مقدمة حول ابتكارات كوينجسيج
كشفت كوينجسيج عن أول محرك كهربائي ووحدة دفع كهربائية تم تطويرها داخليًا. ومن المعروف أن كوينجسيج تسمي ابتكاراتها، وهذه المناسبة ليست استثناءً؛ حيث أطلق على المحرك الكهربائي اسم كوارك ووحدة الدفع اسم تيرير.
تفاصيل محرك كوارك
تم تطوير قلب محرك كوارك بالتعاون بين كوينجسيج وRadial Flux. ويستخدم هذا المحرك تقنية ألياف الكربون المجوفة، مما يوفر قدرة استثنائية تصل إلى 335 حصانًا و443 رطل-قدم من العزم. وتؤكد كوينجسيج أن برمجة Radial Flux تعزز بشكل كبير من أداء محرك كوارك رغم حجمه المضغوط.
وحدة الدفع تيرير
تتكون وحدة تيرير من اثنين من محركات كوارك الكهربائية، متكاملة مع العاكس ذو 6 مراحل ديفيد من كوينجسيج. وتولد هذه المجموعة المزدوجة 670 حصانًا بينما تزن أقل من 100 كجم. وبالإضافة إلى القوة، تتميز وحدة الدفع بقدرات توجيه العزم الكثيفة، مما يتيح لها التركيب مباشرة على هيكل السيارة دون الحاجة إلى إطار فرعي.
تداعيات الأداء على جيميرا
عند مناقشة تأثير هذه المجموعة المبتكرة من المحرك ووحدة الدفع على جيميرا، صرح دراجوس-ميهاي بوستاريو، قائد تصميم محرك كوارك: "ما يعنيه ذلك من حيث الأداء لجيميرا هو اندفاع كبير للطاقة يتبعه دفع مستمر بسرعة قياسية تصل إلى 400 كم/س [248 ميل/س] دون أي فقدان للعزم أو الطاقة."
آفاق المستقبل
بينما ستظهر وحدة تيرير لأول مرة في جيميرا، تعتقد كوينجسيج أن هذه الوحدة المدمجة يمكن أن تحل محل محركات البنزين ذات السرعات العالية مع توفير أداء مشابه وإثارة. في المستقبل، قد تقوم كوينجسيج أيضًا بترخيص تيرير لمصنعين آخرين.
