لطالما شعرت فورد موستانج دارك هورس القياسية وكأنها سيارة تنتظر لحظة التألق. فهي تملك الهيكل، والفرامل، والطابع الرياضي، ولكن بقوة ٥٠٠ حصان فقط، كانت تبدو وكأنها تدخل معركة بسكين في عصر تسيطر فيه سيارات السيدان الكهربائية على أرقام القوة الكبيرة، وتصل سيارات الدفع الرباعي العائلية من الثبات إلى ١٠٠ كم/س في ثلاث ثوانٍ، لتبدو دارك هورس خياراً منطقياً وسط هذه المنافسة الشرسة.
من الواضح أن فورد لم تعد ترغب في البقاء ضمن حدود المنطق.
لسد الفجوة الكبيرة بين سعر دارك هورس (٦٠,٠٠٠ دولار) والسعر الخيالي لطراز جي تي دي (٣٢٥,٠٠٠ دولار)، أطلقت الشركة طراز فورد موستانج دارك هورس إس سي ٢٠٢٦. الصيغة بسيطة وتقليدية: أخذ السيارة القياسية، إزالة مشعب السحب، وتثبيت شاحن سوبرتشارج ضخم أعلى المحرك.
السيارة بسيطة، صاخبة، وهي بالضبط ما كان ينقص مجموعة سيارات موستانج.
قلب الوحش: المحرك وأداء فورد موستانج دارك هورس إس سي
تحت غطاء المحرك المزود بفتحات تهوية، يوجد محرك ثماني الأسطوانات سوبرتشارج بسعة ٥.٢ لتر في ٨. وإذا كان هذا الحجم مألوفاً لديك، فهو نفس سعة محرك شيلبي جي تي ٣٥٠ السابق وطراز جي تي دي الحالي، ليحل مكان محرك كايوتي سعة ٥.٠ لتر الموجود في الطراز القياسي.
فورد لم تعلن بعد عن الأرقام النهائية لقوة المحرك، لكنها أكدت أن السيارة ستكون "أقل بقليل" من قوة جي تي دي البالغة ٨١٥ حصان، و"أعلى بكثير" من الطراز القياسي بقوة ٥٠٠ حصان. وبالنظر إلى أن شيلبي جي تي ٥٠٠ السابقة كانت بقوة ٧٦٠ حصان، فمن المتوقع أن تصل قوة دارك هورس إس سي إلى حدود ٨٠٠ حصان تقريباً.
والأهم من ذلك، أن القوة تنتقل للعجلات الخلفية عبر ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات. للأسف، لا يوجد خيار ناقل حركة يدوي هنا، ويبدو أن فورد رأت أن التعامل مع ٨٠٠ حصان وبدال القابض مهمة قد تحمل الكثير من المخاطر.
ليست بطلة سباقات الاستقامة فقط
لم تكتفِ فورد بإضافة القوة فقط، بل حصلت موستانج دارك هورس إس سي على نظام تعليق جديد بالكامل للحفاظ على توازن السيارة في المنعطفات وعدم تحولها إلى قوة حركية خطيرة.
تأتي السيارة قياسياً بممتصات صدمات ماغنيرايد محسّنة، نوابض أكثر صلابة، وقضبان توازن جديدة. كما تم تزويدها بدعامة علوية أمامية من المغنيسيوم الخفيف للحفاظ على صلابة الهيكل الأمامي. أما القوة الكابحة فتأتي عبر مكابح بريمبو ضخمة (ستة مكابس في الأمام، وأربعة في الخلف) خلف عجلات ألمنيوم قياس ٢٠ إنش مغلفة بإطارات بيريللي بي زيرو آر عالية الأداء.
باقة الحلبة: لعشاق القيادة الجادة
إذا كنت تخطط لاستخدام سيارتك إس سي على حلبة دبي أوتودروم، عليك اختيار باقة الحلبة الاختيارية، حيث ترتقي المواصفات لمستوى جديد من الجدية.
