مقدمة
لا تستطيع العديد من الشركات أن تدعي أن لديها المعرفة والخبرة لبناء مركبة قادرة على التغلب على المناطق القطبية. إذا كانت هناك شركة واحدة تتبادر إلى الذهن، فهي آركتيك تراك. بعد أن حققت شهرة واسعة في أحد حلقات توب جير حيث أخذ الفريق شاحنة تويوتا هايلوكس المعدلة بشكل كبير إلى نهاية العالم، عملت الشركة على إضافة لمستها السحرية إلى شاحنة يابانية أخرى، وهي ميتسوبيشي L200.
التصميم والميزات
في تصميمها، استخدم الفريق نهجًا حديثًا، حيث قاموا بعملية اختيار دقيقة للمعدات، ونمذجة للمكونات، وموافقة على التصميم النهائي، وتصنيع الملحقات التكنولوجية. نتيجة لهذا العمل هي ميتسوبيشي L200 AT35، التي حسّنت بشكل كبير من قدراتها على الطرق الوعرة وتستخدم الآن بشكل أكثر تكرارًا وكفاءة نظام الدفع الرباعي الشهير من ميتسوبيشي Super Select 4WD-II لأكثر المهام تنوعًا وصعوبة على الطريق.
تحسينات خارجية
تأخذ الإضافات الاختيارية في الجزء الخارجي من ميتسوبيشي L200 AT35 في الاعتبار الأبعاد الهندسية للجسم وتتبع المنحنيات الرئيسية للواجهة الأمامية للمركبة. بفضل هذا النهج، حافظت ميتسوبيشي L200 AT35 على مظهرها المهيب، دون أن تخفي طبيعتها المغامرة.
التعليق والعملية
من خلال ترقية نظام التعليق وزيادة ارتفاع ملف الإطارات الجانبية، قامت آركتيك تراك بتخفيف العيوب الموجودة في هيكل الشاحنة. يتيح اختيار واسع من الملحقات المعتمدة للعملاء أن يكونوا أكثر مرونة وعملية في تجهيز ميتسوبيشي L200 AT35 الخاصة بهم.
معلومات إضافية
قد تهمك أيضًا:
