مقدمة
مازيراتي والمشترين الذين يهتمون بالميزانية يشبهون كثيراً الآيس كريم مع الصلصة الحارة، أو قطع الدجاج مع صلصة الشوكولاتة - مزيج غريب. لكن لا يمكن إنكار أن هذه الفئة موجودة، ومن هنا تأتي مازيراتي غيبلي، الطراز الأساسي في خط إنتاج العلامة التجارية.
التصميم الخارجي
تعتبر مازيراتي غيبلي السيارة الأكثر affordability من مازيراتي، لكن لا تدع ذلك يخدعك لأنها أيضاً واحدة من أجمل مازيراتي التي يمكنك الحصول عليها. تتوفر بـ 11 لون خارجي، مما يمنحك الكثير من الخيارات، ولكن الخيار الأكثر صعوبة سيكون تحديد ما إذا كنت ستختار طراز GranLusso أو GranSport.
كونها من طراز GranLusso، تركز أكثر على الفخامة، بينما يحصل طراز GranSport على مصدات مختلفة في الأمام والخلف، وعجلات أكبر، وتفاصيل من ألياف الكربون في الداخل - لكن المزيد عن ذلك لاحقاً. ما يميز غيبلي عن منافسيها الألمان هو تصميمها الفريد الذي يجذب الأنظار في كل زاوية.
التصميم الداخلي
بسيط ولكنه بعيد عن كونه أساسي، يتحدث مقصورة غيبلي GranLusso عن الفخامة مع تفاصيل من الأسود اللامع، والجلد المخيط الناعم، وحرير حصري تم إنشاؤه بواسطة دار الأزياء الإيطالية إيرمينغيلدو زيجنا. تركز المقصورة على السائق، حيث تجمع بشكل جميل بين الفخامة والرياضية من خلال ساعة تناظرية على لوحة القيادة، وإدخالات خشبية على عجلة القيادة، ومقاعد دلو مدعومة بشكل جيد، ودواسات تروس كبيرة من الألمنيوم.
التفاصيل الدقيقة وتصميم أكثر حيوية هي ما يميز غيبلي. على سبيل المثال، الإطار الكرومي حول فتحات التكييف والشاشة المركزية mimics شكل الشبكة في الأمام. تم إعادة تصميم ذراع نقل السرعات لعام 2019، ولم يتم ذلك فقط كتحسين جمالي، بل من أجل تقليل المسافة وتحسين التشغيل.
المميزات
بسعر 369,000 درهم، تحتوي غيبلي GranLusso على الكثير من وسائل الراحة التي تشمل:
- أبواب تغلق برفق
- مقاعد قابلة للتعديل كهربائياً بـ 12 وضعية
- نظام صوتي فاخر Bowers & Wilkins بقوة 1,280 واط
- شاشة معلومات بحجم 8.4 إنش
- نظام Android Auto وApple CarPlay
- صندوق قفازات الركاب قابل للإغلاق إلكترونياً
من ناحية السلامة، ترحب GranLusso بـ:
- 7 وسائد هوائية
- نظام مراقبة ضغط الإطارات
- كاميرا رؤية محيطية
- نظام تثبيت السرعة التكيفي
- نظام مساعدة الحفاظ على المسار
- نظام مراقبة النقاط العمياء
القيادة
مع محرك V6 مزدوج التيربو بسعة 3.0 لتر يولد 350 حصان و500 نيوتن متر من العزم إلى العجلات الخلفية، فإن غيبلي أسعد بكثير من سيارات السيدان التنفيذية المملة التي تتنافس معها. تعزز غيبلي من تركيزها على السائق بتوزيع الوزن المثالي 50:50، مما يتيح لك الانعطاف بسرعة مع الحفاظ على التحكم التام.
تقوم ناقل الحركة الأوتوماتيكي ZF بـ 8 سرعات بتبديل التروس بسرعة، مما يتيح لها إصدار سمفونيات إيطالية جميلة من العوادم الرباعية في الخلف. وبالحديث عن نظام العادم، يأتي مزودًا بصمامات يمكن فتحها وإغلاقها، لكن عليك أن تكون مجنونًا لتقود بها مغلقة، لأن التجربة الصوتية التي تقدمها لا تصدق.
قوة الكبح تأتي من فرامل Brembo التي تأتي كمعدات قياسية في جميع طرازات غيبلي، ويعمل نظام التعليق التكيفي مع ثلاثة أوضاع قيادة لمزيد من التحكم: ‘عادي’، 'رياضي'، و'I.C.E' (زيادة التحكم والكفاءة). تقوم هذه الأوضاع بإجراء تغييرات على ناقل الحركة، ووحدة التحكم الإلكترونية، ونظام التحكم في الجر لضمان قبضة وقوة مثالية في جميع الأوقات.
الحكم النهائي
لتوضيح غيبلي بشكل أفضل، أود أن أستخدم اقتباس من رجل الأعمال الأمريكي ومؤلف الكتب، روبرت كيوساكي، الذي يقول شيئاً مثل "لا أحد يحقق أشياء عظيمة باتباع الحشد. كن شجاعًا واصنع طريقك الخاص."
الحقيقة أن مازيراتي غيبلي أجمل، وأكثر تركيزًا على السائق، وأكثر دقة من منافسيها الألمان. على الرغم من أن البعض قد يقول إنها غير متوافقة مع الفئة، إلا أن الحقيقة هي أنها ابتعدت عن الحشد، وأخذت نصيحة كيوساكي، وأنشأت مسارًا ليتبعه الآخرون.
اختيارات المحرر
مازيراتي تستضيف برنامج مثير في دبي
مراجعة مازيراتي جراند كابريو سبورت 2018
شاهد أيضاً:
موزع الطاير يفتتح منشأة جديدة لسيارات جاكوار لاند روفر في دبي
