مقدمة
تعد بي إم دبليو M850i سيارة تجمع بين خصائص السيارة الرياضية وخصائص الجولات الفاخرة، وقد أثارت جدلاً واسعاً بين منافسيها، بما في ذلك لكزس LC, مازيراتي جران توريزمو, ومرسيدس بنز S-Class Coupe.
الخارجية
تحل 8 سيريز محل 6 سيريز في مجموعة بي إم دبليو، وهي تتجاوز كل ما كانت عليه 6 سيريز في التصميم. إنها أكثر بروزًا ورياضة، وتلفت الأنظار بشكل كبير على الرغم من أن السيارة التجريبية كانت بلون برشلونة الأزرق المعدني الباهت.
من حيث الأبعاد، فإن 8 سيريز أقصر وأعرض وأقل ارتفاعًا من 6 سيريز. وتأتي هذه النسخة M850i مع حزمة M الرياضية، مما يمنحها شبكًا مظلمًا، وشعارات M على الأجنحة، وعجلات ألمنيوم بقياس 20 بوصة، وشعارات M على مكابح السيارة، بالإضافة إلى ناشط كبير.
الداخلية
من الداخل، التصميم العام مشابه جداً لما تجده في نماذج بي إم دبليو الأخرى. ومع ذلك، تم تعزيز الداخلية من خلال إضافة عناصر زجاجية على زر بدء تشغيل المحرك، ومقابض التحكم في الصوت، ووحدة التحكم في المعلومات والترفيه، وزر ناقل الحركة.
المواد المستخدمة في التصميم والتركيب وجودتها مدهشة كما هو متوقع، وهناك مساحة وفيرة للسائق والراكب الأمامي. للأسف، لا تنطبق نفس هذه الملاحظة على المقاعد الخلفية؛ فهي مجرد عرض ولا يمكن استخدامها من قبل أي شخص ذو أرجل طويلة. ومع ذلك، تتميز 8 سيريز بسعة صندوق تبلغ 420 لترًا، وهو أكثر بكثير مما تقدمه منافسيها.
المميزات
تميزت بي إم دبليو M850i بمفتاحين مختلفين: المفتاح العادي والمفتاح الأكثر إثارة. المفتاح العادي يحتوي على الأزرار التقليدية لقفل وفتح السيارة وصندوق الأمتعة، بينما المفتاح الأكثر إثارة يتميز بشاشة تعمل باللمس تقدم معلومات حول السيارة، بما في ذلك ما إذا كانت النوافذ والأبواب مفتوحة، والمدى الحالي، ويسمح لك أيضًا بالتحكم عن بُعد في نظام التكييف. الميزة الوحيدة المفقودة هي القدرة على ركن السيارة باستخدام مفتاح التحكم، وهو ما يقتصر على طراز 7-Series الرائد.
بمجرد تجاوزك لفكرة المفاتيح وبدء النظر حول المقصورة، ستلاحظ وفرة من التكنولوجيا. هناك شاشة معلومات وترفيه قياس 10.2 بوصات تبرز من لوحة القيادة، ومساعدة توجيه تعمل مع نظام التحكم التكيفي لتقود السيارة لك، وفي حال كان هذا غير كافٍ لتظهر به أمام أصدقائك، هناك أيضًا التحكم الصوتي والتحكم بالإيماءات. ومع ذلك، يمكن أن تكون هذه الميزات متقطعة، مما يجعل المستخدمين يظهرون بشكل غريب بعض الشيء.
بسبب الكم الهائل من التكنولوجيا التي تحشوه 8 سيريز، قد يكون التنقل عبر العديد من القوائم والفرعية المخفية للتحكم حتى في أبسط الأمور محبطًا. على سبيل المثال، تغيير المعلومات المعروضة في مجموعة العدادات لا يتم باستخدام أي من الأزرار الـ15 أو المقبضين على عجلة القيادة، بل بواسطة وحدة التحكم الدوارة iDrive. يتطلب ذلك عدة خطوات: الضغط على زر الرئيسية، التمرير إلى "السيارة"، ثم إلى "الإعدادات"، ثم إلى "العرض"، وأخيرًا إلى "مجموعة العدادات". إنه ليس بديهيًا للغاية.
القيادة
عند تشغيل المحرك، وسماع صوت العادم، تبدأ في مسامحتها على معظم عيوبها. محرك V8 التوأم التيربو بسعة 4.4 لتر هو كما تتخيل، حيث تصل أرقام القوة والعزم إلى 530 و750 على التوالي، ويتنقل عبر ناقل حركة أوتوماتيكي مكون من 8 سرعات.
مزودة بنظام xDrive (مصطلح بي إم دبليو للدفع الرباعي)، وتخفيف متكيف، وتوجيه رباعي، فإن 8 سيريز شيء خاص. تبدأ في تقديرها حقًا عندما تدفعك إلى مقعدك، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/س في 3.7 ثوانٍ.
على الرغم من تجهيزها بعدة أوضاع قيادة، فإن الوضع الوحيد الذي ترغب في استخدامه هو Sport+، الذي يفتح صمامات نظام العادم ويخلق أصواتًا يمكنني وصفها بأنها موسيقى! ومع ذلك، فإن بي إم دبليو M850i ليست سيارة رياضية بالكامل؛ فهي تزن ما يقرب من طنين، وحتى في وضع Sport+، فإن التعليق ناعم والتوجيه غير محدد قليلاً. هذا الاختيار التصميمي يلبي هويتها المزدوجة كسيارة رياضية وكونها سيارة جولات فاخرة، مما يترك مجالًا لطراز M8 القادم.
الحكم النهائي
بسعر 510,000 درهم، تعتبر بي إم دبليو M850i سيارة ستجعل منكم عاجزين عن الكلام. إنها جيدة، جيدة جدًا، وتحقق التوازن المثالي بين الفخامة والرياضية، وهو شيء لم يتمكن منافسوها من إتقانه بعد.
