تحديات سوق السيارات في مجلس التعاون الخليجي 2026: توقعات الأسعار والمبيعات والتأثيرات الجيوسياسية

سوق السيارات في مجلس التعاون الخليجي لعام 2026 يواجه تحديات خطيرة بسبب التوترات في الشرق الأوسط، مع توقع انخفاض مبيعات السيارات بنسبة 11.5% مقارنة بعام 2025. ارتفاع التكاليف، وتأخير الشحن، وتراجع ثقة المستهلكين، جميعها تجعل السيارات أغلى ثمناً، وأقل توفراً، وأبطأ في التسليم. إليك ما يجب معرفته:

• تأثير المبيعات: من المتوقع أن تنخفض مبيعات السيارات الخاصة في دول الخليج بنسبة 12%، مع تراجع الطلب في السعودية بنسبة 7.5%.

• ارتفاع الأسعار: سعر النفط الخام عند 120 دولارًا للبرميل وزيادة تكاليف المواد (مثل الألمنيوم بنسبة 13%) ترفع أسعار السيارات، خاصة للفئات الاقتصادية والمتوسطة.

• نقص في المخزون: السيارات الاقتصادية محدودة التوافر مع تركيز الشركات على السيارات الفاخرة ذات الربحية العالية، مما يزيد من وقت الانتظار للطلبات الجديدة.

• تأخير الشحن: إعادة توجيه الشحن وارتفاع تكاليف التأمين يؤديان إلى تمديد أوقات التسليم من 10 إلى 14 يومًا إضافياً.

• ضغوط اقتصادية: التضخم وتشديد شروط الائتمان يقللان من مشتريات الأساطيل وإنفاق المستهلكين.

إذا كنت تشتري سيارة في الإمارات أو دول الخليج، فكّر في اختيار السيارات المتوفرة في المخزون، أو استكشاف سوق السيارات المستعملة، أو اختيار علامات تجارية ذات قيمة إعادة بيع قوية مثل تويوتا وهوندا. السيارات الهجينة يمكن أن تساعد أيضًا في تقليل تكاليف التشغيل وسط ارتفاع أسعار الوقود.

لماذا تتراجع مبيعات السيارات في الخليج؟

التوترات الجيوسياسية وتأثيرها على أسواق الطاقة

يمكن تتبع تباطؤ سوق السيارات في مجلس التعاون الخليجي لعام 2026 إلى تصاعد التوترات الجيوسياسية. ففي أواخر فبراير 2026، تصاعدت النزاعات، مما أدى إلى انخفاض حركة السفن عبر مضيق هرمز — وهو ممر حيوي لحوالي 20% من إمدادات النفط العالمية اليومية و22% من صادرات الغاز الطبيعي المسال — بنسبة قاربت 70%. تسبب هذا الاضطراب في ارتفاع أسعار النفط من 72.87 دولارًا إلى حوالي 80 دولارًا خلال أيام، مع توقعات بوصول الأسعار إلى 120 دولارًا إذا استمرت الأزمة.

كما أن ارتفاع تكاليف الطاقة أدى إلى زيادة أسعار المواد البتروكيماوية الضرورية لصناعة 150–200 كجم من البلاستيك في السيارة الحديثة، حيث ارتفعت هذه التكاليف بنسبة تقدر بين 15% و25%، مما رفع أسعار السيارات في صالات العرض.

"إغلاق مضيق هرمز لفترة طويلة يعني حدوث ركود عالمي مؤكد." - روبرت ماكنالي، محلل طاقة، مجموعة رابيدان للطاقة

تأخير الشحن واضطرابات سلسلة الإمداد

توقفت موانئ رئيسية في الخليج، مثل ميناء الشعيبة في الكويت، والميناء التجاري الرئيسي في البحرين، ومحاور الشحن في قطر، عن العمل بسبب استمرار التوترات. حتى ميناء جبل علي في دبي واجه توقفات مؤقتة بسبب الحطام الجوي. ولتجنب مضيق هرمز، أعادت شركات الشحن توجيه السفن حول رأس الرجاء الصالح، ما أضاف من 10 إلى 14 يومًا إلى أوقات العبور.

بالإضافة إلى ذلك، ارتفعت معدلات التأمين البحري مع إحجام شركات التأمين عن تغطية السفن المرتبطة بعمليات أمريكية أو إسرائيلية، مما زاد من تكاليف وصول السيارات للمنطقة.

