1 تقدم أداءً رائعًا بدقة وموثوقية.
خفيفة ولكن قوية
على الرغم من كل الأجهزة المتطورة المعبأة في ZR1، إلا أنها خفيفة بشكل مدهش. يساعد استخدام عجلات من ألياف الكربون وأقراص مكابح كربونية سيراميكية—حصرياً لهذا الطراز—في الحفاظ على الوزن منخفضًا. يزن الطراز الكوبيه 3,670 رطل بينما يتجاوز وزن الطراز القابل للتحويل قليلاً ليصل إلى 3,758 رطل. إنها إنجاز مدهش في الهندسة، مما يجعل ZR1 ليست قوية فحسب، بل رشيقة بشكل ملحوظ.
الداخلية: لمسات كلاسيكية مع تحسينات فريدة
تتبع الداخلية لـ ZR1، بينما تتبع تصميم C8 كورفيت الأساسي، بعض لمسات مميزة التي تميزها. يتميز عجلة القيادة المربعة النموذجية الآن بمقياس تعزيز الشاحن التوربيني داخل شاشة العرض القابلة لإعادة التكوين مقاس 12.0 بوصة. تظل شاشة المعلومات والترفيه الكبيرة مائلة نحو السائق، مكملة بسطر فريد من الأزرار على "جدار" الكونسول.
تتضمن العديد من العناصر الحصرية وفقاً لأسلوب ZR1:
- لوحة داخلية خاصة
- أطباق ZR1
- رسوم بيانية خاصة بعجلة القيادة
تقدم حزمة 3LZ نمط خياطة هندسي جديد بارز على الأبواب، إلى جانب خيار خياطة زرقاء ونظام داخلي بلون هابانيرو، مما يضيف لمسة نابضة بالحياة إلى المقصورة.
بينما تركز معظم ميزات ZR1 البارزة على الأداء، يستمر نظام المعلومات والترفيه في تقديم نظام شيفروليه للمعلومات والترفيه 3 بلس، والذي يتضمن:
- شاشة تعمل باللمس مقاس 8.0 بوصة
- بث صوتي عبر البلوتوث
- نقطة اتصال متنقلة 4G LTE
- قدرة Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكية
في الولايات المتحدة، من المقرر أن يبدأ سعر ZR1 من حوالي 180,000 دولار ويصل إلى 200,000 دولار أو أكثر مع الأنماط المختلفة والاختيارات الإضافية. لم يتم الإعلان بعد عن موعد محتمل للظهور في الإمارات. هل ترغب في رؤية هذه السيارة العملاقة ZR1 في الإمارات؟
