تُعتبر السوبركار التعبير الأكثر وحشية وصراحة عن السرعة والإثارة والدراما. الهدف الأقصى منها هو إيقاظ الحواس ومنحها تجربة فريدة تكسر جميع الحواجز وتطلق أقصى إمكانياتها. تُعد ماكلارين 675LT مثالاً على هذه السوبركار، حيث ترتبط جذورها بعمق في سباقات الفورمولا 1، مستلهمة من ماكلارين F1 GTR Longtail الشهيرة من عام 1997. وهذا يترجم إلى حرفة أدت إلى إنتاج آلة تتخلى عن أقصى قدر من الوزن لتوفير تجربة قيادة غير محدودة، سواء على الحلبة أو على الطرق العامة.
المظهر الخارجي
تمتلك ماكلارين 675LT بالتأكيد المظهر الجريء الذي يميز الكوبية التقليدية، مع غطاء محرك كبير ومنحنيات عضلية على الجوانب. تُثير المصابيح الأمامية التي تُشبه شعار ماكلارين الذوق وتخلق هوية للعلامة التجارية. وتضفي فتحات الهواء الضخمة والموزع الأمامي توازنًا رائعًا بين الأناقة والفوائد الديناميكية الهوائية.
يبدو أن المهندسين في ماكلارين قضوا ساعات طويلة في العمل على الجانب الجانبي، حيث يحتوي على العناصر الضرورية فقط مثل الموزع وفتحة الهواء. ومع ذلك، يتماشى هذا مع طموحات السيارة في أن تكون خفيفة الوزن وأحد أكثر طرازات ماكلارين LT تميزًا حتى الآن.
من المحتمل أن يكون الجزء الخلفي من السيارة مُلهمًا للعديد. تم تصميم الجناح على شكل بوميرانغ بشكل مثالي ليتماشى بسلاسة مع تصميمها. elevate its style quotient. أخيرًا، تعمل فتحات الهواء على الأطراف الجانبية ومجموعة الموزع الكبيرة على إكمال تصميم يتسم بالجرأة.
المقصورة الداخلية
سيجد من يعرفون سيارات ماكلارين أن قشرة السائق في 675LT مكان مألوف. مثل معظم شقيقاتها، تم تنفيذ تصميم داخلية 675LT مع البساطة كركيزة أساسية. مرة أخرى، كان تقليل الوزن هو المفتاح لجلب جوهر سلاح حلبة قاتل إلى الكوبية القابلة للسير. إنها مزيج من الألكانتارا وألياف الكربون الفاخرة. كما تحتوي على مقاعد رياضية، تُصمم لتوفير دعم مثالي أثناء القيادة أو الانعطاف الحاد وتوفير 15 كجم من الوزن.
ستكشف النظرة القريبة أيضًا عن أدوات تحكم تغيير السرعة، التي سيعرفها عشاق العلامة التجارية مع ماكلارين P1. خلف عجلة القيادة، يوجد مجموعة عدادات رقمية جزئية وظيفتها توفير أقصى معلومات القيادة التي ستكون مفيدة أثناء تسجيل اللفات في حلبة السباق. الجزء المركزي يحتوي على فتحة تكييف واحدة لتوفير 11.5 كجم. حتى مفاتيح التحكم في المناخ تم إبعادها لتحقيق نفس الهدف وهي جزء من الشاشة اللمسية. هناك حجرة واحدة تحتوي على جميع المفاتيح الضرورية.
الأداء
تعمل 675LT بمحرك V8 مزدوج التيربو سعة 3.8 لتر يولد 666 حصانًا و700 نيوتن متر من العزم. تتحمل علبة التروس الأوتوماتيكية ذات التعشيق المزدوج بـ 7 سرعات مسؤولية توجيه هذه القوة المذهلة، مما يوفر نقلات قريبة من الفورية وينتج صوتًا رائعًا من العوادم المُعدلة. لتعزيز الأمان أثناء التسارع بسرعة قصوى تصل إلى 330 كم/س، تحتوي 675LT على فرامل من ألياف الكربون، وإطارات Pirelli P-Zero™ المستوحاة من Trofeo R مع عجلات خفيفة الوزن ونظام تعليق مُعد خصيصًا لهذه السيارة.
يمكن للسيارة التسارع من 0 إلى 100 كم/س في 2.9 ثانية، بينما يمكنها الوصول إلى 200 كم/س من حالة الوقوف في 7.9 ثانية!
الحكم
في ذروتها، تنافست ماكلارين 675LT ضد عمالقة مثل فيراري F12 برلينيتا، أستون مارتن فانكويش ولامبورغيني أفينتادور. إذا كنت في السوق لشراء سوبركار تتميز بالحصري، فإن هذه السيارة تعتبر خيارًا جيدًا. تتداول النماذج المستعملة بسعر يتراوح بين 570,000 إلى 700,000 درهم إماراتي اعتمادًا على الحالة والمسافة المقطوعة.
