تعتبر بي أم دبليو i8، خليفة M1 المتأخرة، مشابهة قليلاً للسيارة البافارية الأسطورية ذات المحرك الوسطي من السبعينات. ومع ذلك، فإن i8 المدعومة بالهجين تُظهر أنها نتاج علامة بي أم دبليو الفرعية 'i' التي تركز على الكفاءة المستقبلية، وليست من قسم 'M' القوي. لذا، تُعتبر i8 سيارة GT فاخرة 2+2 مع طموحات رياضية وغريبة.
المميزات الرئيسية
| المميزات الرئيسية: | |
| المحرك | 1.5 لتر / 3 أسطوانات |
| ناقل الحركة | أوتوماتيكي بـ 6 سرعات |
| القوة | 362 حصان / 570 نيوتن متر |
| السرعة القصوى | 250 كم/س |
| السعر | 775,000 درهم إماراتي |
المظهر الخارجي
تستهدف i8 عملاء يتمتعون بالوعي التكنولوجي والعلامات التجارية والبيئية مثل تسلا، حيث تستخدم هيكلًا من ألياف الكربون الخفيفة لتقليل وزن المكونات الهجينة الثقيلة. التصميم مستوحى من M1، مع مصابيح أمامية غامضة وشبكة مزدوجة مضغوطة وغطاء محرك منخفض، لكنه أكثر تعقيدًا. الأبواب المرفوعة تسهل الوصول إلى المقصورة المستقبلية بشكل مريح مع وضع قيادة ممتاز، وشاشات عالية التقنية، وبعض الأدوات المعروفة.
قد يهمك أيضًا: مفهوم بي أم دبليو X7 iPerformance في معرض دبي للسيارات 2018
المقصورة الداخلية
تتمتع i8 بتصميم ذكي، فهي – باستثناء لوتس إيفورا المماثلة في الحجم ولكنها مختلفة في المفهوم – السيارة الوحيدة الحالية ذات المحرك الوسطي بمقاعد 2+2. يقع خلف المقاعد الخلفية التي تُستخدم في بعض الأحيان، محرك احتراق داخلي توربيني بسعة 1.5 لتر يعمل على تطوير 231 حصان عند 5800 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 320 نيوتن متر عند 3700 دورة في الدقيقة، ويدفع العجلات الخلفية. وفي الوقت نفسه، يدفع محرك كهربائي بقوة 131 حصان وعزم دوران يبلغ 250 نيوتن متر العجلات الأمامية، مما يوفر سرعة قصوى كهربائية تبلغ 120 كم/س ومدى 37 كم.
الأداء
يوفر نظام الهجين في i8 الجر الرباعي الفوري، مع عزم دوران فوري من المحرك الكهربائي و362 حصان و570 نيوتن متر لتسارع من 0-100 كم/س في 4.4 ثانية، ومدى 600 كم، واستهلاك وقود 2.1 لتر لكل 100 كم، وسرعة قصوى تبلغ 250 كم/س. الأفضل في وضع القيادة الافتراضي من حيث الكفاءة والأداء والتوازن، ومع ذلك، يتغير طابعها من صوت كهربائي هادئ تقريبًا في وضع EV إلى صوت محرك 3 أسطوانات متقطع ومبالغ فيه مع تحولات جير عدوانية في وضع الرياضة.
يساهم الهيكل الصلب في تحسين راحة القيادة وقدرة المناورة، حيث تبقي حزمة i8 الوزن الرئيسي ضمن قاعدة العجلات، بما في ذلك بطاريات الهجين في نفق الوسط لتحقيق الاستقرار وتوازن 50:50. كما توفر مركز جاذبية منخفض ونظام تعليق متكيف متطور تحكمًا دقيقًا أثناء الانعطاف، بينما تكون الرحلة ثابتة في وضع الرياضة ولكنها مريحة في الأوضاع الأخرى. وفي الوقت نفسه، تمنع إعدادات التحكم في الثبات الافتراضية الحركة العمودية والأفقية بحذر عند المنعطفات الوعرة.
قد يهمك أيضًا: بي أم دبليو M5 تتألق في معرض دبي للسيارات 2018
الحكم النهائي
تتمتع i8 بالقدرة والكفاءة، مع استجابة محايدة، وتوجيه كهربائي سريع ودقيق، واستقرار مطمئن، وقدرة مناورات مرنة، لكنها ليست، ولا يُقصد بها، أن تكون سيارة رياضية خام أو حسية. بل هي سيارة معقدة تحتوي على طبقات من الأنظمة التكنولوجية العالية التي تقدم تجربة قيادة أكثر تحكمًا، وإن كانت دقيقة سريريًا، مع استخدام يومي عملي ومكرر.
الإيجابيات والسلبيات
الإيجابيات:
- الكفاءة، الصلابة، والتحكم
- مقاعد 2+2 العملية
- عزم دوران وفير
السلبيات:
- طابع سريري
- فارق كبير في شخصيات أوضاع القيادة
