تم إطلاق الجيل الأول من تويوتا كورولا في عام 1966. منذ ذلك الحين، تطورت تويوتا كورولا من خلال أنماط هيكلية مختلفة وخيارات محركات متعددة، مما يضمن للمشترين تكلفة ملكية منخفضة مع مزيج استثنائي من الأداء والاقتصادية. هنا نقدم معلومات عن أحدث إصداراتها، التي تحسن من سابقتها القادرة بالفعل.
التصميم الخارجي
لطالما كانت كورولا مفضلة بسبب تصميمها الأنيق، ويستمر هذا الطراز في هذه التقليد. الواجهة الأمامية تتميز بشبكة كبيرة مقسومة مع إدخالات بلاستيكية سوداء لمخارج الهواء، بينما يضيف الشريط النيكل في القسم العلوي لمسة من الرقي. يحتفظ هذا الطراز بمصابيح الإضاءة من سابقتها ولكنه يقدم ثلاثة وحدات LED على شكل 'S' تعزز من جاذبيتها المميزة.
لإضافة لمسة من الدراما، تم تزيين الصدام بإدخالات من النيكل، على الرغم من أن مصباح الضباب الصغير قد يثير آراء مختلطة بشأن توافقه الجمالي. النسخة الهجينة تحمل شعار تويوتا الأزرق وشعارات HYBRID SYNERGY DRIVE على الصندوق الخلفي.
تظل الجوانب الخارجية متطابقة تقريبًا مع الجيل السابق—نظيفة وخالية من الفوضى—مع وجود تجاعيد بارزة تمتد عبر الأبواب، مما يتكامل بسلاسة مع قاعدة العجلات. تصميم الصندوق المدمج يمنح السيارة وقفة أكثر عدوانية، مدعومًا بمصابيح أمامية أكثر سمكًا تعزز من جاذبيتها الشاملة.
التصميم الداخلي
شهدت المقصورة الداخلية للكورولا تحولًا كبيرًا، مع زيادة استخدام الجلد والبلاستيك الناعم اللمسة. هذه التغييرات تعالج الانتقادات السابقة بشأن استخدام البلاستيك الصلب، مما يجعل الكابينة واسعة ومشرقة مليئة بألوان البيج. يميل لوحة القيادة، مما يعزز الرؤية والوصول إلى وظائف وحدة التحكم المركزية. يتضمن عجلة القيادة المغطاة بالجلد ميزات ملائمة مثل التحكم في السرعة وث buttons تحكم الهاتف، بالإضافة إلى كمبيوتر قيادة بحجم 4.7 بوصة في النسخة 1.6L وعدادات بحجم 7 بوصة للطراز GLi الأعلى في النسخ 2.0L والهجين.
ومع ذلك، تفتقر بعض الميزات الحديثة الملحوظة، بما في ذلك فتحة السقف والمقاعد الجلدية، التي توفرها المنافسة مثل هيونداي إلنترا وسكودا أوكتافيا. تحتوي السيارة على فتحات تكييف هواء مستطيلة يتم التحكم فيها من خلال منصة حساسة للمس، مما يسمح للمستخدمين بضبط سرعة المروحة ودرجة الحرارة بسهولة.
بالإضافة إلى ذلك، تأتي الكورولا مزودة بفتحات تكييف مخصصة للركاب في الخلف، مما يضمن الراحة أثناء القيادة. تم تصميم النوافذ الخلفية لتكون أطول وأوسع، مما يوفر مساحة واسعة للساقين والرأس. كانت مساحة المقعد الخلفي دائمًا من نقاط القوة في الكورولا، وهذا الطراز لا يخيب الظن.
تشمل السيارة ميزات مثل منافذ شحن لاسلكية، زر بدء-إيقاف، مقاعد قابلة للطي بنسبة 60:40، بلوتوث، AUX، توافق USB، أوامر صوتية، وميزات موجهة للسائق مثل مساعد بدء التل، نظام ABS مع EBD، نظام التحكم في الثبات، وسائد هوائية، وحساسات ركن خلفية مع كاميرا لتجربة قيادة أكثر أمانًا. مساحة الصندوق أكبر قليلاً مقارنة بهيونداي إلنترا، على الرغم من أن البطارية الهجينة تقلل من سعة الصندوق. تتنوع خيارات جنوط العجلات من 15 بوصة من الحديد إلى 17 بوصة من الألمنيوم في الطراز الهجين. يبلغ طول الكورولا 4630 ملم، وعرضها 1780 ملم، وارتفاعها 1435 ملم.
المحرك والأداء
تقدم تويوتا كورولا 2020 ثلاث خيارات من المحركات:
- محرك 1.6L Inline 4: ينتج هذا الطراز الأساسي 121 حصانًا و157 نيوتن متر من عزم الدوران، مقترنًا بناقل حركة CVT. يتمتع باقتصادية وقود رائعة تبلغ 18.2 كم/لتر.
- محرك 2.0L 4 سلندر بنزين: ينتج 168 حصانًا و204 نيوتن متر من عزم الدوران، ويعتبر خيارًا مثاليًا لعشاق السرعة، حيث يوفر قوة أكبر من العديد من المنافسين. ويزعم أنه يحقق كفاءة وقود تبلغ 19.8 كم/لتر.
- محرك هجين 1.8L: هذا الخيار الصديق للبيئة ينتج طاقة ذروة مجمعة تبلغ 167.5 حصانًا و311 نيوتن متر من عزم الدوران، مع اقتصادية وقود رائعة تبلغ 27.6 كم/لتر، مما يجعله خيارًا نادرًا لزيارة محطة الوقود.
الحكم النهائي
أصبحت تويوتا كورولا 2020 أكثر تنوعًا من أي وقت مضى، حيث تقدم مزيجًا ممتازًا من القوة والعملية والاقتصادية. تتمتع بالموثوقية وتحقق قيمة إعادة بيع قوية تفتقر إليها العديد من المنافسات. مع سهولة استخدام المحرك الهجين، والميزات المرغوبة، وأجواء المقصورة الراقية، تتوفر الكورولا بأسعار تتراوح بين 71,900 درهم و83,900 درهم للطراز الهجين. تمثل قيمة ممتازة مقابل المال، وهي حزمة جذابة يمكن أن تنافس بقوة مع نظيراتها.
