مقابلة مع مروان هيدموس، المدير العام لشركة رينو الشرق الأوسط

مروان هيدموس رينو الشرق الأوسط

بدأ مروان هيدموس، البالغ من العمر ستة وثلاثين عامًا، مسيرته المهنية قبل عشر سنوات مع مجموعة رينو. يتمتع مروان بموهبة وحماس جعلاه يتسلق السلم الإداري. الآن، المدير العام لـ رينو الشرق الأوسط، يشاركنا أفكاره حول المنطقة والنماذج القادمة خلال سباق الفورمولا 1 الذي أقيم مؤخرًا في أبوظبي عام 2016.

إدارة رينو الشرق الأوسط

س. كيف تصف إدارة رينو الشرق الأوسط؟

كما تعلمون، لقد مرت ثلاثة أشهر فقط على تعييني كمدير عام لـ رينو الشرق الأوسط. نظرًا للتنوع الكبير، فإن الشرق الأوسط ودول مجلس التعاون الخليجي سوق صعب لفهمه، لأنه يتطلب تكييف عدة عناصر، بدءًا من استراتيجية التواصل والجمهور المستهدف، وصولاً إلى التدريب الذي يتلقاه موظفو المبيعات لدينا.

التركيبة السكانية المستهدفة

س. برأيك، هل تحاول رينو استهداف شريحة ديموغرافية محددة من السوق؟

تقدم مجموعة رينو خيارات تناسب مجموعة متنوعة من المشترين. بينما تستهدف عروض مثل Symbol و Duster العائلات ذات الميزانيات المحدودة أو الأفراد الذين يبحثون عن قيمة مقابل المال، تستهدف نماذج مثل Koleos و Talisman الشباب المبتكرين وكذلك العائلات من الطبقة الوسطى إلى العليا.

ومع ذلك، لاحظنا الفروق في احتياجات المشترين من أسطول السيارات والمشترين الشخصيين. بينما يرغب عملاء الأسطول في تقليل التكلفة الإجمالية للملكية وتوفر قطع الغيار، يرغب المشترون الشخصيون في الشعور بأنهم مميزون عند شراء سيارة رينو. من جانبنا، يكمن التحدي في تلبية كلا المتطلبات، مع تلبية جميع الاحتياجات وإبقاء الطرفين راضين.

استراتيجية السوق

س. ما هي استراتيجيتك لجذب العملاء بعيدًا عن العلامات التجارية الأكثر شهرة في الشرق الأوسط؟

في الوقت الحالي، هناك أربع علامات تجارية في دول مجلس التعاون الخليجي تمثل حوالي 65% من حصة السوق. حصتنا الحالية في السوق هي 2.4% ونسعى للوصول إلى 5% بحلول عام 2019. المميزات التي تساعدنا على التميز عن منافسينا هي:

تصميم جذاب
مجموعة متنوعة من الميزات
سعر تنافسي

انتقال رينو

س. ذكرت سابقًا أن رينو تمر بمرحلة انتقالية، ماذا تعني بذلك بالضبط؟

تم تقديم رينو إلى سوق دول مجلس التعاون الخليجي في عام 2000، ومنذ ذلك الحين كانت تتعلم وتحسن عروضها لتناسب الأذواق والتفضيلات المحلية. اليوم، توفر مجموعة من المركبات التي تلبي أعلى معايير الجودة ورضا العملاء وأداء ما بعد البيع والتصميم والقيمة المتبقية في فئاتها المعنية.

تحسين قيمة إعادة البيع

س. ما هي الخطوات التي تقوم بها رينو الشرق الأوسط لتحسين قيمة إعادة بيع مركباتها؟

كما هو الحال الآن، خطتنا هي تعزيز الثقة لدى المشترين من خلال إظهار أننا نؤمن بمركباتنا. نرغب في القيام بذلك من خلال عدم شراء المركبات فقط، ولكن أيضًا من خلال برنامج رينو سيلكشن الذي يوفر ضمانًا لمدة عام على المركبات المعتمدة المستعملة.

المركبات الكهربائية

س. ما هي الخطط التي تملكها رينو للمركبات الكهربائية في الشرق الأوسط؟

كما تعلمون، لقد قدمنا بالفعل عدة مركبات كهربائية في لبنان والأردن والإمارات. تعتبر رينو-نيسان رائدة في مجال السيارات الكهربائية وتشكل أكثر من 50% من مبيعات المركبات الكهربائية في العالم. على الصعيد الإقليمي، نرغب في أن نكون الرواد والقادة في هذا الجانب ونسعى للقيام بذلك من خلال إعداد حوافز مع الحكومة بطريقة تجعل مجموعة مركباتنا الكهربائية (Kangoo وZoe وTwizy) متاحة للجميع.

س. ما هي التحديات التي تواجهها رينو لجعل المركبات الكهربائية خيارًا متاحًا في الإمارات؟

بينما هناك عدد من التحديات في الطريق، يمكننا تقليصها إلى ثلاث عقبات كبيرة:

البنية التحتية لتشغيل المركبات الكهربائية في البلاد.
جعل المركبات الكهربائية في متناول الجميع.
ضمان قدرة المركبات على تحمل حرارة الإمارات.

النماذج المستقبلية

س. هل لديك أي خطط لتقديم طراز Twingo في الإمارات؟

يتنافس طراز رينو Twingo في فئة A من السوق، وهي فئة صغيرة جدًا وحساسة من حيث الأسعار في الإمارات. نظرًا لأنه مركبة موجهة نحو نمط الحياة، فإن سعره لن يسمح له بالتنافس مع المركبات الموجودة بالفعل في هذه الفئة.

س. ما النماذج الجديدة التي يمكن أن نتوقعها في الشرق الأوسط خلال عام 2017؟

من المتوقع أن يكون عام 2017 عامًا مشغولًا للغاية مع استعداد سبعة نماذج للإطلاق عبر المنطقة. يمكنكم توقع رؤية نماذج مثل: