نشأت السيارات الرياضية على الطرق الأمريكية، حيث تتميز بالصوت العالي والسرعة. المتنافسان اللذان يتنافسان منذ عقود هما شيفروليه كامارو وفورد موستانج. على الرغم من تشابههم في الجمهور المستهدف، إلا أنهم يختلفون بشكل كبير في القوة والأداء والسعر. في صراع مكثف للسيطرة، نقوم بمقارنة هذين الاسمين الأيقونيين لتحديد الفائز بشكل نهائي.
التصميم الخارجي
مع تجديد كلا السيارتين، ظهرتا بمظهر أكثر قوة من أي وقت مضى. تحتفظ شيفروليه كامارو بخطوطها الانسيابية بينما تُظهر قوتها من خلال أنابيب العادم الرباعية وفتحات غطاء المحرك البارزة. من جهة أخرى، يتمتع موستانج 2018 بتصميم أكثر نعومة مع شفة سفلية جديدة ومصابيح أمامية أضيق، مما يجعله أقل تهديدًا، على الرغم من لونه الأصفر الساطع. يوصف موستانج بأنه رندا روزي في عالم السيارات الرياضية، حيث يحقق توازنًا مثاليًا بين الأناقة والعدوانية.
التصميم الداخلي
تدفع شيفروليه كامارو ثمن سقفها المنخفض من خلال عدم وجود مساحة كافية في الداخل مقارنة بمنافسها موستانج. في الواقع، تعيق المقصورة الضيقة للرؤية الخارجية، مما يعني أنه إذا كنت بحاجة إلى استخدام نظارتك الشمسية، ستشعر وكأنك تقود عمياء. رغم أن هناك ميزة لطيفة تتمثل في الحافة الخارجية حول فتحات التكييف التي تعمل كأزرار للتحكم في درجة الحرارة، فإن موقع فتحات التكييف يثير التساؤلات، حيث إنها أقرب إلى ركبتي السائق والركاب مقارنة بوجوههم.
أما بالنسبة لأولئك الذين يفضلون لمسة مختلفة، فإن موستانج توازن بين جاذبيتها الكلاسيكية وعصرية التصميم، حيث تحتوي على عدة مفاتيح تشبه مفاتيح الطائرات وعرض كامل للعدادات الرقمية. على الرغم من أن المواد المستخدمة أقل جودة مع وجود بلاستيك صلب، فإن وحدة التحكم الوسطى في موستانج مفضلة لدى الذين يستمتعون بوحدة تحكم مليئة بالأزرار، مما يعطيها انطباعًا كقمرة قيادة طائرة.
المميزات
بالإضافة إلى قوتهم ومظهرهم الجيد، تتمتع السيارتان بعدد من الميزات التي تجعل أسعارهما تصل إلى حدود 200,000 درهم. ومع ذلك، يكمن الفرق الحقيقي في الميزات التفصيلية التي يرحب بها أحدهما ويمتنع الآخر عنها. تستفيد كامارو من عرض معلومات على الزجاج الأمامي لقيادة أكثر راحة، ونظام تنشيط الأسطوانات الذي يطفئ 4 أسطوانات عند السير لتوفير الوقود. بالمقابل، ترحب موستانج بنظام التحكم في السرعة التكيفي، ونظام عادم نشط يمكن ضبطه على أصوات أكثر نعومة أو أعلى، وLine-Lock، وهو مصطلح فورد لوضع حرق الإطارات.
الأداء
ولّت الأيام التي كانت فيها السيارات الرياضية تتمتع بخصائص المناولة كالسفن الشراعية في نهر متلاطم. أصبحت شيفروليه كامارو SS وفورد موستانج سيارات رياضية بأداء متميز. تنتج كامارو SS، مع محرك V8 سعة 6.2 لتر، 455 حصانًا و614 نيوتن متر من عزم الدوران، مما يبرز 44 نيوتن متر أكثر من موستانج، على الرغم من أنها أقل بـ5 حصان. تصدر أنغام عميقة من أنابيب العادم أثناء تسارعها من 0 إلى 100 كم/ساعة في أكثر من 4 ثوانٍ. بلا شك، تعتبر كامارو الأفضل في المناولة بين الاثنين، مما يسمح للسائقين بدفع السيارة إلى أقصى حدودها مع الحفاظ على السيطرة التامة.
مستفيدة من تحسينات كبيرة، أصبح من الآمن القول إن موستانج 2018 هي أفضل موستانج من حيث المناولة حتى الآن. على الرغم من أنها أكثر تحريكًا من كامارو عند دخول المنعطفات، فإن موستانج، مع حصانها الإضافي الخمسة، تصل إلى سرعة 100 كم/ساعة في 4.3 ثوانٍ، بينما تحافظ على كفاءة استهلاك الوقود من خلال توجيه قوتها عبر ناقل حركة أوتوماتيكي بـ10 سرعات.
الحكم النهائي
في الختام، تعتبر شيفروليه كامارو وفورد موستانج متشابهتين إلى حد كبير. كلاهما ممتع في القيادة، وأدائهما استثنائي، وكلاهما يصدر أصواتًا عالية للغاية. ومع ذلك، تنتهي أوجه التشابه عند هذا الحد. بسعر 227,000 درهم، تُعتبر كامارو SS (على الرغم من كونها أسرع وأفضل من حيث المناولة) أرخص بـ20,000 درهم من فورد موستانج، التي يبلغ سعرها 247,000 درهم.
