إذا كنت تتابع المقالات التي كتبتها مؤخراً، ستدرك أن المركبات الكهربائية تثير اهتمامي حقًا. بينما تتقدم مناطق أخرى في هذا المجال، فإن منطقة الشرق الأوسط، على الرغم من تحدياتها، تهدف إلى مضاعفة الجهود لمواكبة هذا الاتجاه. في هذا المقال، سنستعرض أبرز التغييرات في رينو زوي الجديدة، واستراتيجية رينو العالمية الكهربائية، وما تحتاجه صناعتنا لتسريع اعتماد المركبات الكهربائية. من دون تحديد موعد ثابت، ستصل زوي إلى الشرق الأوسط في أوائل العام المقبل بسعر مشابه للطراز الحالي. لذلك، ولمنحكم لمحة عن انطباعاتي الأولية، ستحصلون، كمشترين للسيارات، على المزيد مقابل نفس المبلغ. المزيد من المدى، والمزيد من الميزات، وجودة أفضل. ومع ذلك، كما كشفنا في أول تقرير عن المركبات الكهربائية، لا تزال المركبات الكهربائية مرتفعة الثمن.
التزام رينو بالكهرباء
قبل الخوض في تفاصيل رينو زوي الجديدة، دعني أقدم لك خلفية قصيرة عن التزام رينو بالكهرباء. بدأت استراتيجيتهم قبل 12 عامًا، في عام 2007، عندما لم تكن المركبات الكهربائية جزءًا من أي مناقشة متعلقة بالسيارات؛ على الأقل هنا في الشرق الأوسط. كان هدفهم هو المساهمة في مكافحة تغير المناخ مع زيادة مبيعات السيارات. منذ ذلك الحين، استثمرت رينو أكثر من 4 مليارات دولار وكان هناك أكثر من 30,000 شخص متورطين. ووفقًا للحقائق، منذ عام 2007، باعت أكثر من 250,000 مركبة كهربائية لتصبح العلامة التجارية رقم 1 في أوروبا. بحلول عام 2022، أعلنت رينو العالمية أن 50% من مجموعتها ستكون كهربائية أو هجينة. ضمن المركبات الكهربائية، ستقدم نماذج جديدة بالإضافة إلى إعادة تصميم النماذج القديمة، مما سيساهم في توليد 10% من مبيعات المجموعة.
نظرة عامة على رينو زوي 2020 الجديدة
الآن، دعنا ننتقل إلى تفاصيل رينو زوي 2020 الجديدة. هذه هي الجيل الثالث منذ بدايتها. وُلدت في عام 2012 (التي لم نحصل عليها في الشرق الأوسط) ومع مدى يصل إلى 150 كيلومتر فقط، أصبحت سيارة رينو زوي، السيارة الكهربائية الأفضل مبيعًا، أكثر إثارة للاهتمام بعد 7 سنوات. تلقينا الجيل الثاني من زوي، الذي قادته زاران (يمكنك قراءة المزيد عنه هنا) في ذلك الوقت وشارك في رحلة السيارات الكهربائية العالمية. مع أكثر من 160,000 عميل في 50 دولة و60 جائزة تحت غطاء المحرك، تُعطي زوي 4.0 الطريق إلى زوي 2020 الجديدة. على الرغم من أنها لا تبدو كسيارة جديدة بالكامل، إلا أنها سيارة جديدة بالفعل.
خلال المؤتمر الصحفي، قدمت رينو ثلاث رسائل رئيسية. تتمتع زوي الجديدة بتصميم أفضل، ومدى أكبر، وتقنيات أكثر. كنت أقول: "نعم، بالطبع... هذه هي الرسالة المعتادة في المؤتمرات الصحفية. دعنا نرى مدى دقة هذه التصريحات." الواقع هو أن جميعها صحيح. ومع ذلك، أغفلوا نقطة رابعة أعتقد أنها مهمة بنفس القدر. بينما ذكروا ذلك، لم يبرزوه. أنا أتحدث عن الجودة. داخل مقصورة رينو زوي، ستجد عناصر تضيف جودة معقولة إلى مستوى آخر. هل تريد أن تعرف ما هو ذلك؟ حسنًا، عليك متابعة قراءة هذا المقال.
