أودي RS Q e-tron E2: الوحش الهجين للراليات في داكار 2023

نظرة عامة على أودي RS Q e-tron

هل تذكر أودي RS Q e-tron؟ لقد فاز هذا الوحش الرالي بأول رالي صحراوي له في أبوظبي في مارس 2022، وكان له ظهور مميز في داكار 2022 في المملكة العربية السعودية، على الرغم من مواجهته لعدد من المشاكل الميكانيكية والحوادث.

عودة أودي إلى داكار 2023

الآن، تستعد أودي للعودة إلى داكار 2023 مع RS Q e-tron E2. يعد هذا الطراز بمثابة النسخة المطورة من Q e-tron، حيث يحمل اللقب 'E2' إشارة إلى الجيل الثاني من سيارات مجموعة B في الثمانينات، مثل أودي كواترو.

نظام هجيني مبتكر

يتميز النظام الهجين في e-tron E2 بالابتكار العالي. حيث يعمل محرك البنزين التيربو بسعة 2.0 لتر، المستمد من سيارة سباق DTM للعلامة الألمانية، على مساعدة البطارية السائلة المبردة بسعة 52 كيلو واط ساعة لتوليد الطاقة وتحريك هذه السيارة الرالي المميزة عبر الكثبان الرملية الصعبة.

ترقيات خارجية

من حيث الترقيات الخارجية، فإن RS Q e-tron E2 تضم مقدمة وخلفية مصممة من جديد مع هيكل خارجي جديد تماماً. لقد عملت أودي بجد لتقليل عدد طبقات القماش في الهيكل المركب، مما أدى إلى تقليل الوزن.

الانسيابية والكفاءة

تم إجراء جميع التغييرات على الهيكل مع أخذ الانسيابية في الاعتبار. حيث يوفر الهيكل المعاد تصميمه تحسينًا بنسبة 15 في المائة في الانسيابية، مما يعزز كفاءة البطارية.

الأبعاد وتحسينات المقصورة

بطول 4670 مم، وارتفاع 2300 مم، وعرض 1950 مم، فإن e-tron E2 أطول بـ 170 مم من سابقتها. كما تم تحسين المقصورة، حيث تضم قمرة قيادة أكبر مزودة بمفتاح دوار جديد يتيح الوصول إلى أربع مجموعات من عناصر التحكم.

وحش الرالي الجديد

في الحقيقة، فإن e-tron E2 هو وحش رالي جديد تماماً، حيث يشارك القليل فقط مع سابقتها. وقد أكد ذلك أكسل لوفلر، المصمم الرئيسي لـ RS Q e-tron، حيث قال: "لا تأخذ أودي RS Q e-tron E2 أي جزء من هيكل سابقتها." كما أضاف: "لا ينبغي الاستهانة بالجانب الديناميكي الهوائي في راليات الصحراء."

التحضيرات لداكار 2023

ستبدأ فريق أودي سبورت التحضيرات لرالي داكار 2023 هذا الشهر في المغرب.