قامت سوبارو بتطوير سيارة كروس تريك لموديل 2026 بهدوء، حيث استبدلت محرك الأربع أسطوانات سعة 2.0 لتر الضعيف بمحرك قوي جديد سعة 2.5 لتر في جميع الفئات، وأطلقت نسخة هجينة بالكامل لأول مرة.
وداعاً للمحرك الأساسي الضعيف، ومرحباً بالنسخة الهجينة
عشاق سوبارو كروس تريك، يمكنكم الآن الاستمتاع بقوة أكبر؛ فقد تم الاستغناء عن المحرك البطيء سعة 2.0 لتر بقوة 152 حصاناً. جميع فئات كروس تريك 2026 باتت مزودة بمحرك بوكسر جديد سعة 2.5 لتر يولد 180 حصاناً و178 رطل-قدم من العزم، لتصبح جميع الخيارات أكثر قوة وتودع الفئات ذات الأداء المنخفض نهائياً.
سمعة سوبارو السابقة في تقديم سيارات هجينة ضعيفة تغيرت جذرياً مع النظام الهجين المتوازي الجديد كلياً، والمستوحى من كفاءة تويوتا بدلاً من الأنظمة الهجينة الخفيفة المحدودة.
تحت غطاء المحرك يوجد محرك بوكسر سعة 2.5 لتر يعمل بدورة أتكينسون، مرتبط بمحركين كهربائيين وبطارية ليثيوم أيون مغلقة. النتيجة هي قوة إجمالية تبلغ 194 حصاناً مع استجابة سلسة وتسارع قوي على السرعات المنخفضة، مع دفع رباعي ميكانيكي فعّال.
على عكس الطرازات الهجينة القابلة للشحن السابقة، تم تطوير هذه النسخة لتعمل بتناغم مع نظام الدفع الرباعي وتقنيات صعود المرتفعات مثل X‑MODE مع نظام نزول المنحدرات. كما تتوفر تقنية EyeSight لمساعدة السائق بجميع الفئات الهجينة، بالإضافة إلى شاشة عدادات رقمية قياس 12.3 بوصة، وشاشة ترفيهية على شكل تابلت قياس 11.6 بوصة مع دعم لاسلكي لأنظمة آبل كار بلاي وأندرويد أوتو.
خيارات الفئات والألوان الحصرية
يتوفر النظام الهجين في فئات سبورت هايبرد وليميتد هايبرد، بينما تستمر الفئات التي تعمل بالبنزين فقط (الأساسية، بريميوم، سبورت، ليميتد، وولدرنس) بمحرك 2.5 لتر القياسي، مع الإشارة إلى أن فئة وولدرنس تبقى بنزين فقط.
تحصل النسخ الهجينة على مزايا شكلية خاصة بها، من بينها لونان حصريان جديدان: ساند ديون بيرل (لؤلؤي رملي) وسيترون يلو بيرل (لؤلؤي أصفر)، بالإضافة إلى عجلات رياضية داكنة بقياس 18 بوصة. أما فئة كروس تريك ليميتد (بالهجين أو البنزين)، فتأتي بمقود مدفأ قياسي لأول مرة.
ماذا تعني هذه التحديثات للمشترين؟
مع إطلاق النسخة الهجينة الجديدة، يبدو أن سوبارو نجحت أخيراً في تقديم كروس تريك كهربائية تلبي تطلعات العملاء. فالنسخة الهجينة تمنح قوة أكبر من البنزين مع استهلاك وقود أقل بكثير.
لا يزال المشترون يحصلون على موثوقية ناقل الحركة المتغير المستمر (CVT) ونظام الدفع الرباعي. الفارق السعري للنسخة الهجينة معتدل، ومن المتوقع أن يقلل النظام الهجين من الفجوة في كفاءة استهلاك الوقود بالواقع دون أية تنازلات.
تبدأ أسعار كروس تريك 2026 في الولايات المتحدة من 26,995 دولار أمريكي (99,152 درهم إماراتي) للفئة الأساسية الجديدة، بينما تبدأ فئة سبورت هايبرد من حوالي 35,415 دولار (130,078 درهم)، وتصل ليميتد هايبرد إلى 36,415 دولار (133,752 درهم).
الأسئلة الشائعة حول سوبارو كروس تريك الهجينة 2026
ما الجديد في سوبارو كروس تريك 2026؟
- محرك بوكسر سعة 2.5 لتر (180 حصان) أصبح قياسياً بدلاً من 2.0 لتر الضعيف
- إطلاق النسخة الهجينة الجديدة (194 حصاناً إجمالياً)
- شاشة لمس 11.6 بوصة + عدادات رقمية 12.3 بوصة
- ألوان حصرية للهجينة: لؤلؤي رملي/لؤلؤي أصفر
ما مدى قوة كروس تريك الهجينة من سوبارو؟
- محرك 2.5 لتر بدورة أتكينسون + محركان كهربائيان
- إجمالي القوة 194 حصاناً (مقابل 180 حصاناً للبنزين فقط)
- يحتفظ بنظام الدفع الرباعي من سوبارو مع X-MODE
هل سوبارو كروس تريك الهجينة تدعم الشحن الخارجي (Plug-in)؟
لا؛ فهي هجينة ذاتية الشحن (تشبه نظام تويوتا).
ما هو معدل استهلاك الوقود في سوبارو كروس تريك الهجينة؟
لم تعلن سوبارو الأرقام بعد، لكن المتوقع حوالي 35 ميلاً لكل جالون (مقابل 28 ميلاً للبنزين فقط).
كيف تقارن كروس تريك الهجينة مع راف فور هايبرد؟
- كروس تريك: 194 حصان، أصغر حجماً، تركيز أكبر على الطرق الوعرة
- راف فور: 219 حصان، مساحة تحميل أكبر، كفاءة وقود أعلى
وكلاهما يوفر دفع رباعي قياسي
متى ستتوفر في الإمارات؟
- الولايات المتحدة: أواخر 2025
- الإمارات على الأرجح: بداية أو منتصف 2026
هل تبحث عن سيارة مستعملة في دبي أو عروض سيارات جديدة؟ اكتشف قوائم يلا موتور الموثوقة اليوم.