لذا، كملخص في حال شعرت بالضياع مع كل هذه المعلومات، من خلال هذا المقال سنناقش التصميم، والمدى، والتقنيات، وتعزيزات الجودة.
تصميم رينو زوي الجديدة
لا تأتي زوي الجديدة مع تغييرات تصميم كبيرة. هذه تعديلات دقيقة قد لا تتمكن كخ buyer عادي من التعرف عليها عند النظرة الأولى. ومع ذلك، فإن هذه التحسينات تجعل السيارة أكثر أناقة. إذا كنت تهتم بالتصميم، ستعرف أنه إذا كانت نقطة البداية جيدة بالفعل، فلا داعي لإجراء تغييرات كبيرة؛ فقط وضع العناصر الصحيحة في مكانها سيعطيك منتجًا أكثر إثارة للاهتمام. ما يعجبني بشكل خاص في زوي هو أنها تبدو كسيارة. نقطة. بينما أجبرت شركات أخرى التصميم على التحدث عن المستقبل والغرابة فقط لأنها مركبة كهربائية، تركز رينو على بناء هاتشباك لطيفة وجذابة.
التغييرات التي نراها تشمل الشبكة الأمامية مع مصابيح LED كاملة جديدة تتبع لغة العلامة التجارية الجديدة بشكل C، ومصد جديد مع أضواء ضباب وتفاصيل من الكروم أدناه. كما يضيف غطاء المحرك شكلًا جديدًا أكثر عضلية ويعطي زوي وجودًا أكثر إثارة للاهتمام على الطريق. الأبعاد بشكل عام لم تتغير، وفي الخلف نرى أيضًا مصابيح LED جديدة مع مؤشرات ديناميكية.
مدى رينو زوي الجديدة
زوي القديمة التي كانت تتمتع بمدى 150 كيلومترًا أصبحت شيئًا من الماضي. يأتي هذا الطراز الجديد لعام 2020 مزودًا ببطارية بسعة 52 كيلووات تنتج 135 حصانًا مع 245 نيوتن متر من عزم الدوران. يعطي هذا المزيج هذه السيارة الكهربائية مدى، وفقًا للأرقام الرسمية وظروف القيادة المثلى، يصل إلى 395 كيلومترًا. ومن الواقعية، من المحتمل أن تتمكن من الحصول على مدى حوالي 340 كيلومترًا.
نظرًا لأننا نتحدث عن البطارية، من المهم تسليط الضوء على الوقت الذي ستستغرقه لشحنها. تضيف زوي الجديدة منفذ DC إلى المنفذ AC الموجود. بلغة بسيطة، الشحن AC أبطأ من DC حيث تمر الطاقة أولاً عبر شاحن داخلي يغذي البطارية؛ بينما يشحن DC البطارية مباشرة. يُعرف هذا الأخير بالشحن السريع.
إذا كنت تشحن زوي في المنزل (7 كيلووات)، فسيستغرق الأمر ليلة كاملة / 8 ساعات للحصول على شحنة كاملة. إذا كان لديك إمكانية الوصول إلى محطة عامة بقدرة 11 كيلووات، يمكنك الحصول على مدى يصل إلى 120 كيلومترًا في غضون ساعتين. مع محطة شحن بقدرة 22 كيلووات، ستحصل على نفس المدى ولكن في نصف الوقت. أخيرًا، إذا ذهبت إلى محطة شحن سريعة تقدم 50 كيلووات، في نصف ساعة ستحصل على ما يقرب من نصف المدى الكامل للسيارة (150 كيلومترًا).
