لم أستطع تحديد ما إذا كان السبب هو الطقس، أو الناس، أو هدوء عُمان الذي يجعلني أعود مرارًا، ولكن كل بضعة أشهر أجد نفسي على متن طائرة متجهة من دبي نحو مغامرة جديدة. ومع ختم ضابط الهجرة الذي يترك علامة واضحة على جوازي، أعود إلى مطار مسقط الجديد وأجد نفسي في استقبال أودي، سيارة SUV الجديدة المذهلة، كيو 8.
التصميم والمميزات
يؤمن أودي بشدة بعلم الأعداد، حيث يعتبر الرقم 8 مهمًا جدًا له. فسيارة A8 هي سيدان الرائدة، وR8 هي السيارة الرياضية الرائدة، بينما كيو 8 الجديدة، التي تشبه كثيرًا نظيرتها من لامبورغيني، هي SUV الرائدة. من حيث التموقع في السوق، تُعتبر أودي كيو 8 ردًا على قادة هذه الفئة مثل:
عند النظرة الأولى، يتضح أن كيو 8 أقل ارتفاعًا، وأقصر، وأوسع من كيو 7 التي تعتمد عليها، ويتميز تصميمها بمزيج سلس من المعاصر والتقليدي، مما يشكل لغة تصميم جديدة للعلامة التجارية. الشبكة السداسية البارزة محاطة بمصابيح أمامية أنيقة، والعجلات الكبيرة بقياس 22 بوصة التي تملأ تجاويف العجلات تضيف لها طابع رياضي.
راحة الداخل والتكنولوجيا
داخل كيو 8، هناك شعور بالألفة، حيث تشترك في جزء كبير من تصميمها مع سيارات A8 وA6 الجديدة. يعزز الشعور بالرحابة وجود لوحة عدادات ضيقة تحتوي على شاشات معلوماتية كبيرة، وتزينها لمسات من الأسود اللامع والفضي لتعطي إحساسًا عصريًا وراقيًا.
كونها أودي – وطراز رائد في ذلك – فإن جودة المواد لا تشوبها شائبة، حيث تحتوي على ألكنتارا على السقف والأبواب، وجلد ناعم على مسند الذراع وعجلة القيادة، وجلد مثقوب يغطي المقاعد الفاخرة في الصفين. من الناحية العملية، تقدم كيو 8:
- صف ثانٍ متحرك
- نظام تحكم في المناخ بأربع مناطق
- 600 لتر من مساحة التخزين مع استخدام جميع المقاعد
مع إزالة تقريبًا جميع الأزرار والمفاتيح من المقصورة، تُعتبر أودي كيو 8 متقدمة على عدة أصعدة. من حيث المميزات، هناك العديد منها (كما هو متوقع)، ولكن إحدى ميزاتها الثورية هي نظام التعرف على الصوت الطبيعي، الذي يستجيب لأوامر بسيطة مثل "أشعر بالحر" ويضبط درجة حرارة التكييف وفقًا لذلك، أو يستجيب لـ "أشعر برغبة في تناول البيتزا" من خلال تقديم قائمة بمطاعم البيتزا القريبة.
الأداء والتعامل
لتقليل المشتتات أثناء القيادة، تأتي كيو 8 الجديدة مزودة بشاشة القيادة الافتراضية التي تقدم للسائقين مجموعة واسعة من المعلومات في مجموعة العدادات. تتيح الشاشة الرقمية، في جوهرها، للسائقين تخصيص تخطيطها واختيار المعلومات التي يجدونها الأكثر فائدة، من التنقل ومعلومات الرحلة إلى مجموعة متنوعة من العدادات المختلفة لتكمل مزاجهم.
تعمل كيو 8 بمحرك توربيني سعة 3.0 لتر، ينتج 340 حصانًا ويتميز بتوزيع رياضي للطاقة بنسبة 40:60 بين الأمام والخلف، بينما يوفر ميزة كواترو لزيادة الثبات. على الرغم من أنها أثقل من كيو 7 (بسبب العجلات الأكبر ونظام الهجين الخفيف)، إلا أن كيو 8 تشعر بأنها أكثر خفة في الزوايا، وهو ما يمكن أن يُعزى إلى أبعادها وتوجيه العجلات الأربعة.
بتدوير العجلات الخلفية في نفس اتجاه العجلات الأمامية عند السرعات المنخفضة، وفي الاتجاه المعاكس عند السرعات العالية، يعطي النظام انطباعًا بقصر قاعدة العجلات ويحسن ديناميكيات التعامل بشكل كبير، سواء على الأسفلت أو خارج المسار كما اكتشفت أثناء تسلق جبال عُمان الخلابة مثل جبل الأخضر وجبل شمس.
تتشارك كيو 8 منصة MLB Evo مع أودي كيو 7، وبنتلي بنتايجا، وفولكس فاجن توارغ، وبورش كايين، ولامبورغيني أوروس، وتشعر كيو 8 بأنها مألوفة خلف المقود ولكنها ترحب بنظام هجين خفيف مثير للاهتمام لتحسين كفاءة الوقود. بين السرعات من 55 كم/ساعة إلى 160 كم/ساعة، يتم تعطيل المحرك أثناء السير، وبدلاً من ذلك، توفر بطارية ليثيوم 48 فولت الطاقة اللازمة.
الخلاصة
ولت أيام كان المشترون يرغبون في سيارات الهاتشباك، والسيدان، وسيارات الواجن. اليوم، نفس مجموعة المشترين ترغب في سيارات الـ SUV المدمجة، ومتوسطة الحجم، والكبيرة، مما يفسر لماذا تبذل الشركات المصنعة جهودًا كبيرة لتلبية كل شريحة في هذه الفئة. بالنسبة لكيو 8، فهي تمثل كل ما يجب أن تكون عليه سيارة SUV رائدة، ولهذا سنراها كثيرًا على الطرق في الشرق الأوسط.
اختيار المحرر:
أودي تستعد لإطلاق سيارة E Tron SUV الكهربائية بالكامل
أودي A8 2018 تم إطلاقها في دبي
