رابيد إي تدخل مرحلة الإنتاج التجاري بعد ظهورها الأول في معرض شنغهاي الدولي للسيارات

رابيد إي تدخل مرحلة الإنتاج التجاري بعد ظهورها الأول في معرض شنغهاي الدولي للسيارات

كشفت ’أستون مارتن لاجوندا‘ عن النسخة النهائية الجاهزة للإنتاج من أول سيارات الشركة الكهربائية بالكامل، حيث ستظهر سيارة ’رابيد إي‘ للمرة الأولى عالمياً في معرض شنغهاي الدولي للسيارات.

وكشف ماريك رايتشمان، نائب الرئيس التنفيذي والمدير الإبداعي لدى أستون مارتن، الستار عن ’رابيد إي‘ بوصفها النموذج المتميز للعلامة التجارية الفاخرة. وبعد نجاح النماذج السابقة محدودة الإصدار، ومن بينها ’أستون مارتن فولكان‘ وعائلة ’فانكويش زاجاتو‘ و’دي بي 4 جي تي‘، تواصل ’رابيد إي‘ تقديم مستوى أعلى من حيث الأداء والإتقان والمزايا الحصرية فيما تواصل ’أستون مارتن‘ مساعيها للوصول إلى تصنيع سيارات كهربائية بالكامل.

وبصفتها أول السيارات التي تبنيها أستون مارتن في مصنعها الحديث بمدينة سان آثان - الذي تعتبره الشركة موطن تصنيع سياراتها الكهربائية - تمثل ’رابيد إي‘ أول خطوة رائدة نحو تحقيق استراتيجية الشركة في إبداع سيارات كهربائية، وثمرة لنجاح ’لاجوندا‘ - أول علامة تجارية في العالم للسيارات الفاخرة عديمة الانبعاثات. وستقتصر عملية إنتاج ’رابيد إي‘ على 155 نموذجاً فقط؛ وتم تطويرها بالتعاون مع شركة ’ويليامز‘ للهندسة المتقدمة.

وتم تزويد ’رابيد إي‘ بمنظومة كهربائية قدرتها 800 فولط - مثبتة في علبة مخصصة من ألياف الكربون ومادة الكيفلار - مع استطاعة كهربائية مركّبة تبلغ 65 كيلوواط ساعي باستخدام بطارية ليثيوم أيون تضم أكثر من 5600 خلية أسطوانية الشكل من الطراز 18650. ووضعت منظومة البطاريات المخصصة هذه في المكان المعتاد لمحرك V12 الأصلي سعة 6.0 لتر وعلبة التروس وخزان الوقود، لتوفير طاقة 800 فولط وتحقيق عملية شحن أكثر كفاءة، مع خصائص حرارية محسنة بشكل كبير قياساً بالبنى الهندسية الكهربائية الحالية. وستقوم منظومة البطارية بتزويد المحركين الكهربائيين في الجهة الخلفية للسيارة بالطاقة واللذين سيعملان بقوة تبلغ 610 حصان وعزم دوران مقداره 950 نيوتن/متر.

وتزيد المسافة التي يمكن لسيارة ’رابيد إي‘ أن تقطعها عن 200 ميل وفقاً لاختبار دورة القيادة العالمية الموحدة للسيارات الخفيفة (WLTP)، في حين يبلغ معدل شحن السيارة 185^1,2 ميل بالساعة، وذلك باستخدام منفذ الشحن القياسي بقدرة 400 فولط و50 كيلوواط. كما تتيح القدرة العالية لمنظومة البطارية والبالغة 800 فولط إمكانية الشحن السريع للسيارة، ما يرفع معدل شحن السيارة إلى 310^1,2 أميال بالساعة عند استخدام منفذ بقدرة 800 فولط يقدم 100 كيلوواط أو أكثر. ولتعزيز وظيفة الشحن أثناء السفر، تم تزويد السيارة بشاحن تيار متناوب رائد باستطاعةٍ عالية، حيث يمكن إعادة شحن البطارية في غضون أقل من 3 ساعات.

وتبلغ السرعة القصوى لسيارة ’رابيد إي‘ 155 ميلاً بالساعة، فضلاً عن قدرتها على الانطلاق من وضعية الوقوف لتصل سرعة 60 ميلاً بالساعة خلال أقل من 4 ثوان.

وفي تعليقه قبل ظهور ’رابيد إي‘ في معرض شنغهاي الدولي للسيارات، قال الدكتور آندي بالمر، رئيس ’أستون مارتن لاجوندا‘ والمدير التنفيذي للمجموعة: "سيمثل كشف النقاب عن ’رابيد إي‘ لحظة مهمة لشركة أستون مارتن. وهي خطوة تاريخية حقاً، فهي أول سياراتنا التي تعمل بالطاقة الكهربائية بشكل كامل؛ وتشير إلى مدى استعداد أستون مارتن لمواجهة التحديات الكبيرة المتمثلة في الوصول إلى مستقبل مستدام بيئياً. وبصفتنا من رواد تصنيع السيارات، لا يمكننا الوقوف على الحياد بانتظار وصول المستقبل، بل علينا استباق المستقبل والسعي بنشاط لتطوير قدرتنا على مواكبته. ومن شأن ذلك منحنا القدرة على التعلم والاستعداد، مع المحافظة على الحماسة التي تربطنا كعشاق للسيارات مع السيارات الرياضية. ومن المهم جداً ألا يتناقض الاعتماد على تكنولوجيا السيارات الكهربائية مع الصفات الفريدة التي لطالما امتازت بها سيارات أستون مارتن. وأعتقد أن ’رابيد إي‘ تمثل التجسيد الأروع لهذا التوازن، وتمهد الطريق وصولاً إلى مستقبل مستدام بدون انبعاثات كربونية".