بالإضافة إلى ذلك، وهذا سيفتح المجال لموضوعنا التالي - التقنيات - تأتي رينو زوي 2020 مع خيار قيادة جديد يسمى "B". عند تنشيط هذا الوضع، تتباطأ السيارة بسرعة بمجرد أن تطلق دواسة الوقود. مما يجعل دواسة الفرامل تقريبًا عديمة الفائدة، ستعيد السيارة المزيد من الطاقة إلى البطارية لتمديد مدى القيادة. تُستخدم هذه التقنية أيضًا في شيفروليه بولت التي قادها زاران سابقًا ويمكنك قراءة المزيد عنها هنا.
التكنولوجيا في رينو زوي الجديدة
تأتي هذه النسخة الجديدة مع تقنيات جديدة يمكنك استخدامها أثناء القيادة. على سبيل المثال، تتميز زوي بـ:
- فرامل يد آلية
- شحن لاسلكي
- إضاءة سقف LED
- 2 منفذ USB خلفي
- تعرف على إشارات المرور
- تحذير من النقاط العمياء
- تثبيت تلقائي
- تحذير مغادرة الحارة
- مساعدة الحفاظ على الحارة
- رادارات للركن الأمامي والخلفي والجانبي مع كاميرا
- ركن بدون استخدام اليدين
عندما يتعلق الأمر بالترفيه، تحتوي على شاشة لمسية متعددة الوسائط عمودية بحجم 9.3 بوصة يمكنك من خلالها التحكم في جميع الوظائف الرئيسية للسيارة وربطها مع أندرويد أوتو أو آبل كار بلاي. هذا بالإضافة إلى شاشة سائق بحجم 10 بوصات تحتوي على المساعدات الرئيسية للسائق وإعدادات السيارة.
تحسينات الجودة في رينو زوي الجديدة
وأخيرًا، لكن ليس على أي حال الأقل، أشعر أن زوي الجديدة قد ارتقت بجودة المواد المستخدمة داخلها إلى مستوى جديد. شعرت حقًا أن جودة المواد المستخدمة تأتي من شريحة مختلفة وأكثر تكلفة. يرجع ذلك إلى المواد المعاد تدويرها التي استخدمتها رينو لبنائها والتي تحل محل معظم البلاستيك الصلب. على سبيل المثال، هذا ما رأيناه للتو في فولفو XC40 التي قادها زاران قبل أسبوعين ويمكنك رؤية هنا. تأتي هذه المواد من قصاصات الأقمشة، وأحزمة المقاعد، وألياف زجاجات البلاستيك. سيعطي الجمع بين البلاستيك الناعم وهذه المواد انطباعًا بأنك تقود سيارة شبه فاخرة.
في هذا السياق، سألتهم عما إذا كان إنتاج هذه المواد وتركيبها في المركبات أكثر تكلفة. كانت الإجابة "لا". لذلك، هذه دعوة لجميع الشركات المصنعة للسيارات لبدء إدخال هذه المواد بدلاً من البلاستيك الصلب، لأنها صديقة للبيئة، تعزز إدراك الجودة، ولا تزيد من التكاليف.
الخاتمة: مستقبل المركبات الكهربائية في الشرق الأوسط
إذن، ها هي خلاصة رأيي حول رينو زوي الجديدة، التي ستصبح متاحة في الشرق الأوسط بحلول أوائل عام 2020. هذه المركبة الكهربائية هي دليل حي على أن المركبات الكهربائية تتحسن باستمرار من حيث المنتج والخدمات والجودة والميزات والتصميم. هذا الجيل الثالث يثبت ذلك، وإذا قمت بتجربتها، ستصبح من مؤيديها. الآن، ماذا نحتاج للقيام به لتحقيق نجاح المركبات الكهربائية في هذه المنطقة؟ مدخلاتي، المستندة إلى تقرير المركبات الكهربائية (يمكنك قراءة المزيد عنه هنا) هي:
- الوعي: المشترون للسيارات ليس لديهم فكرة عن الإمكانات الحقيقية للمركبة الكهربائية. كشف التقرير أن التصورات تتغير عندما يقود الناس أو يمتلكون مركبة كهربائية. يجب أن يتعاون جميع الأطراف المعنية لوضع المشترين خلف عجلة القيادة لتجربة المركبات الكهربائية. إنها جيدة، مليئة بالتكنولوجيا، وممتعة جدًا للقيادة. يجب أن تركز وسائل الإعلام بشكل أكبر على هذا الموضوع لأنها قادرة على الوصول إلى المشترين ولديها الأدوات لتثقيفهم وإعلامهم لبناء مستقبل أكثر استدامة.
