مراجعة هوندا سيفيك 2017: سيارة مدمجة تبرز بين المنافسين
الكلمات الرئيسية:
نظرة عامة
تتمتع هوندا سيفيك 2017 بشعبية كبيرة بين المشترين في فئة السيارات المدمجة لأسباب عديدة. معروفة بموثوقيتها، ومساحتها الداخلية الواسعة، ومحركاتها الاقتصادية القوية، تظل السيفيك خيارًا مفضلًا في فئتها. بعد قيادتي للسيفيك لمدة 10 أيام، يمكنني التأكيد أنها تفي بسمعتها!
تصميم الخارجي
تصميم هوندا سيفيك 2017 مثير للإعجاب. مع غطاء محرك منخفض، ومقدمة مصممة بشكل عدواني، وأقواس عجلات بارزة، تتمتع هذه السيارة بمظهر رياضي. النموذج لعام 2017 أقل ارتفاعًا، وأوسع، وأطول مقارنة بسابقه. من الميزات:
- أضواء تشغيل نهارية
- أضواء الضباب
- إشارات LED على مرايا الأبواب
- عجلات سبائكية مقاس 16 بوصة
على الرغم من أن التصميم جذاب، إلا أن الشكل المنحني للمصابيح الخلفية يستحق الذكر بشكل خاص. ومع ذلك، كان من الممكن استبدال الشريط الكرومي في المقدمة بلمسة سوداء، مثل سيفيك SI.
ميزات الداخلية
قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: مراجعة هوندا CR V 2017
تتميز المقصورة في هوندا سيفيك 2017 بالبساطة والمتانة، تجسد موثوقية هوندا التقليدية. على الرغم من استخدام البلاستيك، إلا أن بعض المواد ذات اللمسات الناعمة تعزز جودة الداخلية. تتوفر خيارات التخزين في جميع أنحاء المقصورة، بما في ذلك مساحة مريحة أمام عصا التحكم لتخزين الهاتف وشحنه:
- منفذ USB للشحن
- فتحات خاصة لإدارة الكابلات بشكل منظم
الراحة والمساحة
مقعد السائق في وضع منخفض ورياضي؛ ومع ذلك، يفتقر إلى دعم أسفل الظهر، مما قد يسبب الانزعاج في الرحلات الطويلة. المساحة الخلفية مقبولة، لكن الأشخاص الأطول قد يجدون مساحة الرأس محدودة بسبب السقف المائل. سعة صندوق الأمتعة من بين الأكبر في فئتها، مع إمكانية طي المقاعد الخلفية لزيادة سعة الحمولة.
الأداء والمعدات
مستوى المعدات في النسخة المختبرة من هوندا سيفيك 2017 بسيط، ويقدم:
- تشغيل عن بُعد
- دخول بدون مفتاح
- بدء تشغيل بضغطة زر
- نظام صوت Bluetooth وUSB
- تحكم في المناخ
- فرامل كهربائية مع وظيفة التثبيت التلقائي
- تحكم مثبت على المقود
- فتحات تكييف خلفية
- أجهزة استشعار ركن خلفية
مزودة بمحرك سعة 1.6 لتر، 4 أسطوانات، ينتج 123 حصان و151 نيوتن متر من العزم، يتم توصيله من خلال ناقل حركة متغير باستمرار (CVT). كفاءة الوقود مثيرة للإعجاب، بمتوسط قدره 10.2 لتر/100 كم في ظروف القيادة في المدينة.
تجربة القيادة
تظهر القيادة في هوندا سيفيك 2017 ضجيج محرك قليل عند السرعات داخل المدينة، لكن يمكن أن يكون ضجيج الرياح والإطارات ملحوظًا. تسارع السيارة ينتج أصواتًا مميزة من المحرك وCVT، مما قد لا يكون مثاليًا لكل سائق. أداء الفرامل جيد، على الرغم من ظهور بعض الاهتزازات عند السرعات العالية، مما قد يشير إلى مشكلة معينة في الوحدة المختبرة. التوجيه سريع الاستجابة لكنه يفتقر إلى ردود الفعل، بينما يتعامل التعليق مع الطرق الوعرة بشكل كافٍ.
الخلاصة
تظل هوندا سيفيك من بين المنافسين الأوائل في فئتها، تواجه منافسة من:
- تويوتا كورولا
- مازدا 3
- نيسان سنترا
- هيونداي إلنترا
- كيا سيراتو
قبل شراء السيفيك، التي تُباع حاليًا بسعر 65,900 درهم إماراتي، أوصي بتجربة القيادة للخيارات المختلفة من المحركات المتاحة، بما في ذلك محرك سعة 1.6 لتر، و2.0 لتر، ونسخة بترول توربو سعة 1.5 لتر.
مقالات ذات صلة
اختيار المحرر:
شاهد أيضًا:
