مقدمة عن قسم M في بي إم دبليو
يُعرف قسم بي إم دبليو M عالميًا بأنه متخصص في بناء سيارات الأداء الفائقة. ومع تقدم ثورة السيارات الكهربائية، يبدو مستقبل أقسام الأداء غير واضح، حيث سيتوقف كل شيء على بطارية واحدة فقط.
تطوير سيارة M كهربائية بالكامل مبتكرة
ومع ذلك، لدى قسم M خطط مختلفة، تهدف إلى تمييز نفسه من خلال تطوير أول سيارة M كهربائية بالكامل. وقد كشفت الشركة المصنعة الألمانية أن قسم M بدأ اختبار نموذج أولي مزود بنظام رباعي المحركات، حيث يوجد محرك واحد على كل محور من نظام الدفع الرباعي M xDrive.
مواصفات النموذج الأولي
النموذج الأولي هو في الأساس نسخة معدلة من بي إم دبليو i4 M50، مع دعامة هيكل معدلة مستمدة من بي إم دبليو M3 وM4.
وقد تم إعلامنا أن نظام المحركات الرباعي الفريد سيمكن السيارة الكهربائية M الأولى من تحقيق توزيع "متغير ودقيق وسريع" لعزم الدوران، وهو ما لا يمكن أن تتطابق معه "أنظمة الدفع التقليدية".
استعادة الطاقة أثناء الكبح
سيكون نظام المحركات الرباعي قادرًا أيضًا على استعادة الطاقة من الكبح وتحويلها مرة أخرى إلى البطارية، مع استمرار إرث قسم M الذي يمتد على مدار 50 عامًا من "تراكم طاقة الدفع الديناميكية الجانبية التي تتيح التحكم القابل للتعديل حتى الحدود القصوى".
مراقبة ظروف القيادة المتقدمة
بالإضافة إلى ذلك، يقوم قسم M باختبار نظام لمراقبة ظروف القيادة وتحديد نوايا السائق. سيقوم هذا النظام بنقل المعلومات "خلال ميلي ثانية" إلى القابض متعدد الألواح والمحركات الأربعة، مما يمكّن السائقين من استخدام الأداء العالي لسيارة M الكهربائية بطريقة مُراقبة. هذا أمر مثير للإعجاب وذكي.
مستقبل سيارات الأداء من قسم M
يقول ديرك هاكر، رئيس قسم التطوير في بي إم دبليو M GmbH: "تفتح electrification درجات جديدة تمامًا من الحرية لنا لإنشاء ديناميات نموذجية من قسم M".
"ونرى بالفعل أنه يمكننا استغلال هذه الإمكانيات إلى أقصى حد، مما يضمن أن سياراتنا الرياضية عالية الأداء ستستمر في تقديم مجموعة ديناميكية وغير قابلة للمقارنة من الديناميات والرشاقة والدقة في المستقبل الخالي من الانبعاثات".
