تجربة قيادة سيارة فولكس فاجن تيجوان 2018

تجربة قيادة سيارة فولكس فاجن تيجوان 2018

تعرضت فئة سيارات الكروس أوفر المدمجة الى نموٍ كبير أدى إلى زيادة التنافسية بين شركات السيارات ساعيين الى تغطية كل جزء صغير من هذه الفئة. واليوم معنا سيارة مميزة تمكنت منذ إطلاقها الأول عام 2007 أن تتنافس بقوة ضمن هذه الفئة وهي فولكس فاجن تيجوان. وفي جيلها الثاني، تتنافس التيجوان مع سيارات مثل اودي Q3، وBMW X1، وفولفو XC40.

التصميم الخارجي

لتزيد من المنافسة في فئة سيارات الـ SUV المدمجة، حصل الجيل الثاني من سيارة تيجوان على 59 مم زيادة في طولها و31 مم لعرضها، كما تبنت السيارة لغة التصميم الجديدة للشركة الألمانية فولكس فاجن والتي أصبحت تشبه كثيرة شقيقتها الأكبر سيارة الطوارق ولكن بلمسة خاصة بها. بمجرد النظر اليها ستلاحظ جنوطها الكبيرة المميزة بقياس 20 إنش نوع Suzuka، ولمسات الكروم على طول هيكلها الخارجي، والعديد من الانحناءات الملحوظة والبارزة التي زادت من شكلها الضخم والمهيب.

التصميم الداخلي

حصلت المقصورة الداخلية على تغيرات ملحوظة كما هو الحال على تصميمها الخارجي، حيث طال التغيير زيادة في المساحة الداخلية التي لن تتوقعها بأي سيارة كروس أوفر مدمجة، بالإضافة لتوفيرها للعديد من أماكن التخزين وحاملات الأكواب ومقاعد منزلقة ومتحركة الظهر للصف الثاني وخاصية طي المقاعد الخلفية بنسبة 40-20-40.

وبالإضافة الى مواصفات الراحة والعملانية، استقبلت أيضاً المقصورة طاولات خلف المقاعد الخلفية، ومداخل USB، ونظام تكييف ثلاثي المناطق يطال جميع الراكبين. وإذا لم تقتنع بعد بعمليتها الكبيرة، تأتيك التيجوان بمساحة تخزين كبيرة في الصندوق الخلفي تصل الى 685 خلف الصف الثاني، وهذا الرقم أكبر مما لدى منافساتها الألمان وفولفو السويدية.

المميزات

لكي تلفت انتباه مختلف الفئات العمرية من المشترين وتزيد من قاعدة عملائها لهذه الفئة، تأتينا فولكس فاجن تيجوان 2018 مجهزةً بسقف بنورامي كامل، ونظام ترفيه مع شاشة 8 بوصة تدعم كل من نظام كاربلاي من أبل وأندرويد أوتو وخاصية الميرورنغ للهواتف الذكية، ونظام صوتي بقوة 400 واط من DYNAUDIO، وغيرها من المواصفات الأخرى.

أما بالنسبة للمميزات المخصصة للسائق، فقد جُهزت التيجوان مع مثبت سرعة تكييفي مصحوباً مع محدد سرعة، وشاشة بقياس 12 بوصة بدلاً من لوحة العدادات تعرض العديد من الخصائص كنظام الملاحة ونظام الترفيه، كما استقبلت أيضاً نظام اصطفاف السيارة الآلي الذي لا يعمل كما تريد ولكن يعد أفضل مما وجدناه على السيارات الأخرى التي قد تعرضك للاصطدام بإحدى السيارات الواقفة.

القيادة

على الرغم من تميزها من ناحية التصميم الخارجي والمواصفات الداخلية، إلا أنها لم تصل الى القمة من ناحية المتعة في القيادة، ولكن الجميل في الأمر أن هناك بعض الأشياء التي تغيرت بها مقارنةً بالموديلات السابقة، والسبب يعود لتبنيها لمحرك 2.0 لتر مع تيربو الذي وجدناه على سيارة الهاتشباك الرياضية فولكس فاجن جولف GTI.

ويولد هذا المحرك الجميل قوة حصانية تصل الى 220 حصان بناءً على وضعية القيادة المستخدمة، ومصحوباً مع علبة تروس DSG من 7 سرعات يمكنها من التسارع الى 100 كم/س خلال 6.5 ثانية والوصول الى سرعة قصوى 220 كم/س. وهذه أرقام رائعة لسيارة SUV عائلية.

الحكم

يمكن القول إن الفولكس فاجن تيجوان R-Line هي السيارة الأفضل بين منافسها الذين ذكرناهم، ولكن بسعرها الذي يصل الى 176,000 درهم إماراتي، فهي حتماً ليست السيارة الأقل سعراً بينهم. الشي الأنسب الذي يجب علمهـ هو التخلي عن طقم الـ R-Line، ووفر على نفسك 12,000 درهم، وإرضَ بنسخة الـ Sport المجهزة بنفس المحرك الرائع وبسعر 164,000 درهم فقط. نعم ما زالت باهظة الثمن، ولكنها تستحق هذا المبلغ.

اختيار المحرر:

تجربة قيادة: فولكس فاجن جولف جي تي آي 2018

تجربة قيادة: فولكس واجن أرتيون 2018

أنظر أيضاً:

تجربة قيادة: فولفو اكس سي40 2018

تجربة قيادة إنفينيتي كيو إكس50 2019