"تأخير التوريد في وقت يعتمد فيه التصنيع على نظام التسليم الفوري سيقلل التوفر ويرفع الأسعار." - ماركو فورجيوني، مدير عام معهد التصدير والتجارة الدولية

الضغوط الاقتصادية وانخفاض الطلب على السيارات

تسببت زيادة تكاليف الطاقة والشحن في ارتفاع التضخم، ما أدى إلى ركود تضخمي في المنطقة. وأثّرت هذه الضغوط الاقتصادية على ثقة المستهلكين، وشدّدت شروط الائتمان، ودَفعت الشركات إلى تأجيل مشتريات الأساطيل. على سبيل المثال، من المتوقع أن يتراجع سوق السيارات الخاصة في السعودية من 772,000 وحدة في 2025 إلى 714,000 وحدة في 2026 بنسبة 7.5%. كما يُتوقع أن ينخفض الطلب على المركبات التجارية الخفيفة بنسبة 9% سنويًا ليصل إلى 337,000 وحدة.

هذه التحديات المتداخلة تعيد تشكيل سوق السيارات في الخليج، مؤثرة على الأسعار والمخزون وأوقات التسليم، وسيتم استعراضها بشكل أعمق في القسم التالي.

ما الذي ينتظر المشتري: الأسعار والمخزون وفترات الانتظار في 2026

أسعار السيارات الجديدة والتمويل في 2026

أسعار السيارات في ارتفاع، والأسباب واضحة؛ مع بقاء خام برنت فوق 106 دولارات للبرميل في منتصف مايو 2026، وارتفاع أسعار الألمنيوم بنسبة 13% منذ بدء النزاع، تقوم الشركات بتحميل هذه التكاليف على المشتري مباشرة. وتُعد الإمارات الأغلى خليجيًا في أسعار السيارات الجديدة، بمؤشر سعري بلغ 105.41 مقابل متوسط إقليمي قدره 100.

تعاني السيارات الفاخرة من الضغوط الأكبر، إذ تركز الشركات على الطرازات ذات الربحية العالية، ما يقلل من الخيارات المتاحة للفئات الاقتصادية والمتوسطة. أما التفاوض على السعر فأصبح أقل احتمالاً، كما أن شروط التمويل ازدادت صعوبة مع اعتماد الموزعين سياسة حذرة تجاه الائتمان بسبب الطلب المتقلب.

"يحقق سوق الشرق الأوسط هوامش ربح عالية جدًا، وستؤثر الحرب في إيران على الأعمال في المنطقة." - أوليفر بلوم، الرئيس التنفيذي لشركة فولكس فاجن

هذه الزيادات في الأسعار ليست سوى جزء من الصورة؛ النقص في المخزون يزيد من التحديات كما هو موضح أدناه.

مستويات المخزون عبر فئات السيارات

لا تواجه جميع فئات السيارات نفس مستوى النقص في المخزون؛ فالفئات الاقتصادية والمتوسطة تعاني بشكل أكبر مع تركيز الشركات على السيارات الفاخرة. كما يواجه قطاع المركبات التجارية الخفيفة ضغوطًا، مع توقع انخفاض الطلب بنسبة 9% ليصل إلى حوالي 337,000 وحدة في 2026. وتأخرت مشاريع الإنشاءات والنشاطات الحكومية، ما أبطأ عملية تجديد الأساطيل.

وهذا يترك المشترين في الفئات الاقتصادية والتجارية أمام خيارات محدودة. ومع ذلك، تبرز علامات صينية مثل هافال وجيتور وجريت وول لسد جزء من الفجوة، خصوصًا في السعودية حيث تساعد الأسعار التنافسية على إبقاء الخيارات الاقتصادية متاحة.

فئة السوق	توقعات 2026	التغير مقارنة بـ2025
السيارات الاقتصادية والمتوسطة	نقص شديد	أكبر تراجع
المركبات التجارية الخفيفة	337,000 وحدة	-9%
السعودية (سيارات خاصة فقط)	714,000 وحدة	-7.5%

المصدر: جلوبال داتا / Just Auto

مع قلة الخيارات وارتفاع الأسعار، يواجه المشترون أيضًا فترات انتظار أطول لسياراتهم الجديدة.

