تجربة قيادة: هيونداي توسان 2018

تجربة قيادة: هيونداي توسان 2018

تعتبر الهيونداي توسان احدى السيارات المشهورة للغاية والتي تتنافس ضمن فئة قوية للغاية تدخل بها سيارات مثل الفورد اسكيب والهوندا CRV. يبلغ سعر التوسان في طرازها الجديد ما بين 81،000 و110،000 درهم إماراتي، حيث تحاول السيارة الكورية بهذا السعر بالإضافة الى ما توفره من العديد من المواصفات التكنولوجية المميزة بجذب الفئة الشبابية لها. والآن السؤال هو، هل ستتمكن من التفوق على منافسيها الأغلى سعراً منها؟ للإجابة على هذا السؤال، دعوني أخبركم أكثر عنها.

التصميم الخارجي

أكثر تطوراً وأقل صخباً، مع البقاء قريباً لتصاميم الطرازات السابقة. هذا هو الكلام الأمثل لوصف التصميم الخارجي للجيل الثالث من سيارة الهيونداي توسان. يمكن ملاحظة لغة التصميم الخاصة بهيونداي مع الشبك الأمامي سداسي الشكل والمصحوب مع مصابيح أمامية زينون الى جانب مصابيح نهارية، بالإضافة الى جنوط معدنية بقياس 19 إنش ومجهزة إطارات عرض 245.

التصميم الداخلي

للأسف، كان التصميم الداخلي للمقصورة التوسان 2018 مخيبة للآمال عند قياس ملائمتها بجمال التصميم الخارجي، فمجرد دخولك الى المقصورة ستلاحظ الاستخدام الكثيف للبلاستك الصلب في جميع الأنحاء. وهناك بعض الأشياء الذي يجب علي ذكرها مثل مساحة الأرجل الخلفية التي كانت أفضل من المتوقع ومساحة الرأس الخلفية الأقل من المتوقع، وفتحات التكييف الخلفية التي كانت إضافة جيدة، والمقاعد الخلفية القابلة للطي بنسبة 60/40، وعدد قليل لمنافذ الـ USB.

السلامة والمواصفات التكنولوجية

على الرغم من أن سيارة التوسان 2018 ذات المواصفات الخليجية قد افتقرت لمثبت السرعة التكيفي والاصطفاف التلقائي، إلا أنها ما زالت مجهزة بكم لا بأس به من المواصفات التكنولوجية. تأتينا التوسان هنا بنظام لمراقبة ضغط الإطارات، وتهوية للمقاعد، ونظام ملاحة مع شاشة تعمل باللمس، وسقف بانورامي والعديد من المواصفات الأخرى. وهذا ليس من الغريب عن علامة تجارية مثل هيونداي، فهم فخورون بأنفسهم برفع مستوى المنافسة من ناحية المواصفات التكنولوجية التي يوفرونها.

القيادة

جُهزت الهيونداي توسان 2018 محرك سعة 2.0 لتر / 4 سيلندر يقوم على توليد ما يعادل 173 حصان و226 نيوتن.متر من عزم الدوران، وتعد التوسان هي الأقل قوةً بين منافسيها. وعند استخدام وضعيات القيادة التي تتكون من (الإيكو، والنورمال، والسبورت) فإن كل من ثقل توجيه المقود ومحافظة علبة التروس على الغيار لأطول وقت ممكن يتم تغييرها بناءً على الوضعية. وتمتاز التوسان بكونها سيارة مناسبة للغاية للمدينة وتمتاز براحة جيدة خاصة بنظام تعليقها الناعم الذي يقوم بامتصاص جميع العقبات على الطريق.

وعلى الرغم من تجهيز السيارة بكل من قفل تفاضلي مركزي إلكتروني، ونظام مساعدة صعود التلال، ونظام دفع رباعي، إلا أن السيارة قد تم إعاقة قدراتها على الطرق الوعرة بمقدار ارتفاعها عن الأرض، هذا يعني أن أي شيء عدا رصيف منزلك سيحتاج بعضاً من الشجاعة والمهارة لتتجاوزه. ومع علبة تروس مكونة من 6 سرعات أوتوماتيكية، تستهلك التوسان 2018 ما يعادل 7.9 لتر لكل 100 كم مقطوعة، وهذا رقم لا بأس به يأتي بين كل من الـ CRV بمعدل 6.8 لتر والاسكيب بمعدل 8.2 لتر.

الحكم

يتوجه الناس لاقتناء كل من الفورد اسكيب والهوندا CRV والهيونداي توسان لأسبابٍ مختلفة، فاللذين يبحثون عن سيارة ذات قيادة ديناميكية فإن الفورد إسكيب هي السيارة الأنسب مع محركها بشاحنه التوربيني، أما للذين يريدون سيارة مريحة ويبحثون عن سيارة تمتلك صف ثاني مريح ومناسب للعائلات فيجب عليهم التوجه الى الهوندا CRV دون أي تردد. بالنسبة للهيونداي توسان، هي ليست السيارة الأفضل بينهم ولكنها السيارة الأقل سعراً، وهذا هو السبب الذي يجعل أغلب الناس يتوجهون لشرائها.

اختيار المحرر:

أسعار البنزين تصل لأعلى مستوياتها في الإمارات خلال الشهر القادم

تجربة قيادة: رينو كوليوس 2018

أنظر أيضاً:

الكشف عن سيارة تشانجان CS95 في دبي

تجربة قيادة: هيونداي سنتافي 2018