سافرنا إلى ديسينزانو ديل جاردا، إيطاليا لتجربة كل من جيب كومباس والشيروكي والغراند شيروكي والسيارة الأشهر الجيب رانجلر لموديلات 2019. وبالإضافة إلى ذلك، تعرفنا أكثر قليلاً على خطط جيب لمنطقة الشرق الأوسط.
هبطنا في ميلان حيث كانت هذه السيارات تنتظرنا لكي نقودها على الطريق لأكثر من ساعتين لكي نصل إلى وجهتنا المطلوبة. كنت محظوظاً بما فيه الكفاية وحصلت على فرصة قيادة سيارة جيب جراند شيروكي SRT 2019. لقد كنت بالفعل متحمساً لما كان مخطط لنا، وكانت هذه بداية رائعة للغاية. ساعتين خلف مقود سيارة V8 سعة 6.4 لتر مع 465 حصان تحت غطاء المحرك، وقد كانت السرعة المسموحة على الطريق الذي قدناه 130 كم / ساعة، ولكنني تمكنت من الانطلاق بها أكثر لمدة قصيرة.
ستجدون في الأسفل ستوري على الإنستغرام الخاصة بنا، أظهر فيها وأنا أقود الـ 465 حصان وكيف أعادتني إلى الحياة بعد رحلة طويلة. إذا كنت تصنف نفسك بأنك أفضل وأروع وأشد الآباء في المنطقة، فهذه هي السيارة التي يجب أن تقودها.
أنقر هنا لمشاهدة ستوري الرحلة على الإنستغرام
وصلنا إلى فندق ديسينزانو ديل جاردا وكانت سيارات جيب 2019 في انتظارنا مع سيارة جيب رينيجيد. لم تسنح لنا الفرصة بالبقاء مع هذه السيارة لفترة طويلة كوننا اضطررنا للقيادة مرة أخرى والتوجه الى المؤتمر الصحفي، وهنا أصبحت الأمور أكثر إثارة للاهتمام. لقد تعلمنا أكثر قليلاً عن خطط " Fiat Chrysler Automobiles" للمنطقة وخططها للسيارات الهجينة والكهربائية. بالإضافة إلى ذلك، تعرفنا قليلاً عن عملاء جيب وكيفية أدائهم من حيث المبيعات.
فمثلاً، نمت مبيعات جيب بنسبة 56٪ إذا قارناها مع 2018. ونمت مبيعات رانجلر المحبوبة والجديدة بالكامل (اختبار القيادة هنا) بأكثر من 100٪ في المبيعات. من الواضح أن استراتيجيتهم لتوسيع قاعدة العملاء الخاصة بهم تعمل وأنها تعمل بشكل جيد للغاية. اعتباراً من الربع الأول من هذا العام، تبدو الأمور جيدة أيضاً لأنها حققت نمواً بنسبة 11.4٪. مما يجدر ذكره لأننا نعرف جميعاً أن الأمور كانت بطيئة جداً في الآونة الأخيرة. لا أستطيع التوقف عن التفكير في هذا من وجهة نظر العملاء، بمعنى أن المزيد من الناس يشترون سيارات جيب، والمزيد من سيارات جيب على الطريق، وثقة أكبر في المستهلك النهائي الذي سيشجع الآخرين على الانضمام إلى المجتمع هذا.
ومن ناحية أخرى، والأمر المثير هنا أنها قدمت سيارة رينيجيد 4X4e الجديدة. وعند وصولها إلى الشرق الأوسط بحلول الربع الأول من عام 2020، فإن هذه ستكون الخطوة الأولى التي تقوم بها جيب نحو القيادة الكهربائية. ستكون سيارة رينيجيد هذه عبارة عن سيارة هجينة (plug-in hybrid ) يمكن قيادتها على الطرق الوعرة وذات قدرة كاملة، وستوفر لك السيارة الكهربائية هذه 50 كيلومتراً من القيادة دون استخدام قطرة واحدة من البنزين. ومع ذلك، بالنسبة للموديلات الكهربائية بالكامل، قد نحتاج إلى الانتظار أكثر قليلاً لأنهم أعلنوا عن خطط لإدخالها في منطقتنا في الربع الثالث والرابع من نفس العام.
وخلال اليوم الثاني، كانت الأمور أكثر تعقيداً. بدأنا في الصباح الباكر وتوجهنا إلى معسكر جميل بجوار منجم للرخام. وكان في انتظارنا نفس مجموعة السيارات الرانجلر والكومباس وشيروكي وجراند شيروكي ليتم اختبارها، ولكن مع اختلاف واحد، وهو أخذهم الى المكان الذي ينتمون إليه: وهو على الطرق الوعرة!
كل واحدة من هذه المركبات لديها مسار مخصص ومعقد على الطرق الوعرة ليتم قيادتها عليه. ولهذا، فإن كل واحدة منهم تستحق مقالة خاصة بها. وكوني قلت ذلك، كان تركيزي على جيب كومباس 2019 وجيب جراند شيروكي 2019. يمكنك العثور المقالات على روابط التالية.
أنقر هنا للتعرف أكثر على تجربتنا لسيارة جيب كومباس على الطرق الوعرة
أنقر هنا للتعرف أكثر على تجربتنا لسيارة جيب غراند شيروكي على الطرق الوعرة