فترات الانتظار الطويلة للطلبات الجديدة

الحصول على سيارة جديدة اليوم لم يعد مكلفًا فقط، بل أصبح يستغرق وقتًا أطول أيضًا. فطلبات المصانع تستغرق وقتًا أطول لأسباب تتجاوز تأخير الشحن. إذ تسببت أضرار في منشآت الألمنيوم بأبوظبي والبحرين في تقليص إمدادات المواد الأساسية المستخدمة في المحركات والعجلات والهياكل. على سبيل المثال، خفضت تويوتا إنتاجها للأسواق الشرق أوسطية بحوالي 20,000 وحدة في مارس 2026، مع انخفاض المبيعات الإقليمية بنحو الثلث تقريبًا — أي حوالي 34,000 سيارة — في نفس الشهر.

ومن العوامل الأخرى المؤثرة في التأخير انتقال بعض الطرازات لجيل جديد. فعلى سبيل المثال، جاء الجيل السادس من تويوتا راف 4 بمحرك كهربائي بالكامل، ما تطلّب إعادة تجهيز خطوط الإنتاج، وأدى مؤقتًا إلى تقليل المخزون لدى الوكلاء. إذا كنت تفكر في طراز يمر بمرحلة تجديد، توقع توفرًا محدودًا وانتظارًا أطول.

"استمرار الاضطراب قد يؤدي إلى نقص في الألمنيوم والمواد ذات الصلة مثل النفثا، مما يشكل مخاطر على استمرارية الإنتاج." - كوجي ساتو، الرئيس التنفيذي لشركة تويوتا

قد تكفي احتياطيات الألمنيوم حتى منتصف 2026 فقط. وإذا استمرت الاضطرابات في سلسلة الإمداد بعدها، قد تتفاقم توقفات الإنتاج وتزداد فترات الانتظار. بين ارتفاع التكاليف، وتقلص المخزون، وتأخر التسليم، يواجه المشترون في الخليج سوقًا مليئًا بالتحديات.

كيف يتعامل مشترو السيارات في الخليج مع ضغوط السوق في 2026؟

كيف تخطط ميزانيتك وتوقيت شراء سيارتك

مع ارتفاع التكاليف وطول الانتظار، قد يبدو شراء سيارة أمرًا صعبًا، لكنه لا يزال ممكنًا إذا كانت أوضاعك المالية مستقرة. إذا كانت وظيفتك أو عملك وتدفقاتك النقدية مستقرة، فلا داعي لتأجيل الشراء دون مبرر.

"إذا كانت وظيفتك أو عملك وتدفقاتك النقدية مستقرة... فلا يوجد سبب جوهري لتأجيل شراء سيارة يمكنك تحملها." - أوتوكار الهند

قبل الالتزام، احرص على احتساب إجمالي تكلفة الملكية، بما في ذلك التأمين والوقود وفوائد التمويل وقيمة إعادة البيع. السيارات اليابانية مثل تويوتا أو هوندا تحتفظ بقيمتها أفضل من الأوروبية أو الفاخرة، مما قد يوفر لك عشرات الآلاف من الدراهم على مدى مدة الملكية.

اختيار الطراز المناسب ونظام الدفع

مع ارتفاع الأسعار، من الذكاء التركيز على قيمة إعادة البيع وتكاليف التشغيل إلى جانب تفضيلاتك الشخصية. تظل العلامات اليابانية مثل تويوتا، هوندا، ونيسان متفوقة في الحفاظ على القيمة في سوق الخليج.

ومن اللافت أن مؤشر أسعار السيارات الجديدة في الإمارات هو الأعلى في الخليج عند 105.41 مقابل 91.05 في السعودية (مع اعتبار 100 المتوسط الإقليمي). بالنسبة للمشترين في الإمارات وقطر، قد تؤدي عمليات الشراء عبر الحدود لطرازات شهيرة مثل تويوتا راف 4 أو إم جي 5 إلى تحقيق وفورات ملحوظة.

أما فيما يخص أنظمة الدفع، توفر السيارات الهجينة توازنًا بين تقليل تكاليف الوقود مقارنة بالبنزين، وتجنب مشاكل البنية التحتية المحدودة لشحن السيارات الكهربائية في بعض مناطق الخليج. بعد اختيارك للطراز المناسب، الخطوة التالية هي تأمينه دون تأخير غير ضروري.

كيف تقلل من فترات الانتظار ومخاطر نقص المخزون

ضيق المخزون وطول أوقات التسليم مشاكل شائعة، لكن هناك حلول. من أفضل الاستراتيجيات التركيز على السيارات المتوفرة في المخزون بدلاً من الطلبات المصنعية. كما أن المرونة في خيارات اللون أو التجهيز توسّع من فرصك. إذا لم تتوفر المواصفات التي ترغب بها محليًا، تساعدك منصات مثل يلا موتور في البحث بين العديد من السيارات المعروضة للعثور على ما هو متاح فورًا بدلاً من الانتظار شهورًا لطلب قد يتعرض لمزيد من التأخير.

