لامبورغيني سيان FKP 37: ثورة السيارة الخارقة الهجينة

تعد سيارات لامبورغيني دائماً تجسيداً للتصاميم الرائعة، والمحركات القوية، والصوت الجذاب، والأداء المذهل. ومع ذلك، لم تكن العلامة الإيطالية الودودة معجبة بتقنية الهجين في السيارات الخارقة. حيث لم تهتم أبداً بتزويد نماذجها الصاخبة، التي تحرق الإطارات، ببطاريات ثقيلة، إذ لم يكن استهلاك الوقود الأمثل من أولوياتها. ورغم أن العديد من منافسي لامبورغيني قد تبنوا خيارات الهجين، إلا أن الشركة التي تتخذ من بولونيا مقراً لها لم تكن متأثرة بذلك. لكن الأمور قد تغيرت الآن، بفضل سيارة واحدة كانت حديث المدينة - مرحباً بسيارة لامبورغيني سيان FKP 37 الجديدة كلياً.

نظرة عامة على لامبورغيني سيان

تعني كلمة "سيان" (باللغة البولونيزية التقليدية) "الصاعقة"، وهو اسم مناسب لسيارة لامبورغيني الخارقة الهجينة. ويفخر اللقب 'FKP 37' بتكريم الأحرف الأولى لفرديناند بيش وسنة ميلاده 1937. تعتبر لامبورغيني سيان منتجاً جديداً كلياً، يعتمد أساساً على هيكل أفينتادور SVJ. في حين أن العديد من السيارات في فئتها تستخدم بطاريات ليثيوم أيون التقليدية لاستراتيجيتها الهجينة، اختارت لامبورغيني طريق "المكثف الفائق". على عكس حزم ليثيوم أيون الأكثر حجمًا، تتميز وحدات المكثف الفائق بوزن أقل ولكنها توفر طاقة أكبر بكثير.

تصميم الخارجي

أحد العوامل الحيوية لتميز سيارة لامبورغيني هو مظهرها. تتفوق سيارة سيان FKP 37 2020 في هذا الجانب، حيث تتفوق على بعض منافسيها بشكل مذهل. هذه بالتأكيد سيارة لامبورغيني حقيقية، حيث تتميز بخطوط جسم حادة للغاية، قد تسبب إصابات إذا تم لمسها بشكل غير صحيح. يستلهم الكثير من التصميم من سيارة كونتاش الشهيرة، وجسم السيارة بالكامل مصنوع من ألياف الكربون. يبدو أن سيان تتمتع بجاذبية حركية، حتى عندما تكون ثابتة.

• واجهة أمامية على شكل ويدج مع عدة قطع وزوايا لتحسين تدفق الهواء
• سبيلتر وجناح من ألياف الكربون
• مصابيح أمامية مستوحاة من مفهوم تيرزو ميلينيو
• أضواء نهارية LED جريئة على شكل Y

تعزز جوانب سيان المنحوتة، والمظهر المنخفض للغاية، والأبواب المتساقطة المميزة، والعجلات الضخمة مع صواميل مركزية من جاذبية هذه السيارة الخارقة. يتميز الجزء الخلفي بمصابيح خلفية سداسية مستوحاة من كونتاش، وجناح خلفي يعمل إلكترونياً، وشفرات تبريد نشطة، وموزع هواء ضخم مزود بعوادم سداسية مزدوجة.

قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: نظرة مختصرة على لامبورغيني هوراكان إيفو

ميزات الداخلية

على عكس التصميم الخارجي الجريء، فإن داخلية لامبورغيني سيان FKP 37 2020 تعتبر متواضعة نسبياً بالنسبة لسيارة لامبورغيني محدودة الإنتاج. ومع ذلك، تعرض بعض الميزات المثيرة للاهتمام:

• لوحة تعرض الرقم التسلسلي للسيارة
• لوحة زجاجية على شكل ويدج في السقف
• أنماط سداسية مفضلة لدى لامبورغيني مع عناصر على شكل Y
• تشطيبات من ألكانتارا/جلد/ألياف كربونية
• لوحة عدادات رقمية
• شاشة معلومات مرتبة عمودياً

بشكل عام، تعتبر هذه الداخلية مكانًا رائعًا للجلوس.

المحرك والأداء

الآن للجانب الأهم: القوة والأداء. تجمع لامبورغيني سيان بين محرك V12 سعة 6.5 لتر مع محرك كهربائي بجهد 48 فولت، والذي يتم دمجه مباشرة في ناقل الحركة 7 سرعات المستقل (ISR) للسيارة. ينتج النظام بالكامل قوة مذهلة تصل إلى 807 حصان و720 نيوتن متر من العزم، مما يسمح لسيارة لامبورغيني سيان بالتسارع من 0 إلى 100 كم/س في أقل من 2.8 ثانية. مما يجعلها أسرع سيارة لامبورغيني على الإطلاق. تم تحديد السرعة القصوى للسيان إلكترونيًا عند 350 كم/س، رغم أنه من المحتمل أن تتجاوز هذه الحدود. على الرغم من كونها هجينة، إلا أن لامبورغيني سيان لا يمكنها العمل بالطاقة الكهربائية وحدها لفترات طويلة.

قد تكون مهتمًا أيضًا بـ: نظرة سريعة على لامبورغيني أوروس

الخاتمة

ستنتج لامبورغيني 63 نموذجًا فقط من سيان FKP 37، وقد تم بيع كل واحدة منها بالفعل. وبما أن الشراء ليس خيارًا، فقد لا تكون تكلفة السيارة الباهظة البالغة 3.6 مليون دولار مصدر قلق لمعظم الناس.