نظرة عامة على تجمع داب درايف
شهدت حلبة ياس مارينا أكبر تجمع لعشاق فولكس فاجن في دول مجلس التعاون الخليجي، حيث ساد جو من الحب للعلامة التجارية. شاركت أندية من عمان والسعودية والكويت والبحرين والإمارات في هذا الحدث الذي نظمته فولكس فاجن الشرق الأوسط بالتعاون مع نادي فولكس فاجن في أبوظبي. يعتبر تجمع داب درايف أكبر تجمع لفولكس فاجن في المنطقة، حيث شارك فيه أكثر من 300 سيارة.
أهم أحداث اليوم الأول
بدأنا اليوم الأول بقيادة السيارات حول أبوظبي، حيث شهد سكان العاصمة مجموعة متنوعة من طرازات العلامة التجارية، بمساعدة من شرطة أبوظبي التي حضرت أيضًا بسيارات فولكس فاجن. شمل التجمع مالكي سيارات فولكس فاجن المشهورين من جميع أنحاء العالم الذين جاؤوا من الولايات المتحدة وألمانيا وهولندا والنمسا للمشاركة في ما أشار إليه المدير العام لفولكس فاجن الشرق الأوسط بأنه تجمع عائلي.
نبذة تاريخية عن داب درايف
بعض من تاريخ داب درايف: بدأت الفعالية في أوروبا من قبل عشاق فولكس فاجن وسرعان ما أصبحت أكثر تجمعات السيارات شهرة في العالم. تستضيف داب درايف في أوروبا أكثر من 3000 سيارة وتستمر لمدة أسبوع. هذا العام، اختارت فولكس فاجن الشرق الأوسط سائقًا وسيارته للسفر إلى النمسا للمشاركة في داب درايف في أوروبا كسفير لدول مجلس التعاون الخليجي. كان هذا الشخص المحظوظ هو أحمد، وهو مواطن إماراتي يحمل اسم المستخدم @A.MK7R على إنستغرام.
المشاركة والمجتمع
سواء كانت السيارات معدلة أو أصلية، فإن جميع المشاركين الذين تحدثنا إليهم شاركوا حبهم لسياراتهم وعلامتهم التجارية، حيث قال تقريبًا جميعهم إنهم سيظلون دائمًا من عشاق فولكس فاجن. ومن الجدير بالذكر أن بعض المشاركات من السعودية انضممن إلى الفعالية، معبرين عن حبهم للعلامة التجارية واختيارهم للقيادة بسيارات فولكس فاجن في السعودية لأسباب متعددة، منها:
- تجربة قيادة سلسة
- تنوع الخيارات في سياراتهم
- ميزات الأمان
- الأناقة
أنشطة اليوم الثاني
قبل انتهاء اليوم الأول، اختارت فولكس فاجن الشرق الأوسط لتفند أسطورة طويلة الأمد مفادها أن سيارات جولف لا يمكنها الانزلاق. باستخدام سيارة عادية قادها رامي (أحد السائقين المحترفين للعلامة التجارية)، أثبتوا أن سيارات الدفع الأمامي يمكنها الانزلاق والاستمتاع بنفس القدر في المنعطفات مثل سيارات الدفع الخلفي الأكثر تكلفة وقوة.
في اليوم الثاني، نظمت فولكس فاجن الشرق الأوسط يومًا على الحلبة في حلبة ياس مارينا حيث أتيحت الفرصة للمالكين للتسابق ضد بعضهم البعض. كانت هذه فرصة لتحقيق حلم لمعظمهم، حيث تمكنوا من اختبار سياراتهم وتعديلاتهم ومهارات القيادة لديهم ضد أفراد عائلة فولكس فاجن من جميع أنحاء دول مجلس التعاون الخليجي.
اختبار فولكس فاجن جولف GTI 2019 الجديدة
تمت دعوة يلا موتور لتجربة فولكس فاجن جولف GTI 2019 على الحلبة، وكانت تجربة مثيرة جدًا! تصميم الدفع الأمامي جعل الدخول إلى المنعطفات الحادة سهلًا والخروج بسرعات عالية. أثبتت ثبات التروس وسرعة تغيير DSG مرة أخرى لماذا تعتبر جولف واحدة من أفضل (إن لم تكن الأفضل) السيارات الهاتشباك المتاحة.
تحديات مسار العقبات
بعد لفات السرعة الساخنة، قامت فولكس فاجن بإعداد مفاجأة للحضور الإعلامي، حيث أتيحت لنا الفرصة لقيادة جولف GTI الجديدة وجولف R على مسارين للعقبات، أحدهما جاف والآخر مبلل. سمح لنا المسار الجاف، الذي يشبه مسار الأوتوكروس، بدفع السيارات بقوة. بغض النظر عن مدى سرعة تسارعنا عبر المسار، كنا دائمًا نشعر بالتحكم بفضل أنظمة التحكم في الجر والثبات الذكية في السيارة.
تجربة المسار المبلل
فيما يتعلق بالمسار المبلل، كانت تجربة مختلفة تمامًا. أتيحت لنا الفرصة للذهاب عبر المسار مرتين في كل سيارة—مرة مع تشغيل أنظمة الجر والثبات ومرتين مع إيقافها تمامًا. على الفور، بدأت الفروقات بين جولف GTI ذات الدفع الأمامي وجولف R ذات الدفع الرباعي تتألق.
أثبتت كلتا السيارتين مرة أخرى مستوى الأمان الذي تهدف فولكس فاجن إلى تحقيقه، حيث تعمل أنظمة الثبات والتحكم في الجر المحسّنة بتناغم لحماية ركابها. حتى عند إيقافها تمامًا، تبدأ الأنظمة في العمل إذا اكتشفت انزلاقًا أو فقدانًا غير مرغوب فيه للسيطرة قد يهدد السائق والركاب.
الخاتمة
بشكل عام، نعتقد أن فولكس فاجن قد نجحت مرة أخرى! نشكر فولكس فاجن على عطلة نهاية أسبوع رائعة وعلى إنتاج سيارات مRemarkable عامًا بعد عام، وهو ما يتضح من 300 عاشق للسيارات الذين حضروا للمشاركة في مسابقة ودية بينهم، تمامًا كما هو الحال في أي عائلة.
اختيارات المحرر
مراجعة فولكس فاجن تيرامونت 2019