خيار آخر هو سوق السيارات المستعملة المتنامية في الخليج، التي تنمو بمعدل سنوي مركب 8.58%. وتزداد شعبية برامج السيارات المستعملة المعتمدة (CPO) التي تقدم سيارات بضمان وتاريخ موثق. هذه السيارات متوفرة لدى الوكلاء المعتمدين وتشكل بديلاً موثوقًا للسيارات الجديدة، مع فترات انتظار أقل وأسعار أقل. وتساعدك أدوات يلا موتور، مثل خدمات فحص وتقييم السيارات، في التأكد من سعر السيارة المستعملة وحالتها قبل اتخاذ القرار النهائي.

كيف تشكل التوترات في الشرق الأوسط تهديدًا إضافياً لشركات السيارات الفاخرة المتعثرة

توقعات سوق السيارات الخليجي لعام 2026 وما بعده

من المتوقع أن يواجه سوق السيارات في مجلس التعاون الخليجي تحديات بارزة في 2026. حيث يُتوقع أن تنخفض سوق السيارات الخفيفة في الشرق الأوسط من 3.05 مليون وحدة في 2025 إلى 2.7 مليون وحدة في 2026 — أي بنسبة 11.5%. وستكون فئة السيارات الخاصة الأكثر تضررًا بانخفاض 12% ليصل الإجمالي إلى 2.35 مليون وحدة. وبينما قد تعاني دول مثل السعودية من تراجع مؤقت، إلا أن النظرة الطويلة الأجل تبقى متفائلة، ويبدو أن هذا التراجع مؤقت وليس تحولاً جوهريًا في السوق.

يشير فيفيك شارما، مدير قطاع السيارات في جلوبال داتا، إلى قوة القطاع الأساسية:

"النمو السكاني القوي، وانخفاض نسب تملك المركبات في بعض الأسواق، ومبادرات تنويع الاقتصاد المستمرة، جميعها تدعم الطلب طويل المدى على السيارات الخاصة والتجارية."

هذا التباطؤ المؤقت يعكس ظروف السوق الحذرة، لكنه لا يحجب إمكانات النمو في المنطقة. ومن المتوقع أن تدفع جهود التنويع الاقتصادي في الخليج، خاصة في الإمارات، نحو تعافٍ واسع يبدأ في 2027، مدعومًا بنمو القطاعات غير النفطية وتطوير البنية التحتية، مما سيحفز تجديد الأساطيل وزيادة الطلب. وتتمتع الإمارات باقتصاد أكثر تنوعًا، يجعلها أكثر قدرة على مواجهة التقلبات مقارنة بجيرانها المعتمدين على النفط.

ورغم هذه الاتجاهات الإيجابية، تظل هناك تحديات. إذ تواجه مسيرة تبني السيارات الكهربائية في المنطقة طريقًا أكثر تعقيدًا. فالاضطرابات في سلاسل الإمداد، مثل نقص الرقائق، زادت من التحديات القائمة. كما تركز الشركات على الطرازات الفاخرة ذات الربحية الأعلى على حساب الخيارات الاقتصادية، مما قد يبطئ من انتشار السيارات الكهربائية في المنطقة. ويعبّر مارتن ساندر، رئيس مبيعات السيارات في فولكس فاجن إيه جي، عن ذلك بقوله:

"نلاحظ في العديد من الأسواق تراجع ثقة العملاء. لقد شهدنا بالفعل الكثير من عدم اليقين بين المستهلكين، وهذا يضيف طبقة جديدة من القلق."

وقد يحد التركيز على الطرازات الفاخرة من انتشار السيارات الكهربائية، حتى مع دعم الحكومات الخليجية لتقليل الاعتماد على النفط والاستثمار في البنية التحتية للسيارات الكهربائية.

في المقابل، تواصل شركات السيارات التقنية مثل تسلا (بقيمة سوقية 1.56 تريليون دولار) وبي واي دي (122.34 مليار دولار) السيطرة على تقييمات السوق العالمي، ما يعكس تغير ديناميكيات الصناعة. وبالنسبة لدول الخليج، قد تؤتي الاستثمارات في تقنيات السيارات الكهربائية والبنية التحتية ثمارها بمجرد استقرار السوق.

الأسئلة الشائعة