تتخلى باقة الحلبة عن العجلات القياسية لصالح عجلات من ألياف الكربون قياس ٢٠ إنش، مع إطارات ميشلان بايلوت سبورت كب ٢ آر المخصصة. كما يتم ترقية نظام الفرامل إلى مكابح كربونية سيراميكية مثل المستخدمة في جي تي دي. وهذه المكابح ليست صغيرة أبداً، حيث يبلغ قطر أقراص المكابح الأمامية ١٦.٥ إنش، أي أكبر من عجلات معظم السيارات الهاتشباك.
من الناحية الشكلية، تضيف الباقة جناح "ذيل البطة" وجناحاً خلفياً معاد التصميم يعملان معاً لتوليد قوة ضغط ٦٢٠ رطل عند سرعة ١٨٠ ميل/ساعة. كما تشمل نظام التحكم في التماسك المتغير من جي تي دي، ما يسمح لك بضبط مستوى الانزلاق حسب رغبتك قبل تدخل أنظمة الكمبيوتر.
هل سنراها في الإمارات؟
على الرغم من عدم الإعلان الرسمي عن الأسعار المحلية حتى الآن، من المتوقع أن تتراوح بين ٣٠٠,٠٠٠ درهم إماراتي لسعر دارك هورس القياسي، والسعر الفلكي لطراز جي تي دي. ستبدأ عمليات التسليم في الولايات المتحدة خلال الصيف، ولم يتم تحديد موعد الإطلاق في الإمارات حتى الآن.
| الميزة | المواصفة |
| المحرك | محرك ثماني أسطوانات سوبرتشارج سعة ٥.٢ لتر |
| ناقل الحركة | ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات |
| قوة المحرك | تقديرياً من ٧٦٠ إلى ٨٠٠ حصان |
| نظام التعليق | ماغنيرايد (محسّن) |
| باقة الحلبة | عجلات كربونية، مكابح كربونية سيراميكية |
| موعد التوفر | صيف ٢٠٢٦ (الولايات المتحدة) |
الأسئلة الشائعة
هل تأتي فورد موستانج دارك هورس إس سي بناقل حركة يدوي؟
لا، تتوفر دارك هورس إس سي حصرياً بناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات، وذلك بسبب العزم الهائل الذي يولده المحرك السوبرتشارج.
كم تبلغ قوة الحصان في موستانج دارك هورس إس سي؟
لم تعلن فورد عن الرقم النهائي حتى الآن، لكنها أكدت أنه بين دارك هورس القياسية بقوة ٥٠٠ حصان وجي تي دي بقوة ٨١٥ حصان. نتوقع أن تكون بين ٧٦٠ و٨٠٠ حصان تقريباً.
ما الفرق بين دارك هورس ودارك هورس إس سي؟
"إس سي" تعني سوبرتشارج، حيث تم استبدال محرك ٥.٠ لتر الطبيعي التنفس بمحرك ٥.٢ لتر سوبرتشارج في ٨، مع ناقل حركة مزدوج القابض، وتحديثات في نظام التعليق، والتبريد، والديناميكا الهوائية.
ما الذي تضيفه باقة الحلبة لدارك هورس إس سي؟
تضيف باقة الحلبة عجلات من ألياف الكربون، مكابح كربونية سيراميكية، إطارات ميشلان بايلوت سبورت كب ٢ آر، وحزمة ديناميكا هوائية أكثر شراسة مع قوة ضغط إضافية.
متى سيتم طرحها في الأسواق؟
سيتم فتح باب الطلبات في ربيع ٢٠٢٦، مع بدء التسليم في الولايات المتحدة خلال الصيف. أما توفرها في الشرق الأوسط فيتوقع أن يكون بعد عدة أشهر من ذلك.
هل تبحث عن سيارة مستعملة في دبي أو عروض سيارات جديدة؟ تصفح قوائم يلا موتور الموثوقة اليوم.