- الاختيار: وهذا مرتبط بالثقة. سيبدأ المشترون في "الثقة" بالمركبات الكهربائية عندما يرونها على الطريق. لتحقيق ذلك، يجب على الشركات المصنعة أن تبدأ في تقديم المزيد من المركبات الكهربائية إلى المنطقة. حتى الآن، العرض الحالي يتحدث إلى شريحة معينة بدلاً من الجماهير، ومع هذا النهج قد يستغرق الأمر عقودًا لتطوير نظام النقل الكهربائي. أشعر أن الشركات المصنعة الصينية ستلعب دورًا رئيسيًا هنا، حيث تُعرف بأنها "الخيار المناسب" في السوق. ومع ذلك، يرتبط الاختيار بالنقطتين التاليتين أيضًا.
- السعر: حاليًا، المركبات الكهربائية باهظة الثمن. على سبيل المثال، ستباع رينو زوي بحوالي 140,000 درهم إماراتي ويمكنك الحصول على سيارة تعمل بالبنزين بنفس القوة والجودة والميزات بحوالي 50,000 درهم إماراتي. في جميع الأسواق الأخرى، تقدم الحكومة دعمًا يصل إلى 10,000 دولار أمريكي (36,700 درهم إماراتي) لتشجيع المشترين على الانتقال إلى الكهرباء. شيء من هذا القبيل سيجلب زوي في النهاية إلى نقطة سعر حول علامة 100,000 درهم إماراتي، وبينما ستظل أكثر تكلفة، في غضون خمس سنوات قد يكون من المنطقي امتلاكها. شاركت أيضًا هذه الرحلة مع بعض الزملاء الكوريين الذين ذكروا أن الحكومة حاليًا تستعيد تلك الفوائد. تم تصميم هذه الفوائد لتمكين المشترين لاعتماد المركبات الكهربائية بشكل أسرع. وأنت تعرف كيف تسير الأمور عندما تبدأ الكرة في التدحرج، أليس كذلك؟
- إنشاء محطات شحن في المباني: بينما تتمتع الإمارات بأحد أفضل النسب فيما يتعلق بمحطات الشحن لكل مركبة كهربائية، لا يزال علينا معرفة كيفية شحنها في المنزل. ناهيك عن كيفية شحن المركبات الكهربائية في المنطقة لتوليد حجم مبيعات جذاب. على سبيل المثال، إذا كنت تعيش في مبنى، فلا يوجد وسيلة لشحن مركبة كهربائية إلا إذا كنت محظوظًا وكانت مكانة مواقفك بجانب مأخذ كهربائي. وفي هذه الحالة، من الذي سيدفع مقابل استهلاك الكهرباء؟ في النهاية، تحتاج المباني إلى إنشاء محطات شحن مع الشبكة المناسبة التي يمكن أن تقرأ رقم تعريف المركبة والذي سيكون أيضًا مرتبطًا بفاتورة الكهرباء الخاصة بشقتك. الآن، إذا كنت تعيش في فيلا، والتي من المحتمل أنك مستأجر، هل ستستثمر أنت أو مالك العقار في محطة شحن؟ إذا لم تفعل ذلك، فسيتعين عليك توصيلها بالمأخذ العادي وسيستغرق الأمر ما يصل إلى 8 ساعات للشحن. ومع ذلك، لن تتمكن من الحصول على ميزة الشحن المجاني، حيث إنها تنطبق فقط على محطات الشحن العامة.
إلى حد ما، تسير عملية اعتماد المركبات الكهربائية في المنطقة، والإمارات تتصدر الطريق. ليست مهمة سهلة ولدينا العديد من التحديات التي نحتاج إلى تجاوزها أثناء تقدم الأمور.
